Kennedy Space Center, Florida (eTN) – ເວລາ 7:43 ໂມງ (ET), STS-119 (ລະບົບການຂົນສົ່ງອາວະກາດ ຖ້ຽວບິນ 119) Discovery ໄດ້ອອກ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍນັກອາວະກາດ XNUMX ຄົນໃນພາລະກິດເພື່ອຕິດຕັ້ງປີກແສງອາທິດໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດລົງ. ອອກຈາກໂຮງງານຜະລິດປັດສະວະໃຫມ່ສໍາລັບລະບົບການລີໄຊເຄີນນ້ໍາຂອງສະຖານີອາວະກາດ, ແລະຜູ້ອາໄສຢູ່ສະຖານີໃຫມ່, ນັກອາວະກາດຍີ່ປຸ່ນ Koichi Wakata. ເຖິງແມ່ນວ່າການເປີດຕົວ Discovery ໃນຄືນວັນອາທິດໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມລ່າຊ້າ XNUMX ທີ່ເຮັດໃຫ້ພາລະກິດສັ້ນລົງມື້ຫນຶ່ງແລະການຍ່າງທາງອາວະກາດຖືກຕັດອອກຍ້ອນຄວາມກັງວົນລວມທັງວາວໄຮໂດເຈນແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງ hydrogen ໄດ້ຊຸກຍູ້ການບິນກັບຄືນໄປຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງເດືອນ, ການເປີດຕົວໄດ້ດໍາເນີນຕໍ່ໄປດ້ວຍຫຼາຍພັນຄົນ. ຂອງຜູ້ຊົມຈາກທົ່ວໂລກຊົມເຊີຍໃນ.
ຈາກຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເສັ້ນທາງຂອງອົງການ NASA, ເຊິ່ງເປັນສະຖານທີ່ເບິ່ງສາທາລະນະທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດປະມານ XNUMX ກິໂລແມັດຈາກບ່ອນສົ່ງຍານຮັບສົ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ໍາກ້ວຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເບິ່ງປີ້ໄດ້. ຢູ່ໃນແຖບນີ້, ປະຊາຊົນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຈາກຄອບຄົວ VIP NASA ແລະແຂກແລະນັກທ່ອງທ່ຽວປົກກະຕິໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນແລະລໍຖ້າຫຼາຍກວ່າສີ່ຊົ່ວໂມງຈົນກ່ວາການນັບຖອຍຫລັງແລະຍົກເຄື່ອງ.
ຢູ່ໃນເຮືອ Discovery ຕອນບ່າຍວັນຈັນ, ນັກບິນອາວະກາດທັງ XNUMX ຄົນໄດ້ທຳການກວດກາຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງປີກ ແລະດັງຂອງກຳປັ່ນ ດ້ວຍການຈູດດ້ວຍເລເຊີ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານໃນມື້ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຍົກ.
ເລື່ອງອື່ນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນໂລກ - ໃນພື້ນທີ່. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປ Cape Canaveral, unmindful ສໍາລັບຫນຶ່ງວິນາທີຂອງ woes ຖົດຖອຍຂອງບັນຫາໃນອາເມລິກາແລະ combo ວິກິດການ crunch-ອະສັງຫາລິມະສັບໃນ Florida - ເຊິ່ງສະເຫນີມຸມທີ່ດີ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການສັນຈອນໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນສາຍທາງເບຕົງ, SR 328 ແລະ Interstate 95, ຫຼື SR 3 ຈາກເກາະ Merritt ຫຼືຫາດຊາຍ Cocoa, ປະຊາຊົນທີ່ຫມົດອາຍຸຈາກການຂັບລົດແລະ / ຫຼືການບິນໄປເບິ່ງ Discovery. ການສະແດງ, ການເປີດຕົວທີ່ໄດ້ວາງອອກຫຼາຍຄັ້ງ, ສຸດທ້າຍໄດ້ດໍາເນີນຕໍ່ໄປ. ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງທ່າມກາງການຖົດຖອຍທີ່ພິສູດວ່າມັນບໍ່ສາມາດຢຸດຄົນຈາກການເດີນທາງໄປ Cape Canaveral.
ຄຽງຄູ່ກັບກຸ່ມຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ຊາວເປີໂຕຣິກັນປະມານ 200 ຄົນໄດ້ບິນເຂົ້າໄປໃນລັດ Florida ເພື່ອຊົມເຊີຍນັກອາວະກາດ Joseph Acaba ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.
