ເສັ້ນລ່ອງເຮືອສູ້ກັນຄວາມຢ້ານກົວທາງເສດຖະກິດກັບການຕະຫຼາດທີ່ຮຸກຮານ, ການຫຼຸດລາຄາ

ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຫຼັກຊັບຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງ, ສາຍການລ່ອງເຮືອຫວັງວ່າການຕະຫຼາດທີ່ຮຸກຮານແລະສ່ວນຫຼຸດຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເອົາຊະນະຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເສດຖະກິດທີ່ອ່ອນແອແລະຜ່ອນຄາຍໃນການເດີນທາງ.

ນັກວິເຄາະດ້ານການເງິນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກໍາໄລແລະຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງຄວາມອາດສາມາດໃນເຮືອ, ແລະນັ້ນເຮັດໃຫ້ລາຄາຫຼັກຊັບສໍາລັບ Carnival Cruise Lines, Royal Caribbean International ແລະ Disney Cruise Line ພໍ່ແມ່ Walt Disney Co. ຫຼຸດລົງໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ທ່ານ Oivind Mathisen, ບັນນາທິການໜັງສືພິມ Cruise Industry News ກ່າວ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ມີສຽງແຂງ, ສາຍການລ່ອງເຮືອ," ລາວເວົ້າ. "ພວກເຂົາເຮັດເປັນໂຕນ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຼາຍເທົ່າທີ່ພວກເຂົາເຄີຍເຮັດ, ແລະ Wall Street ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່ານັ້ນ."

Mathisen ກ່າວວ່າການລ່ອງເຮືອ Caribbean ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຮືອລ່ອງເຮືອຄັ້ງທໍາອິດ, Mathisen ກ່າວ.

ທ່ານ Mathisen ກ່າວວ່າ "ແຕ່ສາຍການລ່ອງເຮືອຕ້ອງໄດ້ເປີດເຄື່ອງສົ່ງເສີມ," Mathisen ເວົ້າ. “ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 24% ​ໃນ​ປີ 2008 ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2007, ​ແລະ​ມັນ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ໄປ. ພວກເຂົາຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຮຸກຮານຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດເຮືອໃນເອີຣົບອ່ອນລົງ."

ແຕ່ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ, ສາຍ cruise ແມ່ນກໍາໄລ. ຕົວຢ່າງ, Carnival ດຶງກໍາໄລ 390 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໄຕມາດທີສອງຂອງຕົນ.

ແລະລາຄາປີ້ແມ່ນຂຶ້ນແລະຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຈ່າຍ, Mathisen ກ່າວ.

ໄຕມາດທີສອງຂອງ Royal Caribbean ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 31 ເດືອນມີນາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາຍໄດ້ຂອງປີ້ໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ $ 870,416 ໃນປີ 2007 ເປັນ $ 1,037,903 ໃນປີ 2008. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ຈ່າຍໃນຍົນໄດ້ຈາກ $ 352,710 ສໍາລັບໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2007 ເປັນ $ 391,182 ສໍາລັບໄລຍະດຽວກັນໃນ 2008.

ດ້ວຍເຮືອໃຫຍ່ກວ່າຈະຖືກສົ່ງໄປ Port Canaveral ແລະທ່າເຮືອອື່ນໆທົ່ວໂລກ, ມີສິນຄ້າຄົງຄັງຫຼາຍທີ່ຈະຂາຍ.

ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ສະເໜີ ແລະສ່ວນຫຼຸດໃນ Disney, Carnival ແລະ Royal Caribbean ແມ່ນມີຫຼາຍ. Geraldine Blanchard, ປະທານບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Global Tours & Travel, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໃນເມືອງ Melbourne ກ່າວວ່າມີຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຫ້ອງຂອງລັດ.

floridatoday.com