AMSTERDAM - ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບກ່າວໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າຫນ່ວຍບໍລິການ KLM ຂອງເນເທີແລນ Air France-KLM ຄວນຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກທີ່ເກີດຈາກຂີ້ເຖົ່າພູໄຟທີ່ປິດພື້ນທີ່ທາງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ໃນເອີຣົບສໍາລັບໄລຍະເວລາໃນເດືອນເມສາແລະເດືອນພຶດສະພາແລະນໍາເອົານະໂຍບາຍຂອງຕົນສອດຄ່ອງກັບກົດຫມາຍຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ. .
"ພວກເຮົາຄາດຫວັງຫຼາຍວ່າປະຕິບັດຕາມການແຊກແຊງຂອງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບພວກເຮົາຈະເຫັນຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຈາກ KLM ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຂອງພວກເຂົາຢ່າງໄວວາເພື່ອໃຫ້ມັນສອດຄ່ອງກັບກົດຫມາຍຂອງ EU. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ເປັນແນວນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດລວມເຖິງການດໍາເນີນການທາງດ້ານກົດຫມາຍໃນລະດັບຊາດຫຼື EU ເພື່ອຮັບປະກັນກົດຫມາຍຂອງ EU ໄດ້ຮັບການເຄົາລົບຢ່າງເຕັມທີ່, "ໂຄສົກຂອງ EC ກ່າວວ່າ.
ການແຊກແຊງຂອງຄະນະກໍາມະມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກທີ່ມັນອອກມາວ່າ KLM ພຽງແຕ່ຈ່າຍຄືນຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບ 24 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດທີ່ພວກເຂົາຖືກຕິດຢູ່ໃນເມກຂີ້ເທົ່າ.
ໂຄສົກຂອງ KLM ກ່າວວ່າສາຍການບິນຈະລໍຖ້າຜົນຂອງການກວດສອບການຂົນສົ່ງຂອງສະພາເອີຣົບກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍກ່ອນທີ່ມັນຈະປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍການຊົດເຊີຍຄືນ.
ສາຍການບິນໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າກົດລະບຽບຂອງ EC 261 ທີ່ກ່າວວ່າສາຍການບິນມີຫນ້າທີ່ດູແລເບິ່ງແຍງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດຄ້າງແລະຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປສໍາລັບສາຍການບິນ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີໄພພິບັດທໍາມະຊາດທີ່ເກີນການຄວບຄຸມຂອງພວກເຂົາ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ສາຍການບິນໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າກົດລະບຽບຂອງ EC 261 ທີ່ກ່າວວ່າສາຍການບິນມີຫນ້າທີ່ດູແລເບິ່ງແຍງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດຄ້າງແລະຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປສໍາລັບສາຍການບິນ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີໄພພິບັດທໍາມະຊາດທີ່ເກີນການຄວບຄຸມຂອງພວກເຂົາ.
- "ພວກເຮົາຄາດຫວັງຫຼາຍວ່າປະຕິບັດຕາມການແຊກແຊງຂອງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບພວກເຮົາຈະເຫັນຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຈາກ KLM ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຂອງພວກເຂົາຢ່າງໄວວາເພື່ອໃຫ້ມັນສອດຄ່ອງກັບກົດຫມາຍຂອງ EU.
- AMSTERDAM - ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບກ່າວໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າຫນ່ວຍບໍລິການ KLM ຂອງເນເທີແລນ Air France-KLM ຄວນຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກທີ່ເກີດຈາກຂີ້ເຖົ່າພູໄຟທີ່ປິດພື້ນທີ່ທາງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ໃນເອີຣົບສໍາລັບໄລຍະເວລາໃນເດືອນເມສາແລະເດືອນພຶດສະພາແລະນໍາເອົານະໂຍບາຍຂອງຕົນສອດຄ່ອງກັບກົດຫມາຍຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ. .
