ປະທານາທິບໍດີ Emirates: ການຊື້ຫຸ້ນໃນ AMR ຈະບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ

Emirates, ສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໂດຍການຈະລາຈອນລະຫວ່າງປະເທດ, ກ່າວວ່າມັນບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະຊື້ຫຸ້ນໃນ AMR Corp., ໂດຍປະຕິເສດການຄາດເດົາຂອງການພົວພັນກັບພໍ່ແມ່ຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາ.

ປະທານາທິບໍດີ Tim Clark ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ," ທ່ານ Tim Clark ປະທານບໍລິສັດ Emirates ກ່າວໃນການໃຫ້ສໍາພາດທາງໂທລະສັບໃນມື້ນີ້. “ພວກເຮົາຊື້ຫຸ້ນໃນ AMR ບໍ? ມັນຈະບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ.”

ກົດໝາຍຂອງສະຫະລັດໄດ້ຈຳກັດການເປັນເຈົ້າຂອງຕ່າງປະເທດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພາຍໃນບໍ່ໃຫ້ເກີນ 25 ເປີເຊັນຂອງຫຼັກຊັບລົງຄະແນນສຽງ. ຊາວອາເມຣິກັນໄດ້ນັ່ງອອກສອງການລວມຕົວຄັ້ງໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ, ຍ້ອນວ່າ Delta Air Lines Inc. ໄດ້ຊື້ບໍລິສັດ Northwest Airlines Corp. ໃນປີ 2008 ແລະບໍລິສັດ United Airlines ຂອງ UAL Corp. ໄດ້ຕົກລົງໃນເດືອນພຶດສະພາທີ່ຈະສົມທົບກັບ Continental Airlines Inc.

AMR ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເຖິງ 6.8 ສ່ວນຮ້ອຍຫຼັງຈາກ Theflyonthewall.com ລາຍງານວ່າ Emirates ທີ່ Dubai ກໍາລັງເຈລະຈາກັບພະແນກຍຸຕິທໍາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮຸ້ນ 49 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຮຸ້ນຂອງ AMR ຂອງບໍລິສັດ Fort Worth, Texas ເພີ່ມຂຶ້ນ 13 ເຊັນ, ຫຼື 2.2 ສ່ວນຮ້ອຍ, ເປັນ 6.17 ໂດລາໃນເວລາ 4 ໂມງແລງໃນການຊື້ຂາຍປະສົມປະສານຂອງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນິວຢອກ.

Roger Frizzell, ໂຄສົກຂອງ AMR, ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ.

ໃນເດືອນມິຖຸນາ, Emirates ໄດ້ສັ່ງຊື້ Airbus SAS A32 ຕື່ມອີກ 380 ລຳ ມູນຄ່າ 11 ຕື້ໂດລາ. ຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ບໍລິສັດອາຍຸ 25 ປີ 70 ຫຼາຍກວ່າສາຍການບິນອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຜ່ານຖານ Dubai ຂອງຕົນໃນການທ້າທາຍກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍລວມທັງ Deutsche Lufthansa AG, Air France-KLM Group ແລະ Singapore Airlines Ltd.

Emirates ຈັດອັນດັບພຽງແຕ່ 24 ໃນບັນດາສາຍການບິນລະຫວ່າງປະເທດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນປີ 2000, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນທຽບເທົ່າກັບ Sabena SA, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງລັດຂອງປະເທດແບນຊິກທີ່ໄດ້ລົ້ມລົງໃນປີຕໍ່ມາ.

ໃນລະຫວ່າງໄລຍະການແຊກແຊງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອ່າວໄດ້ບັນລຸການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ 6 ເທົ່າ, ລື່ນກາຍ Lufthansa ໃນປີກາຍນີ້ເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຖ້ຽວບິນສາກົນ, ອີງຕາມສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ, ເຊິ່ງນັບ Air France ແລະ KLM ເປັນສອງສາຍການບິນ.

ທ່ານ Clark ກ່າວວ່າ "ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງການຄາດເດົາຂອງຕະຫຼາດແຕ່ວ່າມັນເປັນການຍົກຍ້ອງທີ່ຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບພວກເຮົາ," Clark ເວົ້າ.