FAA ປັບ ໄໝ ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນສາມຄົນ ສຳ ລັບແຊກແຊງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນ

• ຄ່າປັບ ໄໝ 31,750 ໂດລາຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນວັນທີ 4 ມັງກອນ 2021 ຂອງສາຍການບິນ jetBlue Airlines ຈາກ Haiti ເຖິງ Boston, MA
• ຄ່າປັບ ໃໝ 16,750 ໂດລາຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຄົນດຽວກັນໃນວັນທີ 4 ມັງກອນປີ 2021, ເຊິ່ງເປັນຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນ jetBlue Airlines ຈາກ Haiti ເຖິງ Boston, MA.
• ການສະ ເໜີ ປັບ ໃໝ $ 14,500 ໂດລາຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນວັນທີ 14 ມັງກອນ 2021, ການບິນ SkyWest Airlines ຈາກ Yuma, AZ., ໄປ Dallas-Fort Worth, TX

ກະຊວງການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດ ການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA) ສະ ເໜີ ການລົງໂທດທາງແພ່ງ ຈຳ ນວນ 31,750 ໂດລາ, 16,750 ໂດລາແລະ 14,500 ໂດລາຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ຄົນໃນຂໍ້ຫາແຊກແຊງແລະໃນສອງກໍລະນີ, ໂຈມຕີພະນັກງານການບິນທີ່ສັ່ງໃຫ້ພວກເຂົາເຊື່ອຟັງ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງລູກເຮືອແລະລະບຽບການຕ່າງໆຂອງລັດຖະບານກາງ.

ຄະດີຕ່າງໆມີດັ່ງນີ້:

• 31,750 ໂດລາຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນວັນທີ 4 ມັງກອນ 2021 ສາຍການບິນ jetBlue ຖ້ຽວບິນຈາກ Haiti ໄປ Boston, Mass. FAA ກ່າວຫາວ່າຜູ້ໂດຍສານໄດ້ດື່ມເຫຼົ້າສ່ວນຕົວຂອງລາວ, ເຊິ່ງ jetBlue ບໍ່ໄດ້ໃຫ້, ແລະປະຕິບັດໃນລັກສະນະທີ່ລົບກວນ. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮ້ອງແລະໂບກມືດ້ວຍຄວາມໂກດແຄ້ນຫລັງຈາກຜູ້ບໍລິການການບິນຕອບສະ ໜອງ ຄຳ ລາຍງານຈາກຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນຜູ້ທີ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບພຶດຕິ ກຳ ຂອງລາວ. FAA ກ່າວຕື່ມອີກວ່າຜູ້ໂດຍສານຄົນນີ້ໄດ້ຈັບແຂນຂອງຜູ້ຮ່ວມງານການບິນສອງຄົນໃນລະຫວ່າງການບິນ, ແລະຜູ້ໂດຍສານຫ້ອງໂດຍສານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຍຶດຄືນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ນັກບິນໄດ້ຂໍຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ ພົບກັບເຮືອບິນທີ່ປະຕູເຂົ້າມາ, ແລະ ຕຳ ຫຼວດໄດ້ ນຳ ຕົວຜູ້ໂດຍສານອອກຈາກຍົນ.

• $ 16,750 ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໃນວັນທີ 4 ມັງກອນ 2021 ສາຍການບິນ jetBlue ຖ້ຽວບິນຈາກ Haiti ເຖິງ Boston, Mass. FAA ກ່າວຫາວ່າຜູ້ໂດຍສານແມ່ນດື່ມເຫຼົ້າສ່ວນຕົວຂອງລາວ, ເຊິ່ງ jetBlue ບໍ່ໄດ້ໃຫ້, ແລະປະຕິບັດໃນລັກສະນະທີ່ລົບກວນ. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮ້ອງອອກສຽງ, ຮ້ອງສຽງປະທ້ວງ, ແລະກະຕຸ້ນການໂຈມຕີຜູ້ໂດຍສານເຮືອບິນເວລາພວກເຂົາມາຮອດບ່ອນນັ່ງຂອງລາວເພື່ອຕອບ ຄຳ ຮ້ອງທຸກຈາກຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນ. ນັກບິນໄດ້ຂໍຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ ພົບກັບເຮືອບິນທີ່ປະຕູເຂົ້າມາ, ແລະ ຕຳ ຫຼວດໄດ້ ນຳ ຕົວຜູ້ໂດຍສານອອກຈາກຍົນ.