ໂຊກຂອງຂ້ອຍ — ໄດ້ພົບກັບຄອບຄົວຂອງ Acaba 9 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນຍົນ. Blanca Lopez, ປ້າຂອງ Acaba ທີ່ບິນມາຈາກ Riverside, CA, ນັ່ງຂ້າງຂ້ອຍ. ອີງຕາມນາງ, Joe ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກຈາກທະບຽນຂອງຄູອາຈານໃນອາວະກາດ. “Joe, ລ້ຽງຢູ່ໃນ Anaheim, ເປັນຄູສອນວິທະຍາສາດທີ່ມີປະລິນຍາໂທ [ປະລິນຍາໂທ] ໃນທໍລະນີສາດ. ລາວໄດ້ຜ່ານໂຄງການທີ່ມີການຄັດເລືອກສູງແລະພວກເຮົາທຸກຄົນຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນັກອາວະກາດ Puerto Rican ຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໄປໃນອາວະກາດ." Lopez ກ່າວວ່ານາງຈະເດີນທາງໄປໄກກວ່ານີ້ເພື່ອຊຸກຍູ້ຈິດໃຈອັນສູງສົ່ງຂອງຫລານຊາຍຂອງລາວ, ໃນນາມຂອງ Puerto Rico ແລະສະພາສູງສະຫະລັດເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ໃຫ້ Acaba ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສູງສຸດ.
ພີ່ນ້ອງຂອງ Joe, Marco Acaba ຈາກ Puerto Rico, ກ່າວວ່າກຸ່ມເພື່ອນສະໜິດແລະສະມາຊິກໃນຄອບຄົວໄດ້ບິນມາຫຼາຍຄັ້ງ, ກ່ອນວັນເປີດຕົວຄັ້ງສຸດທ້າຍນີ້. ທ່ານກ່າວວ່າຍ້ອນວ່າພາລະກິດເດີມໃນວັນທີ 12 ເດືອນກຸມພາໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ປະຕິບັດຕາມໃນວັນທີ 11 ມີນາແລະວັນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງວັນທີ 15 ມີນາ, ລາວໄດ້ສືບຕໍ່ກັບຄືນມາ Florida ຈາກ Puerto Rico. “ຖ້ຽວບິນກົງຈາກບ້ານເກີດຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນປະມານ $119 ສະເລ່ຍຕໍ່ຖ້ຽວບິນແຕ່ລະຄັ້ງ, ຄັ້ງທີ 4 (ທີ່ເຂົາໄດ້ຈ່າຍສໍາລັບການເດີນທາງທັງຫມົດ). ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະເຮັດມັນສໍາລັບ Joe,” ລາວເວົ້າຕື່ມວ່າ, “ຂ້ອຍຢາກເຫັນໂຄງການອະວະກາດ ດຳເນີນຕໍ່ໄປ ເຖິງແມ່ນວ່າເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາອ່ອນແອລົງກໍຕາມ. ມັນເປັນວິທະຍາສາດແລະພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຊ່ອງແລະມະຫາສະຫມຸດ, ໂລກອ້ອມຂ້າງພວກເຮົາ / ນອກພວກເຮົາ, ແລະການສົ່ງເສີມມະນຸດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ, "Acaba ເວົ້າ. ລາວຍັງເວົ້າອີກວ່າໃນຂະນະທີ່ພີ່ນ້ອງຂອງລາວ, Joe, ຢູ່ໃນພາລະກິດສຸດທ້າຍໃນຂະນະທີ່ອົງການ NASA ຍົກເລີກພາລະກິດ, ລາວຍັງຈະເຮັດວຽກໃຫ້ອົງການ NASA ທີ່ຖືວຽກຂອງລັດຖະບານກາງຂອງລາວ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດຕ້ອງການກໍາລັງແຮງງານຂອງຕົນເພື່ອຮັກສາເສດຖະກິດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍລ້ານຄົນທີ່ຈ້າງໂດຍມັນລວມທັງ NASA, Kennedy Space Center complex, ການທ່ອງທ່ຽວແລະທຸລະກິດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ລູກພີ່ນ້ອງຂອງອາກາບາອີກຄົນໜຶ່ງບິນມາຈາກລັດ CA. Edward Velasquez ຈາກ Los Angeles ກ່າວວ່າລາວອາດຈະໃຊ້ຈ່າຍເກືອບ $ 400 ແລະຄ່າທໍານຽມທີ່ກໍານົດຄືນໃຫມ່ $ 300 ເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ $ 1000 ລວມທັງຖ້ຽວບິນ, ການເຊົ່າລົດສອງຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ. "ແມ່ນແລ້ວ, ທັງຫມົດໃນນາມຂອງເກາະ Puerto Rico, ປະເທດແລະພີ່ນ້ອງຂອງຂ້ອຍ," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າທ່ານຍັງປາດຖະຫນາວ່າໂຄງການອະວະກາດຈະຢູ່ລອດໃນໃບຫນ້າຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸດໂຊມ. “ມີຫຼາຍອັນໄດ້ອອກມາຈາກໂຄງການຂອງອົງການ NASA. ການເດີນທາງອາວະກາດບໍ່ຄວນສິ້ນສຸດ; ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບສະຫະລັດທີ່ຈະສືບຕໍ່ໂຄງການ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນທາງດ່ວນ, ເຕັກໂນໂລຊີແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງພວກເຮົາກັບພາລະກິດອະວະກາດ. ແລະຖ້າສູນອາວະກາດຖືກປິດ, ຈະມີຄົນຫວ່າງງານຫຼາຍ, ບາງທີອາດມີປະມານ 30,000 ຄົນ. ມັນຈະເປັນຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ເຫັນມັນໄປ,” Velasquez ກ່າວກ່ຽວກັບຄວາມຫວັງຂອງລາວສໍາລັບການກ້າວກະໂດດອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບມະນຸດຊາດໂດຍການຂັດຂວາງການຖົດຖອຍແລະເຮັດໃຫ້ການຜະຈົນໄພໃນອາວະກາດມີຊີວິດຢູ່.
"ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສິ່ງຂອງຄອບຄົວທີ່ພວກເຮົາໄດ້ໄປເບິ່ງ Shuttle ຂຶ້ນໄປ," ພີ່ນ້ອງຄົນອື່ນ Armand Acaba ຈາກ Puerto Rico ກ່າວ. Acaba ກ່າວວ່າ ພີ່ນ້ອງລູກນ້ອງຂອງລາວແລະເພື່ອນຮ່ວມລົດຂົນສົ່ງຄົນອື່ນໆຈະໃຊ້ແຂນ. ແລະແທ້ຈິງແລ້ວ, ນັກບິນອາວະກາດໄດ້ອອກໄປເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງໄວວາ. ອົງການ NASA ໄດ້ເກັບມ້ຽນໄວ້ໃກ້ໆກັບຊິ້ນສ່ວນເກົ່າຂອງຂີ້ເຫຍື້ອອະວະກາດໃນຕອນບ່າຍວັນຈັນ. ເສດຊາກດາວທຽມຂອງໂຊວຽດໄດ້ຂູ່ວ່າຈະເຂົ້າໃກ້ສະຖານີອະວະກາດສາກົນເກີນໄປ (ປະມານເຄິ່ງໄມລ໌) ໃນຂະນະທີ່ຍານອາວະກາດໄດ້ແລ່ນໄປຫາຍານອະວະກາດ.
ອຸດສາຫະກັມອະວະກາດ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລັດຟລໍຣິດາ ອາດຈະໄດ້ເຫັນລົດຮັບສົ່ງຄັ້ງສຸດທ້າຍຂຶ້ນ ແຕ່ມັນໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າ ໂຄງການອະວະກາດທີ່ Cape Canaveral ຈະສືບຕໍ່ດຶງດູດຝູງຊົນ. ສູນອາວະກາດ Kennedy ລາຍງານວ່າ ໃນແຕ່ລະປີ ມີແຂກຫຼາຍກວ່າ 1.5 ລ້ານຄົນຈາກທົ່ວໂລກໄດ້ປະສົບກັບການຜະຈົນໄພໃນອະວະກາດຂອງຕົນເອງ ໂດຍບໍ່ມີນັກອາວະກາດທີ່ມີຊື່ສຽງ turbo-boosted ອອກຈາກພື້ນດິນ. ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ 70-acre ສະຫນອງປະສົບການໂຄງການອະວະກາດໃນອະດີດ, ປັດຈຸບັນ ແລະອະນາຄົດທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຈາກປະສົບການການເປີດຕົວ Shuttle ໃຫມ່, ການພົບກັບນັກບິນອາວະກາດກັບຮູບເງົາ IMAX ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຊີວິດ, ການສະແດງສົດ, ກິດຈະກໍາໃນມື, ໂຄງການການສຶກສາຂອງໄວໜຸ່ມ ແລະເບື້ອງຫຼັງ. ທັດສະນະທັດສະນີຍະພາບຂອງສະລັບສັບຊ້ອນສູນອາວະກາດ. ຜູ້ວາງແຜນການປະຊຸມ ແລະກິດຈະກຳຕ່າງໆສາມາດຈອງງານລ້ຽງໄດ້ທີ່ສູນປະຊຸມ 100,000 ຕາລາງຟຸດ Dr. Kurt H. Debus ພ້ອມກັບບັ້ງໄຟດວງເດືອນຂະໜາດໃຫຍ່ 363 ຟຸດ, 6.2 ລ້ານ Saturn V ຢູ່ກາງຫ້ອງບານ.
