ການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດຈາກເອີຣົບໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຄາດວ່າຈະຟື້ນຕົວໃນປີ 2022. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມວຸ່ນວາຍຢູ່ໃນສະຫນາມບິນເອີຣົບຈໍານວນຫຼາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂັດຂວາງການຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນວ່າຄິວແລະການຍົກເລີກກໍາລັງກາຍເປັນມາດຕະຖານການເດີນທາງທາງອາກາດຢ່າງໄວວາ.
ສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ກະກຽມຢ່າງພຽງພໍສໍາລັບການກັບຄືນມາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງການເດີນທາງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນພະນັກງານ.
ການເດີນທາງສາກົນຈາກບັນດາປະເທດເອີລົບຄາດວ່າຈະບັນລຸ 69% ຂອງຕົວເລກໃນປີ 2019.
ໃນຂະນະທີ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ການສະຫນອງພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຫຼັງຈາກການຂາດດຸນພະນັກງານທີ່ຮຸນແຮງແລະການຂັດແຍ້ງດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, ເຊິ່ງໄດ້ເກີດຂື້ນກັບການຟື້ນຕົວຂອງການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ສັງເກດເຫັນແລະການຍົກເລີກຢູ່ສະຫນາມບິນເອີຣົບຫຼາຍແຫ່ງ, ການຟື້ນຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອື່ນໆລວມທັງອັດຕາເງິນເຟີ້, ຄ່າຄອງຊີບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສົງຄາມຮຸກຮານຂອງຣັດເຊຍຕໍ່ຢູເຄລນ. ສິ່ງທ້າທາຍທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສະໜາມບິນຕ່າງໆເຊັ່ນ: London Heathrow ແລະ Schiphol ຂອງ Amsterdam ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນຕັດຖ້ຽວບິນ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຕັດຕາຕະລາງຂອງພວກເຂົາໄວ້ລ່ວງຫນ້າເປັນພັນໆ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ພັກຜ່ອນຫຼາຍລ້ານຄົນ. ລາຍງານວ່າ easyJet ໄດ້ຕັດຖ້ຽວບິນຫຼາຍກວ່າ 11,000 ຖ້ຽວຈາກຕາຕະລາງລະດູຮ້ອນຂອງຕົນ.
ຂະນະດຽວກັນ ບໍລິສັດການບິນ British Airways ໄດ້ຍົກເລີກ 13% ຂອງກຳນົດການໃນລະດູຮ້ອນຂອງຕົນ, ຕາມການປະກາດໃນວັນທີ 6 ກໍລະກົດ 2022 ວ່າບໍລິສັດຈະຍົກເລີກຖ້ຽວບິນໄລຍະສັ້ນອີກ 10,300 ຖ້ຽວໃຫ້ຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2022.
ທັງ easyJet ແລະ British Airways ໄດ້ອ້າງເຖິງການຂາດເຂີນພະນັກງານເປັນສາເຫດຂອງການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເບິ່ງແນວໂນ້ມການຈ້າງຂອງ British Airways, ສາຍການບິນອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການກະກຽມຢ່າງພຽງພໍສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງໃນລະດູຮ້ອນນີ້.
ໃນເດືອນພະຈິກ 2021, ບໍລິສັດການບິນ British Airways ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະເພີ່ມກໍາລັງແຮງງານຂອງຕົນ 15%, ເພີ່ມພະນັກງານປະມານ 4,000 ຄົນລວມທັງນັກບິນ, ລູກເຮືອ, ພະນັກງານພາກສະໜາມ ແລະ ໜ້າທີ່ໃນຫ້ອງການ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບັນຈຸຄົນເຂົ້າເຮັດວຽກເພື່ອກະກຽມການຟື້ນຕົວຂອງ COVID-19.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຮັບສະໝັກພະນັກງານໄດ້ຫຼຸດໜ້ອຍຖອຍລົງ ຫຼັງຈາກສາຍການບິນ British Airways ໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າໄດ້ຕັດວຽກຫຼາຍເຖິງ 10,000 ຄົນໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນແນວໂນ້ມການຈ້າງໃນຖານຂໍ້ມູນການວິເຄາະວຽກ, British Airways ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຈໍານວນການປະກາດວຽກ (ວຽກທີ່ຫ້າວຫັນ) ໃນຫນ້າອາຊີບຂອງຕົນຈົນກ່ວາຢ່າງຫນ້ອຍເດືອນມີນາ 2022.
ການປະກາດວຽກທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຫຼຸດລົງ 18.4% ລະຫວ່າງເດືອນພະຈິກ 2021 ຫາເດືອນກຸມພາ 2022.
ໃນຂະນະທີ່ຕົວຢ່າງນີ້ເບິ່ງໂດຍສະເພາະໃນ British Airways, ມັນຄວນຈະເນັ້ນຫນັກວ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີການຂາດແຄນພະນັກງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກການຕັດໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບສາຍການບິນຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ລັກສະນະເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງລະບົບນິເວດການທ່ອງທ່ຽວ - ເຊິ່ງເຫັນວ່າໂຮງແຮມ, ສາຍການບິນ, ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດ, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ, ສາຍການລ່ອງເຮືອແລະອື່ນໆແມ່ນຂຶ້ນກັບເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ເດີນທາງ - ຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາການຂັດຂວາງຢູ່ໃນຈຸດໃດກໍ່ຕາມຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ນີ້ມີທ່າແຮງທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບ. ອື່ນໆ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມຍາກລໍາບາກທາງດ້ານການເງິນທີ່ຍາວນານສໍາລັບຜູ້ຫຼິ້ນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫນຶ່ງແມ່ນເປັນສາຍການບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ຂະນະດຽວກັນ ບໍລິສັດການບິນ British Airways ໄດ້ຍົກເລີກ 13% ຂອງກຳນົດການໃນລະດູຮ້ອນຂອງຕົນ, ຕາມການປະກາດໃນວັນທີ 6 ກໍລະກົດ 2022 ວ່າບໍລິສັດຈະຍົກເລີກຖ້ຽວບິນໄລຍະສັ້ນອີກ 10,300 ຖ້ຽວໃຫ້ຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2022.
- As well as observed chaos and cancellations at several European airports, the travel industry's recovery is also contending with other challenges including inflation, the rising cost of living, and the Russia’s war of aggression against Ukraine.
- ໃນເດືອນພະຈິກ 2021, ບໍລິສັດການບິນ British Airways ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະເພີ່ມກໍາລັງແຮງງານຂອງຕົນ 15%, ເພີ່ມພະນັກງານປະມານ 4,000 ຄົນລວມທັງນັກບິນ, ລູກເຮືອ, ພະນັກງານພາກສະໜາມ ແລະ ໜ້າທີ່ໃນຫ້ອງການ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບັນຈຸຄົນເຂົ້າເຮັດວຽກເພື່ອກະກຽມການຟື້ນຕົວຂອງ COVID-19.
