ຂ່າວ

ຖ້ຽວບິນຈາກ Accra ເຖິງ Monrovia ເພື່ອສືບຕໍ່

Monroviaa
Monroviaa
ຂຽນ​ໂດຍ ບັນນາທິການ

ການອະນຸຍາດຈາກລັດຖະບານໃນ Nairobi ເພື່ອສືບຕໍ່ການບິນຕໍ່ໄປ Monrovia, ເຊິ່ງຈະປະຕິບັດງານຜ່ານ Accra ໃນປະເທດການາໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ການອະນຸຍາດຈາກລັດຖະບານໃນ Nairobi ເພື່ອສືບຕໍ່ການບິນຕໍ່ໄປ Monrovia, ເຊິ່ງຈະປະຕິບັດງານຜ່ານ Accra ໃນປະເທດການາໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ມັນເຂົ້າໃຈວ່າເສັ້ນທາງລະຫວ່າງ Accra ແລະ Monrovia ຈະຖືກ ດຳ ເນີນການພາຍໃຕ້ສິດການຈະລາຈອນເສລີພາບຄັ້ງທີ XNUMX ໃຫ້ Kenya Airways ສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າທັງສອງທິດທາງ. ສາມຖ້ຽວບິນປະ ຈຳ ອາທິດຈະ ດຳ ເນີນທຸກໆວັນຈັນ, ວັນພຸດແລະວັນເສົາ.

ໃນການພັດທະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຜູ້ອ່ານຫຼາຍຄົນໄດ້ຂໍໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງຕາຕະລາງການບິນຂອງ Kenya Airways (KQ), ເຊິ່ງບາງຂໍ້ກ່າວເຖິງນາງສອງສາມມື້ກ່ອນ. ຍິນດີສະ ເໝີ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ອ່ານຂອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາ ກຳ ລັງຮ້ອງຂໍແມ່ນ ຄຳ ຖະແຫຼງທີ່ໄດ້ຮັບຈາກອົງການ PR ຂອງບໍລິສັດ Lesley Simpson Communications ຂອງ KQ ກ່າວເຖິງລະດັບຄວາມສົມບູນຂອງຖ້ຽວບິນເພີ່ມເຕີມແລະການປ່ຽນແປງເວລາເຊິ່ງຈະມີຜົນໃນມື້ນີ້.

ບົດເລື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ:

ໃນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜນງານການຫັນປ່ຽນຂອງຕົນ, Kenya Airways ປະກາດການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງການບິນຫຼາຍຄັ້ງເຊິ່ງຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ເມສາ 2015. ການປ່ຽນແປງນີ້ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ໄດ້ 20%.

ນີ້ແມ່ນກົງກັບໂຄງການຍົກລະດັບທາງແລ່ນທີ່ວາງແຜນໂດຍອົງການສະ ໜາມ ບິນສະ ໜາມ ບິນຂອງ Kenya ເຊິ່ງຈະເຫັນເສັ້ນທາງແລ່ນ JKIA ຂອງ Nairobi ປິດເປັນເວລາ 12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ນັບແຕ່ເວລາ 6 ທ່ຽງຄືນເຖິງ XNUMX ໂມງເຊົ້າ ສຳ ລັບ ໜຶ່ງ ປີຕໍ່ ໜ້າ.

ດຽວນີ້ Kenya Airways ຈະປະຕິບັດຕາຕະລາງການປັບປຸງທີ່ຮັບປະກັນການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນ, ລູກເຮືອແລະສາຍການບິນ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບ. ມັນຈະມີການເພີ່ມຂື້ນເລື້ອຍໆຂອງຖ້ຽວບິນໄປບາງເມືອງໃນເຄືອຂ່າຍຂອງມັນໂດຍສະເພາະໃນອາຟຣິກກາ.

ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດ Kenya Airways ແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Mbuvi Ngunze ກ່າວວ່າເຫດຜົນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໂຄງການປ່ຽນເສັ້ນທາງສູນກາງແຫ່ງນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດງານເພີ່ມຂື້ນໃນຂະນະທີ່ ເໝາະ ສົມກັບການຍົກລະດັບທາງແລ່ນ.

1. ອາຟຣິກາ
ອາຟຣິກາແມ່ນຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນເອີຣົບແລະອາຊີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນອາຟຣິກາກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂື້ນໂດຍຕາຕະລາງ ໃໝ່.

ແອຟິກາໃຕ້

Kenya Airways ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ຖ້ຽວບິນໃນຕອນກາງຄືນທຸກໆວັນໄປທີ່ Lusaka, Zambia ແລະ Lilongwe ໃນ Malawi ນອກ ເໜືອ ຈາກຖ້ຽວບິນຂອງມື້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ການບິນຂອງໂມ ຊຳ ບິກໄປ Maputo ແລະ Nampula ຈະເພີ່ມຂື້ນເປັນ 2 ແລະ 4 ຕາມ ລຳ ດັບ. ໃນປະເທດຊິມບັບເວ, ຖ້ຽວບິນ Harare ປ່ຽນຈາກປະຈຸບັນ 14 ຫາ 21 ຕໍ່ອາທິດ. ຕາຕະລາງການບິນຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ຈະມີການປັບປ່ຽນຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ:

