ຜູ້ໂດຍສານຊາວອັງກິດຫລາຍກວ່າຫ້າລ້ານຄົນອາດຈະລາຄາອອກຈາກຕະຫລາດວັນພັກງົບປະມານຍ້ອນວ່າສາຍການບິນເພີ່ມລາຄາຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ຍຸກຂອງການເດີນທາງລາຄາຖືກສຸດທ້າຍ.
ຜູ້ພັກຜ່ອນທີ່ກະກຽມສໍາລັບການພັກຜ່ອນໃນລະດູຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມໃນອາທິດນີ້ອາດຈະພົບວ່າເມື່ອພວກເຂົາມາຈອງພັກຜ່ອນຕໍ່ໄປຂອງພວກເຂົາ, ຄ່າໂດຍສານໄດ້ກາຍເປັນລາຄາບໍ່ແພງ.
ຄາດວ່າລາຄາປີ້ຍົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ເປີເຊັນໃນປີນີ້ ແລະປີໜ້າ ເນື່ອງຈາກລາຄານ້ຳມັນເພີ່ມຄ່ານ້ຳມັນຂອງສາຍການບິນ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ເກືອບແນ່ນອນຈະນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນເມື່ອລະດູຮ້ອນນີ້ສິ້ນສຸດລົງ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈະຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານ, ຕັດຈໍານວນຖ້ຽວບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ ແລະບາງຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງຈະອອກໄປຈາກທຸລະກິດ.
ການຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານຈະເປັນຄວາມຕົກໃຈສະເພາະຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມັກທ່ຽວຊົມຖ້ຽວບິນລາຄາຖືກໃນບໍລິສັດຂົນສົ່ງລາຄາຕໍ່າ ຫຼືສາຍການບິນງົບປະມານເຊັ່ນ Ryanair ແລະ easyJet.
ແນວຄວາມຄິດບັນທຸກງົບປະມານ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາເຂົ້າຈາກສະຫະລັດປະມານ 15 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການເດີນທາງຂອງຜູ້ຄົນໃນເອີຣົບ. ຖ້ຽວບິນ, ລາຄາພຽງແຕ່ 1 ປອນ, ໄດ້ພັກຜ່ອນໃນທ້າຍອາທິດໄປຫາເມືອງເຊັ່ນ: ບາເຊໂລນາ ຫຼື Dublin ເກືອບຈະຊື້ເຄື່ອງ.
ປະເພນີແຫ່ງຊາດ, ຫຼືມໍລະດົກ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ໄດ້ຫ່ຽວແຫ້ງພາຍໃຕ້ການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຈາກສາຍການບິນງົບປະມານ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ໃຊ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອຜະລິດລາຄາຕໍ່າ. ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມສຸກທີ່ຈະປະຖິ້ມຂອງຟຸ່ມເຟືອຍນ້ອຍໆເຊັ່ນອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມຟຣີ ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ ເພື່ອຕອບແທນຄ່າໂດຍສານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້ຽວບິນງົບປະມານບວກກັບການໃຊ້ອິນເຕີເນັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຈອງໂຮງແຮມໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຫຼາຍຄອບຄົວວາງແຜນວັນພັກຂອງຕົນເອງ ແທນທີ່ຈະຊື້ແພັກເກດຈາກບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ.
ຄວາມນິຍົມຂອງຜູ້ບັນທຸກງົບປະມານໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ພຽງແຕ່ສອງສາມປີ Ryanair ໄດ້ກາຍເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບສອງເທົ່າຂອງ British Airways. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ຫມາຍຄວາມວ່າສາຍການບິນຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງສູນເສຍເງິນ.
Douglas McNeill, ນັກວິເຄາະດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດ Blue Oar, ບໍລິສັດຫຼັກຊັບຂອງເມືອງ, ກ່າວວ່າ: "ຄ່າໂດຍສານແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງແລະຈະສືບຕໍ່ເຮັດແນວນັ້ນສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຄາດໄວ້."
ອີງຕາມນັກວິເຄາະການເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄ່າໂດຍສານໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງ 6.5 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ສາຍການບິນງົບປະມານມີຜູ້ໂດຍສານອັງກິດປະມານ 45 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ຖ້າຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ໃນໄລຍະ XNUMX ປີ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານຈະຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ XNUMX ລ້ານຄົນ.
Martin Ferguson, ນັກຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດຂອງ Travel Trade Gazette, ຫນັງສືພິມຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ: "ໄດ້ມີການສົນທະນາໃນວົງການທຸລະກິດກ່ຽວກັບການສິ້ນສຸດຂອງຖ້ຽວບິນ 1 £. ມັນແນ່ນອນແນ່ນອນ. ທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບລາຄານ້ຳມັນ.”
