Athens: ຄະນະກໍາມະການຫະພາບເອີຣົບໃນວັນພຸດວານນີ້ໄດ້ອະນຸມັດຂໍ້ສະເຫນີຂອງລັດຖະບານເກຼັກທີ່ຈະປິດແລະການຂາຍສາຍການບິນໂອລິມປິກ, ຍັງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ຫນີ້ສິນຂອງລັດຈ່າຍຄືນ 850 ລ້ານເອີໂຣໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຜິດກົດຫມາຍ.
ຄະນະກຳມະການດັ່ງກ່າວ, ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານຂອງສະຫະພາບເອີລົບ, ໄດ້ດຳເນີນການປະຕິບັດພາຍຫຼັງກວດກາຄືນແຜນການສ້າງໂຄງປະກອບສາຍການບິນໂອລິມປິກຄືນໃໝ່ ດ້ວຍການໂອນຊັບສິນຂອງຕົນໄປໃຫ້ອົງການໃໝ່ຊື່ວ່າ Pantheon.
ທ່ານ Antonio Tajani, ກໍາມະການການຂົນສົ່ງຂອງ EU ກ່າວວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງຢ່າງຍິ່ງວ່າດ້ວຍການອະນຸມັດຂອງຄະນະກໍາມະການໃນມື້ນີ້ກ່ຽວກັບແຜນການເອກະຊົນ, ພວກເຮົາສົ່ງຂໍ້ຄວາມວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການການພັກຜ່ອນຢ່າງແນ່ນອນກັບອະດີດ,"
ທ່ານກ່າວວ່າ, ສະຫະພາບເອີລົບໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດການບິນໂອລິມປິກ "ສົ່ງຄືນຈຳນວນເງິນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດໃຫ້ແກ່ລັດ, ເພາະວ່າພວກເຮົາຖືວ່າຈຳນວນດັ່ງກ່າວບໍ່ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍຂອງເອີຣົບ."
ໂອລິມປິກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1957 ໂດຍເຈົ້າຟ້າຂົນສົ່ງ Aristotle Onassis, ໄດ້ພະຍາຍາມແລະລົ້ມເຫລວ 2001 ຄັ້ງນັບຕັ້ງແຕ່ປີ XNUMX ເພື່ອເປັນເອກະຊົນ.
ລັດຖະບານໄດ້ຊື້ໂອລິມປິກໃນປີ 1974 ເມື່ອ Onassis ຍ້າຍໄປຍົກເລີກການຄວບຄຸມຫຼັງຈາກລູກຊາຍຂອງລາວ, Alexander, ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດຍົນ.
ໃນຊຸມປີ 1980, ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີໄດ້ພາໃຫ້ບໍລິສັດຕົກຢູ່ໃນໜີ້ສິນຍ້ອນວ່າລັດຖະບານທີ່ຫິວລົງຄະແນນສຽງໄດ້ຈ້າງຄົນງານໃໝ່ຫຼາຍພັນຄົນ.
ສາຍການບິນມີເຖິງທ້າຍປີເພື່ອຊອກຫາຜູ້ຊື້. ຜູ້ຮັກສາການເອກະລາດແມ່ນເບິ່ງແຍງການຂາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກົດລະບຽບຂອງ EU ບໍ່ໄດ້ຖືກລະເມີດ. ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າແຜນການທີ່ຈະຂາຍຊັບສິນຂອງສາຍການບິນ, ລວມທັງການບໍລິການຈັດວາງແລະບຳລຸງຮັກສາສິນຄ້າຂອງຕົນ, ຈະກວມເອົາຈຳນວນເຕັມທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ໂອລິມປິກກັບຄືນສູ່ລັດເກຼັກ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 1.2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ພາຍໃຕ້ແຜນການ, ລັດຖະບານເກຼັກຈະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດແກະໃຫມ່ 3 ບໍລິສັດຄື: Pantheon, ເຊິ່ງຈະຖືກມອບໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດໂອລິມປິກ, ບໍລິສັດຈັດການຫນ້າດິນໃຫມ່ແລະບໍລິສັດບໍາລຸງຮັກສາເຕັກນິກໃຫມ່, Reuters ລາຍງານ.
ບັນດາຜູ້ນຳສະຫະພັນ ແລະ ບັນດາລູກເຮືອຂອງສາຍການບິນ Olympic ໄດ້ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະປະທ້ວງການຫັນເປັນເອກະຊົນ, ປະຕິຍານວ່າຈະຮັກສາສາຍການບິນແຫ່ງຊາດໃຫ້ຢູ່ໃນມືຂອງເກຼັກ.
ທ່ານ Markos Kondylakis, ປະທານສະຫະພັນກົນຈັກຂອງ Olympic Airways ກ່າວວ່າ "ລັດຖະບານເອີ້ນວ່າແຜນການເອກະຊົນນີ້ແມ່ນໄຟສີຂຽວ." "ສໍາລັບພວກເຮົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມັນເປັນໄຟແດງ, ແລະພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຜນການນີ້ຢຸດເຊົາ."
ລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງເກຼັກ Sotiris Hadzigakis ກ່າວວ່າ ວຽກງານຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ.
ທ່ານ Hadzigakis ກ່າວວ່າ “ແຜນການນີ້ແມ່ນການແຊກແຊງດ້ານໂຄງສ້າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລັດຖະບານ, ແລະແກ້ໄຂດ້ວຍວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເປັນບັນຫາທີ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ສັງຄົມເກຼັກ ແລະລະບົບການເມືອງມາເປັນເວລາປະມານ 30 ປີ.
ສາຍການບິນໂອລິມປິກມີພະນັກງານປະມານ 4,500 ຄົນ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ບໍລິສັດໂອລິມປິກມີພະນັກງານປະມານ 8,000 ຄົນ.
