ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Embraer ຂອງປະເທດບຣາຊິນໄດ້ລົງນາມໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບການປ່ຽນເຖິງ 10 Embraer E-Jets Passenger to Freight (P2F) ກັບລູກຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍ.
ເຮືອບິນສໍາລັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຈະມາຈາກເຮືອ E-Jets ຂອງລູກຄ້າໃນປະຈຸບັນ, ດ້ວຍການຈັດສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2024. ນີ້ແມ່ນສັນຍາບໍລິສັດທໍາອິດສໍາລັບ Embraer's P2F, ເປັນຂໍ້ຕົກລົງທີສອງສໍາລັບການປະຕິບັດງານແບບນີ້.
ໃນເດືອນພຶດສະພາ, Embraer ແລະ Nordic Aviation Capital (NAC) ໄດ້ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງໃນຫຼັກການທີ່ຈະເອົາເຖິງ 10 ຊ່ອງແປງສໍາລັບ E190F / E195F.
ການປ່ຽນແປງ E-Jets P2F ຂອງ Embraer ສະໜອງປະສິດທິພາບ ແລະ ເສດຖະກິດຊັ້ນນໍາ. E-Jets Freighters ຈະມີຄວາມສາມາດປະລິມານຫຼາຍກວ່າ 50%, ລະດັບຂອງ turboprops ຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມເທົ່າ, ແລະເຖິງ 30% ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງແຄບ.
ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 1,600 E-Jets ທີ່ສົ່ງໂດຍ Embraer ທົ່ວໂລກ, ລູກຄ້າ P2F ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແກ່, ຜູ້ໃຫຍ່, ພ້ອມກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນທີ່ພ້ອມທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາຕັ້ງແຕ່ມື້ຫນຶ່ງ.
ການປ່ຽນເປັນ freighter ຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງ Embraer ໃນປະເທດບຣາຊິນແລະປະກອບມີປະຕູສິນຄ້າດ້ານຫນ້າຂອງເຮືອຕົ້ນຕໍ; ລະບົບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; ການເສີມຊັ້ນ; Rigid Cargo Barrier (RCB) – 9G Barrier ມີປະຕູເຂົ້າ; ລະບົບກວດຈັບຄວັນຢາສູບຂອງສິນຄ້າ (ຊັ້ນ E main deck cargo compartment), ການປ່ຽນແປງລະບົບການຄຸ້ມຄອງທາງອາກາດ (ຄວາມເຢັນ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະອື່ນໆ); ການໂຍກຍ້າຍພາຍໃນແລະການສະຫນອງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸອັນຕະລາຍ.
ການລວມເອົາເຄື່ອງບັນທຸກຫຼາຍຊັ້ນໃຕ້ພື້ນ ແລະສາລາຫຼັກ, ການໂຫຼດໂຄງສ້າງລວມສູງສຸດແມ່ນ 13,150kg ສໍາລັບ E190F ແລະ 14,300kg ສໍາລັບ E195F. ພິຈາລະນາຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສິນຄ້າອີຄອມເມີຊແບບປົກກະຕິ, ນ້ໍາຫນັກສຸດທິແລະປະລິມານຍັງປະທັບໃຈ: E190F ສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກໄດ້ 23,600 lb (10,700 ກິໂລ) ໃນຂະນະທີ່ E195F ນ້ໍາຫນັກຂອງ 27,100 lb (12,300 ກິໂລກຣາມ).