ຖ້ຽວບິນ #: KQ 765 ຈາກ JNB ເຖິງ NBO
ອອກເດີນທາງ 0150, ມາຮອດ 0655, ຄວາມຖີ່: 1234567

ຖ້ຽວບິນ #: KQ 761 ຈາກ JNB ເຖິງ NBO
ອອກເດີນທາງ 1235, ມາຮອດ 1740, ຄວາມຖີ່: 1234567

ຖ້ຽວບິນ #: KQ 763 ຈາກ JNB ເຖິງ NBO
ອອກເດີນທາງ 1620, ມາຮອດ 2125, ຄວາມຖີ່: 12.4567

ຖ້ຽວບິນ #: KQ 760 ຈາກ NBO ເຖິງ JNB
ອອກເດີນທາງ 0835, ມາຮອດ 1145, ຄວາມຖີ່: 1234567

ຖ້ຽວບິນ #: KQ 762 ຈາກ NBO ເຖິງ JNB
ອອກເດີນທາງ 1205, ມາຮອດ 1515, ຄວາມຖີ່: 12.4567

Fllight #: KQ 764 ຈາກ NBO ເຖິງ JNB
ອອກເດີນທາງ 2150, ມາຮອດ 0100, ຄວາມຖີ່: 1234567

East Africa

ໃນການຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫລາດການທ່ອງທ່ຽວແລະສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວໃນທ້ອງຖິ່ນ, ການບິນໄປ Malindi ຈະເພີ່ມຂື້ນຈາກ 7 ເຖິງ 14 ຕໍ່ອາທິດ (ສອງວັນຕໍ່ມື້) ແລະ Mombasa (56 ເຖິງ 63 ຕໍ່ອາທິດ). ຄວາມຖີ່ເຂົ້າໄປໃນຕົວເມືອງຂອງ Tanzanian ຂອງ Kilimanjaro ແລະ Zanzibar ຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຕໍ່ສອງຖ້ຽວບິນຕໍ່ມື້.

ອາຟຣິກາກາງ

Kinshasa ໃນ DRC ປະຈຸບັນຈະໄດ້ຮັບບໍລິການໂດຍເຮືອບິນໂບອິ້ງ 787 Dreamliner ເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ການບິນໄປ Yaounde ແລະ Doula ຈະກາຍເປັນປະ ຈຳ ວັນ.

ແອຟິກາຕະວັນຕົກ

ໃນຖານະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສັນຍາການໃຫ້ບໍລິການການບິນສອງຝ່າຍກັບລັດຖະບານແຫ່ງການາແລະປະເທດໄລບີເຣຍ, Kenya Airways ຈະປະຕິບັດການບິນລະຫວ່າງ Accra ແລະ Monrovia ໃນຂໍ້ຕົກລົງເສລີພາບຄັ້ງທີ 5. ຂໍ້ຕົກລົງເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍການບິນ ດຳ ເນີນງານລະຫວ່າງສອງເມືອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັບຄືນສູ່ສູນ. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວຈະ ດຳ ເນີນງານໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນ ກຳ ລັງລໍຖ້າການເກັບກູ້ໂດຍກະຊວງສາທາລະນະສຸກຂອງ Kenyan ເພື່ອສືບຕໍ່ຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງ Nairobi ແລະ Monrovia, ຖືກໂຈະໃນປີກາຍນີ້ຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງອີໂບລາ

2. ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຊີແລະຕາເວັນອອກໄກ

ດຽວນີ້ສາຍການບິນ Kenya Airways ຈະບິນໄປ Dubai ໃນ UAE 11 ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບຄັ້ງທີ່ 7. ອາທິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກວາງໂຈ. ຖ້ຽວບິນໄປ Mumbai, ປະເທດອິນເດຍຈະເພີ່ມຈາກປະຈຸບັນ ໜຶ່ງ ມື້ຕໍ່ມື້ຂຶ້ນເປັນສອງຄັ້ງຕໍ່ມື້ດ້ວຍການບິນຕໍ່ມື້ໃນເຮືອບິນໂບອິ້ງ 787 Dreamliner.

3 ຍຸໂລບ

ຖ້ຽວບິນໄປປາຣີໃນປະເທດຝຣັ່ງຈະເພີ່ມຂື້ນຈາກປະຈຸບັນ 5 ເຖິງ 7 ຕໍ່ອາທິດ, ໃນຂະນະທີ່ລອນດອນໃນອັງກິດແລະ Amsterdam ໃນປະເທດເນເທີແລນຍັງຄົງເປັນຖ້ຽວບິນປະ ຈຳ ວັນ. ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງທັງສາມແຫ່ງຕອນນີ້ຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການໂດຍເຮືອບິນລ້າສຸດໃນເຮືອ.

ສຸດທ້າຍບົດເລື່ອງ

ບໍ່ມີປ້າຍ ສຳ ລັບໂພສນີ້.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ບັນນາທິການ

ບັນນາທິການໃຫຍ່ຂອງ eTurboNew ແມ່ນ Linda Hohnholz. ນາງຕັ້ງຢູ່ໃນ eTN HQ ໃນ Honolulu, Hawaii.

ແບ່ງປັນໃຫ້...