Equair, ເປັນສາຍການບິນ Ecuadorian, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານຂອງຕົນດ້ວຍການບິນລະຫວ່າງ Guayaquil ແລະ Quito ໃນເດືອນທັນວາ 2021. ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີແລະສິບເດືອນຕໍ່ມາ, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດການໂຈະການດໍາເນີນງານຂອງຕົນເນື່ອງຈາກການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Equair ມີແຜນການທີ່ທະເຍີທະຍານ, ສະເຫນີ "ການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລາຄາ" ແລະຮັບປະກັນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 17% ໃນເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນປະເທດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາລົງທຶນ 34 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດກັບກະຊວງການຜະລິດ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງປີ 2021 ຫາ 2036.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການປະຕິບັດທາງດ້ານການເງິນຂອງ Equair ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຄວາມປາຖະຫນາຂອງພວກເຂົາ. ໃນບົດລາຍງານປີ 2022 ຂອງພວກເຂົາຕໍ່ຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດ, ສາຍການບິນໄດ້ເປີດເຜີຍອັດຕາສ່ວນການສູນເສຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຂອງ 91%. ລາຍໄດ້ຈາກການຂາຍສໍາລັບປີມີ 18.8 ລ້ານໂດລາ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບັນລຸ 31.4 ລ້ານໂດລາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍ 17.1 ລ້ານໂດລາແລະສ່ວນລົບຂອງ 2.5 ລ້ານໂດລາ. ການຂາດແຄນທຶນເຮັດວຽກ 7.5 ລ້ານໂດລາ ເພີ້ມຄວາມເດືອດຮ້ອນດ້ານການເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການຕັດສິນໃຈຂອງ Equair ທີ່ຈະລະງັບການດໍາເນີນງານແມ່ນເປັນຕົ້ນຕໍຍ້ອນຜົນກໍາໄລທີ່ບໍ່ດີ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນການວິເຄາະຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສາກົນຍັງມີບົດບາດ, ລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟກວມເອົາສ່ວນສຳຄັນຂອງລາຍຈ່າຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການປິດນີ້ແມ່ນບໍ່ຄາດຄິດ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າ Equair ມີພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານຂອງຕົນເພື່ອປະກອບມີຖ້ຽວບິນໄປ El Coca ໃນເດືອນສິງຫາ 2023. ເພື່ອຕອບສະຫນອງສະຖານະການ, ສາຍການບິນໄດ້ສັນຍາວ່າຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄໍາແນະນໍາກັບພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ. Equair ຍັງໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ LATAM ສາຍການບິນ Ecuador ເພື່ອຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຊື້ປີ້ລ່ວງຫນ້າ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.
ມາຮອດວັນທີ 1 ເດືອນຕຸລາປີ 2023, LATAM ໄດ້ຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານ Equair 2,000 ຄົນໃນຖ້ຽວບິນຂອງຕົນຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ໂດຍມີແຜນການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ 15,000 ຄົນ. ການເດີນທາງສັ້ນໆຂອງ Equair ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຕືອນກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສາຍການບິນປະເຊີນຫນ້າຢູ່ໃນຕະຫຼາດການແຂ່ງຂັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບປັດໃຈເຊັ່ນການເຫນັງຕີງຂອງລາຄານໍ້າມັນແລະສະພາບເສດຖະກິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