• $ 14,500 ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນວັນທີ 14 ມັງກອນ 2021, ສາຍການບິນ SkyWest ຖ້ຽວບິນຈາກ Yuma, Ariz., ໄປ Dallas-Fort Worth, Texas. FAA ໄດ້ກ່າວຫາຜູ້ໂດຍສານໃນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນໄດ້ດື່ມເຫຼົ້າຂອງລາວເອງ 50 ml, ເຊິ່ງບໍລິສັດການບິນລາວບໍ່ໄດ້ໃຫ້. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫັນໄປມາເລື້ອຍໆແລະພະຍາຍາມແຕະຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທາງຫລັງຂອງລາວ; ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ພະນັກງານການບິນໄດ້ຍ້າຍລາວໄປບ່ອນອື່ນ. ຫລັງຈາກລາວຖືກຍ້າຍໄປ, ລາວໄດ້ສືບຕໍ່ລົບກວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບລາວແລະອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ. ໃນເວລາ ໜຶ່ງ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ XNUMX ຄົນຕ້ອງໄດ້ມັດລາວໄວ້ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງລາວ, ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານກໍ່ລຸກຂຶ້ນອີກແລະເລີ່ມຍ່າງໄປທາງ ໜ້າ ເຮືອບິນ. ພະນັກງານການບິນຄົນ ໜຶ່ງ ໄດ້ຮ້ອງຫາລາວໃຫ້ນັ່ງລົງ, ແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ ໄດ້ນັ່ງຢູ່ທາງຂ້າງຂອງລາວ. ເປັນຜົນມາຈາກການປະພຶດຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ນາຍເຮືອໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດການບູລິມະສິດຈາກການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະຂໍໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ ພົບກັບເຮືອບິນທີ່ປະຕູເຂົ້າມາ.

ກົດ ໝາຍ ຂອງລັດຖະບານກາງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ແຊກແຊງກັບລູກເຮືອບິນຫລື ທຳ ຮ້າຍຮ່າງກາຍຫລືຂູ່ວ່າຈະ ທຳ ຮ້າຍຮ່າງກາຍຂອງເຮືອບິນຫຼືຜູ້ອື່ນໃນເຮືອບິນ. ຜູ້ໂດຍສານຈະຖືກລົງໂທດທາງແພ່ງຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການບິນໂດຍການລົບກວນຫລືລົບກວນລູກເຮືອໃນເຮືອນຈາກ ໜ້າ ທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກົດ ໝາຍ ຂອງລັດຖະບານກາງສະ ໜອງ ການປັບ ໄໝ ທາງອາຍາແລະການ ຈຳ ຄຸກຜູ້ໂດຍສານທີ່ແຊກແຊງການປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຂອງພະນັກງານເຮືອບິນໂດຍການ ທຳ ຮ້າຍຫຼືຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ພະນັກງານເຮືອ.

FAA ກຳ ລັງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດນະໂຍບາຍທີ່ບໍ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົບກວນໃນຖ້ຽວບິນ, ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງລູກເຮືອບິນໂດຍລະເມີດກົດລະບຽບຂອງ FAA, ຫລືປະຕິບັດການປະພຶດທີ່ຖືກປະກາດໃຊ້ໂດຍກົດ ໝາຍ ລັດຖະບານກາງ.

ຜູ້ໂດຍສານມີເວລາ 30 ວັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ ໜັງ ສືບັງຄັບໃຊ້ຂອງ FAA ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ອົງການດັ່ງກ່າວ. FAA ບໍ່ໄດ້ລະບຸບຸກຄົນທີ່ຕົນສະ ເໜີ ລົງໂທດທາງແພ່ງ.