ເວົ້າຈາກຕະຫລາດ ETOA Britain & Ireland ໃນວັນທີ 28 ມັງກອນ, Tom Jenkins, CEO ຂອງ ETOA ທ່ານກ່າວວ່າ“ ຄວາມຄິດຂອງທຸກໆຄົນແມ່ນຢູ່ກັບປະຊາຊົນຈີນໃນເວລາເກີດວິກິດແຫ່ງຊາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, fast the ໂຣກ Coronavirus ແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍ, ຜົນກະທົບຈະແຜ່ລາມໄວແລະກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າ. ຄວາມຢ້ານກົວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຫ້າມການເດີນທາງຂອງລັດຖະບານ, ແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ມີປະສິດທິຜົນຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວ.”
ເຫດການໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວວາ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຈີນໄດ້ອອກ ຄຳ ສັ່ງຫ້າມທຸກການຂາຍການເດີນທາງອອກນອກປະເທດໃນວັນທີ 24 ມັງກອນ 2020 ແລະກະຕຸກຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຈັດການທ່ອງທ່ຽວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລູກຄ້າບໍ່ຕ້ອງເດີນທາງ. ຄຳ ສັ່ງຫ້າມທັງ ໝົດ ໃນການເດີນທາງເປັນກຸ່ມໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຂື້ນໃນວັນທີ 27 ມັງກອນ 2020.
ສຳ ລັບເອີຣົບ, ອາທິດ Golden ອ້ອມຮອບປີ ໃໝ່ ຈີນແມ່ນຈຸດສູງສຸດທີ່ ສຳ ຄັນໃນການເຮັດທຸລະກິດໃນຊ່ວງລະດູການທີ່ມີລະດູການຕໍ່າ.
“ ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າປະມານ 7% ຂອງການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດປະ ຈຳ ປີທັງ ໝົດ ທີ່ມາຈາກຈີນແມ່ນເກີດຂື້ນໃນໄລຍະປີ ໃໝ່ ຈີນແມ່ນຍ້ອນຕ້ອງໄດ້ອອກຈາກຈີນກ່ອນທີ່ຈະມີການເກືອດຫ້າມການເດີນທາງໃນວັນທີ 27 ມັງກອນ; ແຕ່ວ່າສະພາບການວິວັດທະນາການໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະມານ 60% ຂອງກຸ່ມຖືກຍົກເລີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າສອງສ່ວນສາມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຄາດວ່າຈະມາຮອດຢູໂຣບໃນໄລຍະນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດແນວນັ້ນ, "ທ່ານ Tom Jenkins ກ່າວ.
ການນໍາໃຊ້ການຄາດຄະເນຂອງຈໍານວນວີຊາ Schengen ທີ່ອອກໃນປີ 2019 ແລະຂໍ້ມູນຈາກການຢ້ຽມຢາມອັງກິດມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສາມາດປະເມີນໄດ້. ໃນແງ່ຂອງຕົວເລກ, ນີ້ແມ່ນປະມານ 170,000 ການຍົກເລີກໃນເອີຣົບ, ໃນນັ້ນ 20,000 ແມ່ນປະເທດອັງກິດທີ່ສູນເສຍໄປ. ໃນດ້ານການເງິນນີ້ແມ່ນ 340 ລ້ານລ້ານລາຍໄດ້ສູນເສຍ, ໃນນັ້ນ, 35m ກຳ ລັງສູນເສຍຢູ່ອັງກິດ.
Tom Jenkins ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນການຍົກເລີກນາທີສຸດທ້າຍ - ບາງໄລຍະພາຍໃນຊາວສີ່ຊົ່ວໂມງ - ມີບ່ອນຫວ່າງໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທາງເລືອກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ". “ ພວກມັນເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຄືກັບທຸລະກິດລະດູການທີ່ຕໍ່າຫຼາຍໃນສອງສາມພື້ນທີ່. ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຈັບປວດທາງການຄ້າທີ່ມີປະສົບການແມ່ນມີຫຼາຍ. ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ລູກຄ້າເຫຼົ່ານີ້ຈະເລື່ອນການຢ້ຽມຢາມຂອງພວກເຂົາ. ບໍ່ມີການສະແດງອອກວ່າພວກເຂົາ ກຳ ລັງລົບລ້າງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະມາທີ່ນີ້ຢ່າງຖາວອນ. ພວກເຮົາຄວນຄາດຫວັງວ່າການຈອງປີ້ຍົນຈະເພີ່ມຂື້ນໃນເວລາທີ່ຄວາມຢ້ານກົວສິ້ນສຸດລົງ. ຜົນກະທົບຂອງ SARS ແມ່ນມີຫຼາຍໃນປີ 2002-3, ແຕ່ວ່າການຟື້ນຕົວຂອງສິນຄ້າແມ່ນແຂງແຮງພາຍໃນຫ້າເດືອນ.”
“ ມັນແມ່ນຊ່ວງເວລາເຊັ່ນນີ້ທີ່ຕະຫລາດຕົ້ນ ກຳ ເນີດພົບວ່າເພື່ອນຂອງພວກເຂົາແມ່ນໃຜ. ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງໄປສູ່ສຸຂະພາບຂອງຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ. ມັນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ ຄຳ ຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຕ້ອງມີ ຄຳ ຖາມທີ່ວ່າ: "ພວກເຮົາຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລູກຄ້າຈີນຂອງພວກເຮົາໄດ້ແນວໃດດີທີ່ສຸດ?" ລັກສະນະແລະຄວາມໄວຂອງການຟື້ນຕົວຈະຖືກ ກຳ ນົດໂດຍວິທີທີ່ພວກເຮົາມີປະຕິກິລິຍາໃນຕອນນີ້.”
"ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງໄດ້ເນັ້ນ ໜັກ ວ່າເອີຣົບ - ແລະອັງກິດຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການເບິ່ງວ່າເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເອີຣົບໂດຍຕະຫລາດຂົນສົ່ງຍາວ - ຍັງຄົງບໍ່ມີເຊື້ອໄວຣັສ Coronavirus. ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປາສະຈາກໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍກາດແລະກໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຍິ່ງກວ່ານັ້ນ.”
