ໄດ້ Estonian ລັດຖະບານມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເພີ່ມຄ່າໂດຍສານທາງລົດໄຟເປັນ 10 ສ່ວນຮ້ອຍໃນປີຫນ້າ, ດັ່ງກ່າວໂດຍລັດຖະມົນຕີ Madis Kallas. ລັດຖະບານໄດ້ປະຕິເສດທາງເລືອກໃນການເພີ່ມເງິນອຸດຫນູນເພື່ອຮັກສາລາຄາປີ້ໃນປະຈຸບັນ.
ລັດຖະມົນຕີ Kallas ໄດ້ຍື່ນສະເຫນີສໍາລັບການອະນຸມັດທີ່ແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມຄ່າປີ້ຂອງເຂດດຽວຈາກ 1.60 €ເປັນ 1.80 €, ອີງຕາມການຖະແຫຼງການຂອງກະຊວງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໂດຍສານສໍາລັບປີ້ຜ່ານຫຼາຍເຂດຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 10 ເປີເຊັນ. ການປັບລາຄາທີ່ໄດ້ສະເໜີນີ້ມີກຳນົດຈະມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024.
ລັດຖະມົນຕີ Kallas ຮັບປະກັນວ່າການຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານຈະບໍ່ເກີນ 10 ເປີເຊັນ. ລາວໄດ້ໃຫ້ເຫດຜົນການຍ່າງປ່າຂອງລົດໄຟ Estonian ວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຄ່າທໍານຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄ່າຄວາມຮ້ອນແລະຄ່າແຮງງານ.
Kallas ອະທິບາຍວ່າປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປະກອບສ່ວນຈາກຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້.
ຜົນກະທົບທີ່ຄາດວ່າຂອງລາຄາປີ້ໃຫມ່ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຍໄດ້ໂດຍຄາດຄະເນຂອງ 3.5 ລ້ານເອີໂຣໃນປີ 2024.
ລັດຖະມົນຕີໄດ້ກ່າວວ່າການພິຈາລະນາແລະຍົກເລີກຄວາມຄິດຂອງລັດທີ່ກວມເອົາການເພີ່ມຄ່າໂດຍສານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການ. ດ້ວຍເງິນອຸດຫນູນເກີນ 30 ລ້ານເອີໂຣຕໍ່ປີ, ກອງທຶນໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ສໍາລັບທັງສອງ Elron ຂອງ ແລະທາງລົດໄຟ Estonian ສໍາລັບການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
Kallas ກ່າວເຖິງການສຶກສາທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານບໍ່ຄວນຂັດຂວາງຜູ້ໂດຍສານຫຼືເຮັດໃຫ້ຄົນໃຊ້ລົດໄຟຫນ້ອຍລົງ. ທ່ານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນການວິເຄາະທີ່ໄດ້ດໍາເນີນການ, ເນັ້ນຫນັກວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໂດຍສານແມ່ນ capped ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜົນກະທົບທາງລົບ.
Elron, ຜູ້ປະກອບການລົດໄຟໂດຍລັດຖະບານ, ມີເປົ້າຫມາຍສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນ 8 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນປີຫນ້າ, ຄາດຄະເນຜູ້ໂດຍສານປະມານ 8 ລ້ານຄົນ.
ແຜນການເພີ່ມຄວາມສາມາດໄດ້ວາງອອກ, ໂດຍຈະນຳໃຊ້ລົດໄຟໃໝ່ໃນທ້າຍປີ 2024.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີຍັງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນວ່າການຢຸດໃຫ້ບໍລິການລົດເມຟຣີຂະຫນານສໍາລັບບຸກຄົນອາຍຸເຮັດວຽກໃນບາງເສັ້ນທາງຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 8 ມັງກອນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟ.
