ໃນການສະແດງຄວາມຍິນດີຂອງຄວາມທະເຍີທະຍານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈ, ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງ 8 ປະເທດຈາກທົ່ວເອີຣົບໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການຮ່ວມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບິນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ.
ອອສເຕີຍ, ແບນຊິກ, ເດນມາກ, ຝຣັ່ງ, ອີຕາລີ, ລັກເຊມເບີກ, ເນເທີແລນແລະປອກຕຸຍການ ກຳ ລັງເຂົ້າຮ່ວມໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຍ້າຍຄະນະ ກຳ ມາທິການສະຫະພາບເອີຣົບແລະປະເທດສະມາຊິກຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ຄວາມທະເຍີທະຍານ. Covid-19 ການຟື້ນຟູການບິນໄດ້ຖືກ ນຳ ພາໂດຍການແຂ່ງຂັນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຍຸດຕິ ທຳ ແລະບໍ່ຖືກຄັດເລືອກແລະສິດທິທາງສັງຄົມ ສຳ ລັບພະນັກງານ.
ຖະແຫຼງການຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວິກິດການຂອງ COVID-19 ເຜີຍແຜ່ບາງການປ່ຽນແປງແລະຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ, ສ້າງຂື້ນໃນໄລຍະປີທີ່ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມດ້ານລະບຽບການທີ່ບໍ່ດີ: ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານກົດ ໝາຍ ທີ່ບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບແຮງງານ, ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງທາງສັງຄົມແລະກົດ ໝາຍ ພາສີ, ສະ ໜາມ ຫຼີ້ນບໍ່ເທົ່າກັນພາຍໃນຕະຫຼາດການບິນດຽວຂອງເອີຣົບ, ລະດັບການປົກປ້ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບຜູ້ອອກແຮງງານ, ແລະການບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບບໍ່ພຽງພໍໃນລະດັບຊາດ. ທຸກໆເງື່ອນໄຂທີ່ມີມາກ່ອນນີ້ - ເຊິ່ງອີງຕາມລັດຖະມົນຕີຄວນຈະໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເປັນບູລິມະສິດ - ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຟື້ນຕົວຂອງອຸດສະຫະ ກຳ ຈາກວິກິດການ.
ປະທານາທິບໍດີ EC, ທ່ານ Otjan de Bruijn ກ່າວວ່າ "ອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີສະຕິລະວັງຕົວສູງຍ້ອນການລະບາດຂອງເຊື້ອໄວຣັດ Corona ໃນທົ່ວເອີຣົບ". “ ໂດຍບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ອຸທິດຕົນໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ມັນໃນປັດຈຸບັນແລະສ້າງມັນຄືນ ໃໝ່ ໃນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງປະເຊີນກັບໄພອັນຕະລາຍທີ່ແກ່ພະນັກງານການບິນແລະຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາຫລາຍພັນຄົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ອຸດສາຫະ ກຳ ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີວິໄສທັດໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງທາງສັງຄົມທີ່ມີມາກ່ອນ. "
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ, ບັນດາລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານທີ່ດີກວ່າເກົ່າລະຫວ່າງປະເທດເອີຣົບແລະແຫ່ງຊາດດ້ານການຂົນສົ່ງແລະອົງການຈັດຕັ້ງທາງສັງຄົມ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມແນ່ນອນດ້ານກົດ ໝາຍ ແລະການບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບແລະລະດັບຊາດຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການແກ້ໄຂມິຕິທາງສັງຄົມດ້ວຍການປັບປຸງລະບຽບການບໍລິການທາງອາກາດຂອງ EU (ກົດລະບຽບ 1008/2008).
ທ່ານ Philip von Schöppenthau, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງ ECA ກ່າວວ່າ "ສາຍການບິນແລະພະນັກງານຂອງພວກເຂົາສາມາດແຂ່ງຂັນກັນໄດ້ໃນຕະຫຼາດແລະຟື້ນຕົວຈາກວິກິດການເທົ່ານັ້ນ "ພວກເຮົາຫວັງວ່າຖະແຫຼງການສະບັບນີ້ຈະໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະ ໜັກ ແໜ້ນ ທັງໃນນະຄອນ Brussels ແລະທົ່ວເອີຣົບ, ແລະພວກເຮົາຂໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຕັດສິນໃຈຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນທາງສັງຄົມທີ່ຈະອອກມາຈາກວິກິດການໃນຖານະຜູ້ຊະນະ."