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານງົບປະມານຈະບັນລຸການເພີ່ມຄ່າໂດຍສານໂດຍການຄິດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການກວດສອບກະເປົາແລະການຂຶ້ນເຮືອບູລິມະສິດ.
Doug McVitie, ນັກວິເຄາະດ້ານການບິນຂອງ Arran Aerospace, ທີ່ປຶກສາ, ກ່າວວ່າ: "ຜູ້ໂດຍສານຈະຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສໍາລັບຫນ້ອຍ. ສາຍການບິນງົບປະມານຈະແນະນໍາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເພື່ອກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າແລະມັນອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ເວລາກ່ອນທີ່ joker ບາງຄົນແນະນໍາການເກັບຄ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫ້ອງນ້ໍາ. ປະສົບການທັງ ໝົດ ຂອງງົບປະມານການບິນຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍ.”
ສາຍການບິນ British Airways, Lufthansa ແລະ Air France ກໍາລັງເພີ່ມຄ່າໂດຍສານຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານຄ່ານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈ່າຍຢູ່ເທິງສຸດຂອງຄ່າໂດຍສານມາດຕະຖານ. ຄ່າບໍລິການຂອງ BA ເພີ່ມຂຶ້ນ 218 ເທົ່າໃນປີນີ້ ແລະ ຕອນນີ້ໄດ້ກັບຄືນ XNUMX ປອນສໍາລັບຖ້ຽວບິນທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງຕົນ.
ຍຸດທະສາດອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເປີດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາສາຍການບິນແມ່ນຈະຫຼຸດຈໍານວນຖ້ຽວບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດການ ແລະຍົກເລີກເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລ. Ryanair ປະກາດເມື່ອສອງອາທິດກ່ອນວ່າມັນຈະຢຸດເຮືອບິນ 10 ລໍາຢູ່ທີ່ Stansted ແລະອີກສີ່ລໍາໃນ Dublin ໃນລະດູຫນາວນີ້. EasyJet ກ່າວໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າມັນຈະຕັດຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນໂດຍ 12 ເປີເຊັນໂດຍລວມແລະ XNUMX ເປີເຊັນອອກຈາກ Stansted.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດເປັນຂ່າວຮ້າຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນທີສອງໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະສະເປນຜູ້ທີ່ຊື້ຊັບສິນຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍສົມມຸດວ່າພວກເຂົາສາມາດເດີນທາງໂດຍນໍາໃຊ້ຖ້ຽວບິນງົບປະມານ.
ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງມໍລະດົກທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານີ້ຍັງຈະຕັດຄວາມອາດສາມາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງການບິນທາງສັ້ນຂອງເອີຣົບ. ສາຍການບິນລະດັບກາງ, ບັນດາບໍລິສັດການບິນລະດັບຊາດຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ Alitalia ຈະຖືກບີບອັດຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດຍ້ອນລາຄານ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນັກວິເຄາະຄາດວ່າພວກເຂົາຈະຖືກຊຸກດັນໃຫ້ລົ້ມລະລາຍຫຼືຖືກຊື້ໂດຍຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ທ່ານ McVitie ກ່າວວ່າ: "ຜູ້ຂົນສົ່ງມໍລະດົກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈະຢູ່ລອດຍ້ອນເສັ້ນທາງໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາແລະງົບປະມານອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈະຢູ່ລອດເພາະວ່າພວກເຂົາຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານທາງສັ້ນອື່ນໆ. ທຸກຄົນໃນກາງແມ່ນຢູ່ໃນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ. ອຸດສາຫະກໍານີ້ຈະມີລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນສອງສາມປີ.”
ປັດໄຈຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ
- ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກັບວັນທີແລະເວລາການບິນຂອງທ່ານ. ລອງບິນກາງອາທິດແທນທີ່ຈະເປັນທ້າຍອາທິດ
- ພິຈາລະນາການຈອງກ່ອນໄວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄ່າໂດຍສານທີ່ຖືກກວ່າ
- ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກັບສະຫນາມບິນຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໄປແລະຈາກມັນ. ການບິນໄປ ຫຼືຈາກສະໜາມບິນໃກ້ຄຽງສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້
- ພິຈາລະນາທາງເລືອກ, ແຕ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງແຄມທະເລທີ່ອົບອຸ່ນເພື່ອຜ່ອນຄາຍໂດຍສະລອຍນ້ໍາກວດເບິ່ງປະເທດທີ່ບໍ່ແມ່ນເອີຣົບເຊັ່ນ Tunisia.
- ກວດເບິ່ງຄ່າໂດຍສານທາງດຽວ. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຖ້ຽວບິນລາຄາຖືກກວ່າໂດຍການຈອງປີ້ປາຍທາງສອງຄັ້ງ. ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວກໍລະນີສໍາລັບການພັກຜ່ອນສັ້ນ
timesonline.co.uk
