ການເດີນເຮືອຢູ່ທະເລ ອິຕາລີ ກຳ ລັງເລີ່ມເຕີບໃຫຍ່ອີກຄັ້ງ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງສາກົນ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມຂອງປະທານຂອງ Cemar Agency Network of Genoa, ຜູ້ທີ່ສະ ເໜີ - ໃນໄລຍະ Seatrade Cruise Global ໃນ Miami - ການຄາດຄະເນ 2019 ແລະ 2020 ສຳ ລັບຂະ ແໜງ ທ່ອງທ່ຽວໃນທ່າເຮືອອີຕາລີ.
ການເພີ່ມຂື້ນປະມານ 7.13% ແມ່ນຄາດ ໝາຍ ໃນແງ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານ (ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານລ່ອງເຮືອທັງ ໝົດ 11,911,000 ຄົນ) ແລະເພີ່ມອີກ + 7.88% ໃນປີ 2020 ໂດຍຄາດວ່າຄາດວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ເຖິງ 13 ລ້ານຄົນ.
ປະທານາທິບໍດີ Senesi ກ່າວວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກ ໜ່ວຍ ໃໝ່ ທີ່ ກຳ ລັງກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເຮືອ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ." ລາຍລະອຽດ, ໃນປີນີ້, ເຮືອຈະເພີ່ມຂື້ນເປັນ 4,860 ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອ 149 ລຳ ຈະຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອທາງທະເລຂອງອີຕາລີເຊິ່ງເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ 46 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.
ໃນຈໍານວນ 70 ທ່າເຮືອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈະລາຈອນລ່ອງເຮືອ, ພື້ນຖານຂອງ Civitavecchia (ອິຕາລີ) ຈະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນປີ 2019, ມີຜູ້ໂດຍສານ 2,567,000 ຄົນ (+ 5.13% ທຽບໃສ່ປີ 2018). ເວນິຊະຈະຕິດຕາມກັບຜູ້ໂດຍສານ 1,544,000 ຄົນ (-1.06%) ແລະ Genoa ຢູ່ໃນອັນດັບສາມດ້ວຍຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 1,343,000 ຄົນ (+ 32.79%).
ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະເປັນການຫັນຂອງ Naples ດ້ວຍ 1,187,000 (+ 20.35%), ຕໍ່ມາແມ່ນ Livorno ດ້ວຍ 812,000 (+ 3.29%). ການຈັດອັນດັບຂອງບັນດາທ່າເຮືອທາງເທີງຂອງອິຕາລີ 10 ອັນດັບແມ່ນປິດກັບ Savona, Bari, La Spezia, Palermo, ແລະ Messina.
ໃນບັນດາບໍລິສັດທີ່ປີນີ້ຈະຈັດການ ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາທ່າເຮືອທະເລຂອງອີຕາລີ, ແທ່ນປາໄສແມ່ນຈັດໂດຍ MSC Cruises (ຜູ້ໂດຍສານ 3,622,000 ຄົນ), Costa Crociere (2,725,000 pax) ແລະສາຍເຮືອ Cruise ນອກແວ (863,000 pax). ຊອກຫາແທນ Cruise Groups, ສະຖານທີ່ ທຳ ອິດໄປທີ່ Carnival Corporation ມີຜູ້ໂດຍສານ 4,117,000 ຄົນ, ຖັດມາແມ່ນ MSC, Royal Caribbean ກັບທຸກຍີ່ຫໍ້ຂອງມັນ (ລວມທັງ Silversea) ດ້ວຍ 2,115,000 pax, ແລະ NCL Holdings ມີຜູ້ໂດຍສານລ່ອງເຮືອ 1 ລ້ານກວ່າຄົນ.
ເດືອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແມ່ນເດືອນຕຸລາ (ຜູ້ໂດຍສານ 1,744,000 ຄົນແລະບ່ອນພັກເຊົາ 781 ຄົນ), ເດືອນມິຖຸນາ (1,505,000 pax ແລະຢຸດ 614), ເດືອນກັນຍາ (1,497,000 pax ແລະ 627 stop), ແລະເດືອນພຶດສະພາ (1,488,000 pax ແລະ stopovers 687), ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຖືກຄ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດແນ່ນອນ ລະດູ ໜາວ, ເຊິ່ງມີເດືອນກຸມພາແລະເດືອນມັງກອນ.
“ ການຄາດຄະເນໃນແງ່ດີໃນໄລຍະສອງປີ 2019-2020 ບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຫຼຸດການເຝົ້າຍາມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວອີຕາລີແມ່ນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງລ່ອງເຮືອ ທຳ ອິດໃນທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ, ແລະຂໍຂອບໃຈກັບ ກຳ ປັ່ນ ໃໝ່ ທີ່ ກຳ ລັງຈະຖືກ ນຳ ສົ່ງໃນຊ່ວງເວລາສອງປີນີ້, ເຮືອສີຂຽວທີ່ນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນ, ມັນຈະມີພື້ນທີ່ ສຳ ລັບການຈະເລີນເຕີບໂຕຕື່ມອີກ. ສະຕິປັນຍາຍັງຄົງຢູ່ໃນເວນິຊະເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຂໍ້ສົງໄສຢ່າງແຮງກ່ຽວກັບການວາງແຜນໃນອະນາຄົດ ສຳ ລັບແອັດດິຊາຍທັງ ໝົດ,”
