ສາຍການບິນເຢຍລະມັນ Condor Flugdienst GmbH ໄດ້ຈັດສົ່ງເຮືອບິນ A330-900 widebody ລຳທຳອິດຂອງຕົນອອກຈາກການສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ A16neo 330 ລຳ.
A330neo ຈະທົດແທນເຮືອບິນລຸ້ນກ່ອນໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງ Condor ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະ CO.2 ການປ່ອຍອາຍພິດ 25 ເປີເຊັນ.
A330neo ຂອງ Condor ຈະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ແລະຈະຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 310 ຄົນ, ປະກອບດ້ວຍ 30 ບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນທຸລະກິດ, 64 ບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນປະຢັດແບບພິເສດ ແລະ 216 ບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນປະຢັດ.
A330neo ມີຫ້ອງໂດຍສານ Airspace ທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ບັນຍາກາດແລະການອອກແບບສູງ. ນີ້ຮວມເຖິງການສະເໜີພື້ນທີ່ສ່ວນຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອເທິງຫົວໃຫຍ່ກວ່າ, ລະບົບແສງໄຟໃໝ່, ແລະຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງລະບົບຄວາມບັນເທີງໃນຖ້ຽວບິນຫຼ້າສຸດ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ເຕັມຮູບແບບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອບິນ Airbus ທັງຫມົດ, A330neo ຍັງມີລະບົບທາງອາກາດຫ້ອງໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດແລະປອດໄພໃນລະຫວ່າງການບິນ.
Condor ໄດ້ເລືອກເອົາຄອບຄົວ A2022neo ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 320 ເພື່ອປັບປຸງກອງທັບເຮືອ Single-Aisle-fleet ຂອງຕົນໃຫ້ທັນສະໄໝ. ໂດຍການດໍາເນີນງານເຮືອບິນ A320neo ແລະ A330neo ຄຽງຄູ່ກັນ, Condor ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເສດຖະກິດທົ່ວໄປຂອງເຮືອບິນທັງສອງຄອບຄົວທີ່ສະເຫນີ.
A330neo ແມ່ນລຸ້ນລຸ້ນໃໝ່ຂອງ A330 widebody ທີ່ນິຍົມ. ການລວມເອົາເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce Trent 7000 ລຸ້ນລ່າສຸດ, ປີກໃໝ່ ແລະນະວັດຕະກຳດ້ານອາວະກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ CO 25 ເປີເຊັນ.2 ການປ່ອຍອາຍພິດ. A330-900 ສາມາດບິນໄດ້ 7 200 nm / 13 334 km ບໍ່ຢຸດ.
ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ, ຄອບຄົວ A330 ໄດ້ລົງທະບຽນການສັ່ງຊື້ຂອງບໍລິສັດທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ 1,700 ໃນນັ້ນ 275 ແມ່ນ A330neos ຈາກລູກຄ້າ 24 ຄົນ.
