ໃນລະຫວ່າງຫົກເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2013, ລາຍໄດ້ຂອງ Fraport AG ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.1 ເປີເຊັນເຖິງ 1.212 ຕື້ເອີໂຣ. ເນື່ອງຈາກການເຕີບໂຕຂອງລາຍໄດ້, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການດໍາເນີນງານ EBITDA (ລາຍຮັບກ່ອນດອກເບ້ຍ, ພາສີ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາແລະການຕັດຊໍາລະ) ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.7 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 374.6 ລ້ານເອີໂຣ. ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕັດຊໍາລະ - ຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂະຫຍາຍສະຖານີ "Pier A-Plus" - ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫນຶ່ງສ່ວນຮ້ອຍເປັນຈໍານວນທັງຫມົດ 82.1 ລ້ານເອີໂຣຕໍ່ປີ.
ທຸລະກິດສະຫນາມບິນສາກົນຂອງ Fraport AG ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຕົວຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສ່ວນກິດຈະກໍາແລະການບໍລິການພາຍນອກຂອງກຸ່ມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.8 ລ້ານເອີໂຣ (+11.8 ສ່ວນຮ້ອຍ). ຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt (FRA) ຂອງບໍລິສັດ, ສອງພາກສ່ວນທຸລະກິດການບິນແລະການຂາຍຍ່ອຍແລະອະສັງຫາລິມະສັບຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7.8 ລ້ານເອີໂຣ (+10.1 ເປີເຊັນ) ແລະ 7.2 ລ້ານເອີໂຣ (+4.4 ເປີເຊັນ) ຕາມລໍາດັບ. ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການພັດທະນາໃນທາງບວກຂອງ Pier A-Plus ໃຫມ່, ລາຍໄດ້ຂາຍຍ່ອຍຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງເປັນ 3.56 ເອີໂຣຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ - ເພີ່ມຂຶ້ນ 10.2 ສ່ວນຮ້ອຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງພາກປະຕິບັດຫນ້າດິນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການບໍລິການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດລົງຈາກ 9.9 ລ້ານເອີໂຣເປັນຈໍານວນທັງຫມົດ 5.5 ລ້ານເອີໂຣ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນແລະນ້ໍາຫນັກຂຶ້ນສູງສຸດ.
ດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 27.1 ລ້ານຄົນໃນ 2013 ເດືອນຕົ້ນປີ 2012, ການສັນຈອນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນ Frankfurt (FRA) ຫຼຸດລົງ 3.2 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບເຄິ່ງປີທຳອິດຂອງປີ 45.6. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນທົ່ວສະໜາມບິນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ, ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 2013 ເປີເຊັນເຖິງ 0.9 ລ້ານຄົນ. ຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະເວລາລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາ 1.02. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຫນາມບິນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Fraport ໃນ Lima (LIM), ເປຣູ, ແລະ Antalya (AYT), ຕວກກີ. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ FRA ປັບປຸງເລັກນ້ອຍໂດຍ 1.2 ສ່ວນຮ້ອຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1.15 ລ້ານໂຕນ. ໃນກຸ່ມ, ປະລິມານສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ XNUMX% ເປັນ XNUMX ລ້ານໂຕນ.
ໃນທັດສະນະຂອງຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນຂອງເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2013, ປະທານຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານຂອງ Fraport AG, ທ່ານດຣ Stefan Schulte, ໄດ້ຢືນຢັນການຄາດຄະເນສໍາລັບປີ 2013 ຢ່າງເຕັມທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຍອມຮັບວ່າອຸດສາຫະກໍາແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. "ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າລາຍຮັບຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຫ້າສ່ວນຮ້ອຍແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງການດໍາເນີນງານ EBITDA ສາມາດບັນລຸລະດັບຂອງ€ 870 ຫາ 890 ລ້ານເອີໂຣໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ເມື່ອທຽບກັບ 850.7 ລ້ານເອີໂຣໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ເນື່ອງຈາກການເປີດຕົວຂອງ Pier A-Plus ແລະການເສື່ອມລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕັດຊໍາລະ, ພວກເຮົາຍັງຄາດຫວັງວ່າຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມຈະຫຼຸດລົງໃນປີທຸລະກິດໃນປະຈຸບັນ, "Schulte ກ່າວ.
Schulte ອະທິບາຍຕື່ມອີກວ່າອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນປະຈຸບັນກໍາລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການລວມຕົວ. ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງເສດຖະກິດໂລກແລະວິກິດການເງິນເອີໂຣໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ສາຍການບິນໄດ້ປັບການສະເຫນີຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະຍາວ, ການຄາດຄະເນທັງຫມົດຄາດວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນໄລຍະກາງແລະໄລຍະຍາວ, Schulte ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄາດວ່າຕົວເລກການຈະລາຈອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt. "ຂໍຂອບໃຈກັບການລົງທຶນຂອງພວກເຮົາໃນເສັ້ນທາງແລ່ນໃຫມ່ແລະສະຖານີ, ພວກເຮົາກຽມພ້ອມສໍາລັບອະນາຄົດ," Schulte ສະຫຼຸບ.
ທ່ານສາມາດດາວໂຫຼດເອກະສານທັງໝົດກ່ຽວກັບບົດລາຍງານຊົ່ວຄາວໄດ້ຈາກເວັບໄຊທ໌ Fraport. ເອກະສານສາມາດພົບໄດ້ທີ່ www.fraport.com ພາຍໃຕ້ການພົວພັນຂອງນັກລົງທຶນ > ເຫດການ ແລະສິ່ງພິມ > ບົດລາຍງານຊົ່ວຄາວຂອງກຸ່ມ.
