ມື້ນີ້, ນັກລົງທຶນອິນໂດເນເຊຍທີ່ສົນໃຈແລະບໍລິສັດການຄຸ້ມຄອງການບິນແລະ Drone ອຸດສາຫະ ກຳ Drone, ການບິນອະວະກາດຕາເວັນອອກຕາເວັນອອກ (EWA), ໄດ້ປະກາດຂໍ້ສະ ເໜີ ການລົງທຶນ 200 ລ້ານໂດລາ ສຳ ລັບ“ ການຂະຫຍາຍໂຄງການ EWA,” ເຊິ່ງຈະຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Pease, Portsmouth, NH, ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນປີ 2021.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ EWA ແມ່ນຖືກ ນຳ ມາຈາກຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂື້ນເລື້ອຍໆຍ້ອນການຊື້ສິນຄ້າຜ່ານອິນເຕີເນັດເພີ່ມຂື້ນແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ຕ້ອງການລໍຖ້າ. ຂະບວນການຂາຍແລະການຊື້ຜ່ານ online, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເອີ້ນວ່າ (ການຄ້າຂາຍທາງອີເລັກໂທຣນິກ) ກຳ ລັງຈະແຕກຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ. ຜະລິດຕະພັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບິນຜ່ານທາງອາກາດແລະເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນການຊົ່ວຄາວໃນສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນ (ສາງຂ້າມ) ຈົນກວ່າລູກຄ້າຈະຊື້. ບໍລິສັດ EWA ກຳ ລັງພັດທະນາສະຖານທີ່ຈອດເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ Pease International, ໂດຍມີພື້ນທີ່ທີ່ຈະຂົນສົ່ງເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນ, ນອກອາກາດ, ມີພື້ນທີ່ເຫຼືອໃນການຜະລິດຂະ ໜາດ ອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງມັນແມ່ນ Areal Drones.
Portsmouth, NH, ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີເຫດຜົນຕໍ່ Boston ສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ພຽງແຕ່ 60 ໄມຈາກສູນກາງໃຫຍ່, ເມືອງ quasmouth ຂອງ Portsmouth ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Boston ໂດຍທາງລົດໄຟແລະທາງດ່ວນລະຫວ່າງປະເທດແລະມີທ່າ ກຳ ປັ່ນທະເລທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Seaport ໃນບົດຕໍ່ໆມາຕໍ່ມາ. ສະ ໜາມ ບິນ Pease ແມ່ນຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ; Pease ມີ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເພາະວ່າຄັ້ງນີ້ເຄີຍເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ 509 Bomb Wing ແລະຖືກ ກຳ ນົດໃຫ້ເປັນຖານທີ່ດິນສຸກເສີນຂອງ NASA. Pease ສາມາດຮັບເອົາເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ, ໃນນັ້ນມີຍົນຍັກໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Antonov 225 ຂອງຣັດເຊຍ, ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາ 747.
ຫຼັງຈາກທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການເປັນນັກບິນ, ທົດລອງທົດລອງ, ຊ່າງເຕັກນິກການບິນ, ແລະຜູ້ຈັດການເຮືອບິນ, CEO East West Aeronautical, Captain Eric Robinson, ປະຈຸບັນ ກຳ ລັງຂະຫຍາຍເຂົ້າໃນ Logistics, ປະສົມຄວາມຮູ້ດ້ານເຕັກນິກແລະການບິນຂອງລາວເຂົ້າໃນຫລາຍໆດ້ານ. Captain Robinson ໄດ້ຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ທຳ ອິດໃນ Pease AFB ຕອນລາວມີອາຍຸ 14 ປີກ່ອນລົງທະບຽນໃນກອງທັບອາກາດອາຍຸ 17 ປີ, ເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກ, ແລະກັບໄປ Pease AFB ໃນຖານະເປັນຜູ້ປະກອບການຫລັງຈາກທີ່ໄດ້ຢູ່ຫ່າງເປັນເວລາ 25 ປີ. Captain Robinson ກຳ ລັງສົນທະນາຢ່າງຈິງຈັງກັບກຸ່ມນັກລົງທືນທີ່ສຸມໃສ່ຢາກສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂຄງການ EWA ໃນລາຄາ 200,000,000 ໂດລາ.
Pease ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຂະ ໜາດ ໄດ້ເຊິ່ງສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ກອງທັບອາກາດອອກໄປຫຼາຍປີກ່ອນ; ຄັງ ສຳ ຮອງຂອງກອງທັບອາກາດຍັງມີການເຄື່ອນໄຫວແຕ່ໃຊ້ພຽງສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສິ່ງທີ່ເຄີຍຕ້ອງການ. ໂດຍມີພື້ນທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະຈອດເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ 12 ໂດລາເພື່ອຈອດ 747 ຂອງທ່ານໃນຄືນ ໜຶ່ງ - ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ໜ້ອຍ ກ່ວາທີ່ຈະຈອດລົດໂດຍສານເປັນເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງໃນບ່ອນຈອດລົດບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ. Pease ແມ່ນຫຼາຍທີ່ເຫມາະສົມກັບເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່. ສະ ໜາມ ບິນຖືກ ກຳ ນົດເປັນເຂດການຄ້າຕ່າງປະເທດ (FTZ) ແລະ HUB-Z, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄ່າ ທຳ ນຽມທີ່ຕໍ່າກວ່າ, Pease International ແມ່ນມີຄວາມດຶງດູດໃຈຕໍ່ລູກຄ້າຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າສະ ໜາມ ບິນເມືອງໃຫຍ່ອື່ນໆ.
ຄຳ ຖະແຫຼງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍທ່ານ Paul Brean ຜູ້ບໍລິຫານສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Pease. Brean ໄດ້ຖືກ ສຳ ພາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນບົດຂຽນ Forster.com ຂອງເດືອນກໍລະກົດປີ 2020 ວ່າ "ອະນາຄົດຂອງທຸລະກິດທີ່ຕັ້ງໃຈ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Portsmouth." ລາວເຊື່ອວ່າການບໍລິການລະຫວ່າງປະເທດທີ່ມີລາຄາຖືກແມ່ນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້, ພ້ອມທັງເຮັດໃຫ້ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Portsmouth ທີ່ Pease ເປັນສູນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດແລະເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຄື່ອງບິນແລະສະຖານທີ່ສ້ອມແປງ.
ທ່ານ Robinson ກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາໂຊກດີທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ມີໂອກາດດັ່ງກ່າວ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າພວກເຮົາສາມາດ ນຳ ເອົາວຽກງານວິຊາການແລະການບໍລິຫານ ໃໝ່ ຢ່າງ ໜ້ອຍ 150 ຕຳ ແໜ່ງ ໄປທີ່ພື້ນທີ່ New England Seacoast, ເຊິ່ງລວມທັງວຽກງານສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານອຸປະກອນຕ່າງໆ.
ນອກ ເໜືອ ຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດ, ລົດຍົນອຸດສາຫະ ກຳ UAV, East West ໃຊ້ຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກຂອງຕົນໃນການປ່ຽນເຮືອບິນໂດຍສານໃຫ້ເປັນເຮືອບິນຂົນສົ່ງ. ທ່ານ Robinson ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາມີຍຸດທະສາດໃນການທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສລາຍໄດ້ແຕ່ມີຫຼາຍດ້ານທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນານ,"
