ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນແມ່ນກົດດັນ DOT ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວຽກອາເມລິກາໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ

ພະນັກງານການບິນ, ຕາງໜ້າໂດຍສະມາຄົມນັກບິນ-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) ຢູ່ United Airlines, ກໍາລັງກົດດັນ DOT ເພື່ອຮັບປະກັນວຽກງານຂອງອາເມລິກາໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງເມື່ອພິຈາລະນາການຕ້ານການ.

ພະນັກງານໃນການບິນ, ຕາງໜ້າໂດຍສະມາຄົມນັກບິນ-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) ຢູ່ United Airlines, ກໍາລັງກົດດັນ DOT ເພື່ອຮັບປະກັນວຽກຂອງຊາວອາເມຣິກາ ເມື່ອພິຈາລະນາການຍື່ນເລື່ອງປ້ອງກັນຄວາມໄວ້ວາງໃຈເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມ Continental ກັບ United Airlines ແລະ ພັນທະມິດ Star. ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຂອງ​ບັນ​ດາ​ນັກ​ບິນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ໝາຍ​ພິ​ເສດ​ໃນ​ອາ​ທິດ​ນີ້ ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປະ​ກາດ​ໂດຍ United Airlines ທີ່​ຈະ​ກຳ​ຈັດ​ຜູ້​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ໃນ​ຖ້ຽວ​ບິນ 2,150 ຄົນ​ໃນ​ລະ​ດູ​ໃບ​ໄມ້​ຫຼົ່ນ​ນີ້.

“ຫຼາຍ​ກວ່າ​ທີ່​ເຄີຍ​ເປັນ​ມາ ມັນ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ວ່າ​ວຽກ​ງານ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຂອງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ. ລັດຖະບານຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບເພື່ອຮັບປະກັນການລົງທືນທາງທຸລະກິດປົກປ້ອງການເຂົ້າເຖິງວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີຂອງອາເມລິກາ,” Greg Davidowitch, ປະທານ AFA-CWA ຢູ່ United Airlines ກ່າວ. "ກົດໝາຍຕ້ານຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງປະເທດເຮົາມີຢູ່ດ້ວຍເຫດຜົນ, ລວມທັງການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ກະຊວງຍຸຕິທຳໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນເມື່ອໄວໆມານີ້, ພ້ອມທັງການປົກປ້ອງວຽກເຮັດງານທຳ ເຊິ່ງມີຄວາມໝາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນສະພາບເສດຖະກິດປັດຈຸບັນ."

ສະມາຊິກສະຫະພັນພະນັກງານການບິນໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບສະພາສູງແລະໂທຫາລັດຖະບານສໍາລັບອາທິດໃນການໂຄສະນາເພື່ອນໍາໃຊ້ການກວດສອບພັນທະມິດຂອງສາຍການບິນແລະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສູນເສຍວຽກຕື່ມອີກ. ເນື່ອງຈາກການຈັດການຂອງ United Airlines ໄດ້ຊ່ວຍຂະຫຍາຍ Star Alliance ໃຫ້ເປັນບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ພະນັກງານໃນຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນໄດ້ປະສົບກັບການສູນເສຍເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ ຫຼື 12,000 ວຽກ. ການປະກາດ furlough ທີ່ຜ່ານມາອີກເທື່ອຫນຶ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງພະນັກງານໃນການບິນເພື່ອຮັບປະກັນການປົກປ້ອງວຽກເຮັດງານທໍາໃນການອະນຸມັດໃດໆຂອງພັນທະມິດຂອງສາຍການບິນ, ແລະໂດຍສະເພາະບໍລິສັດທີ່ສະເຫນີໂດຍ Continental ແລະ United Airlines ພາຍໃນ Star Alliance.

ພະນັກງານການບິນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກັບຄວາມກັງວົນຂອງພະນັກງານພາຍໃນພັນທະມິດຂອງສາຍການບິນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາກົດດັນໃຫ້ອົງການປົກຄອງເບິ່ງໃກ້ຊິດກັບບໍລິສັດ Continental ແລະ United venture. ຄວາມກັງວົນດ້ານການຕໍ່ຕ້ານການແຂ່ງຂັນພາຍໃນ ແລະ ສາກົນທີ່ລະບຸໂດຍກົມຍຸຕິທໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບເງື່ອນໄຂດຽວກັນທີ່ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍວຽກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນຫຼຸດລົງເມື່ອການແຂ່ງຂັນທັງໝົດຖືກລົບລ້າງ.

ວັນອັງຄານ, Davidowitch ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຂຽນໄປຫາພະແນກການຂົນສົ່ງໃນນາມຂອງ United Airlines Flight Attendants. "ໃນຂະນະທີ່ພະແນກການຂົນສົ່ງເອົາໃຈໃສ່ໃນການທົບທວນຄືນຄວາມກັງວົນລາຍລະອຽດໂດຍພະແນກຍຸຕິທໍາ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄໍາສັ່ງສຸດທ້າຍໃດໆ, ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານອີກເທື່ອຫນຶ່ງອອກຂໍ້ກໍານົດທີ່ທົນທານແລະມີຄວາມຫມາຍທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນມາດຕະການປົກປ້ອງແຮງງານທີ່ເທົ່າທຽມກັນ."

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ບັນນາທິການຫົວຫນ້າສໍາລັບ eTurboNews ຢູ່ໃນ eTN HQ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...