Fraport AG ກ່າວວ່າການຈະລາຈອນລົດລົງເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມ Group ລົບ
Fraport ໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການຕ່າງໆໃນທຸກລະດັບເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃນທ່າມກາງການລະບາດຂອງ Covid-19
ການປອມແປງຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານເກືອບ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມ

ໃນລະຫວ່າງປີງົບປະມານປີ 2020 (ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 31 ທັນວາ), ໂລກລະບາດ Covid-19 ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜົນງານການເງິນຂອງບໍລິສັດສະ ໜາມ ບິນ Fraport. ຍ້ອນວ່າການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ທັງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt ແລະທົ່ວສະ ໜາມ ບິນຂອງກຸ່ມທົ່ວໂລກ, ລາຍໄດ້ຂອງກຸ່ມໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ໃນໄລຍະເວລາການລາຍງານ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມ (ກຳ ໄລສຸດທິ) ຫຼຸດລົງສູ່ອານາເຂດທາງລົບເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນ 20 ປີ, ບັນລຸ 690.4 ລ້ານເອີໂຣ - ເຖິງວ່າຈະມີມາດຕະການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຫຼາຍ.

Fraport AGປະທານສະພາບໍລິຫານຂອງທ່ານດຣ Stefan Schulte ກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເບິ່ງຄືນປີທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດປີ 2020. ບໍ່ຄືກັບອຸດສາຫະ ກຳ ອື່ນໆ, ການບິນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງ ໜັກ ຈາກການລະບາດຂອງ Covid-19. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດຽວນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແສງໄຟໃນຕອນທ້າຍຂອງອຸໂມງ. ການວາງແຜນໂຄງການສັກຢາປ້ອງກັນແລະທາງເລືອກໃນການທົດສອບທີ່ມີຢູ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າສະ ໜອງ ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນທາງອາກາດຟື້ນຕົວ - ເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຮ້ອນນີ້. ປະຊາຊົນຕ້ອງການທີ່ຈະເດີນທາງໃນທີ່ສຸດອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນພ້ອມທີ່ຈະຍົກສູງຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ກາຍເປັນຄົນທີ່ອ່ອນແອແລະວ່ອງໄວກວ່າເກົ່າ. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະພົ້ນເດັ່ນກວ່າເກົ່າຈາກວິກິດການທາງປະຫວັດສາດນີ້. ເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງ ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt ສູນລວມທົ່ວໂລກແລະຂໍຂອບໃຈກັບສະ ໜາມ ບິນ Group ຂອງພວກເຮົາໃນທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການເປີດຕົວການເດີນທາງທາງອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ທັດສະນະການເຕີບໂຕໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາແມ່ນຍັງຄົງຢູ່.

ການຈະລາຈອນຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມບໍ່ດີ

ໃນປີ 2020, ການຈໍລະຈອນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt (FRA) ຫຼຸດລົງ 73.4 ເປີເຊັນຕໍ່ປີເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວ 18.8 ລ້ານຄົນ. ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານກໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Fraport ທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີການຫຼຸດລົງຈາກ 34 ເປີເຊັນຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ ບິນຊີອານໃນປະເທດຈີນເຖິງ 83 ເປີເຊັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Ljubljana ຂອງສະໂລເວເນຍ. ກົງກັນຂ້າມ, ລາຍໄດ້ຂອງກຸ່ມໄດ້ຫຼຸດລົງ 54.7 ເປີເຊັນຕໍ່ປີເປັນ 1.68 ຕື້. ການດັດປັບລາຍຮັບຈາກການກໍ່ສ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ຈ່າຍທຶນທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ບັນດາບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Fraport ທົ່ວໂລກ (ອີງຕາມ IFRIC 12), ລາຍໄດ້ຂອງກຸ່ມໄດ້ຫຼຸດລົງ 55.4 ເປີເຊັນເປັນ 1.45 ຕື້.

ໃນການຕອບໂຕ້, Fraport ໄດ້ສັງເກດເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານ (ປະກອບມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບຸກຄະລາກອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານອື່ນໆ) ເກືອບ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມ, ຫຼັງຈາກປັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມ ສຳ ລັບມາດຕະການຫລຸດຜ່ອນບຸກຄະລາກອນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ Fraport ສາມາດບັນລຸ EBITDA ໃນທາງບວກເລັກນ້ອຍ (ກ່ອນລາຍການພິເສດ) ຂອງ 48.4 ລ້ານເອີໂຣໃນປີງົບປະມານປີ 2020, ຫຼຸດລົງ 95.9 ສ່ວນຮ້ອຍຕໍ່ປີ. ເມື່ອ ຄຳ ນຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດຂອງ 299 2020 ລ້ານ ສຳ ລັບມາດຕະການຫລຸດຜ່ອນບຸກຄະລາກອນ, ກຸ່ມ EBITDA ໃນປີ 250.6 ຫຼຸດລົງເປັນ 2019 ລ້ານເອີໂຣ (1.18: € 708.1 ຕື້). ກຸ່ມ EBIT ຫຼຸດລົງເປັນ 2019 ລ້ານ ((705.0: 690.4 2019 ລ້ານ), ໃນຂະນະທີ່ກຸ່ມຜົນໄດ້ຮັບ (ກຳ ໄລສຸດທິ) ຈຳ ນວນ 454.3 ລ້ານ ((XNUMX: XNUMX XNUMX ລ້ານ).

ຕົ້ນທຶນແລະການລົງທືນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

Fraport ໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການຕ່າງໆໃນທຸກລະດັບເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃນທ່າມກາງການລະບາດຂອງ Covid-19. ໂດຍການ ກຳ ຈັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານ, Fraport ກຳ ລັງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ແມ່ນພະນັກງານ (ສຳ ລັບວັດສະດຸແລະການບໍລິການ) ໃນລະຫວ່າງ 100 ລ້ານປອນຫາ 150 ລ້ານເອີໂຣ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, Fraport ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼືຍົກເລີກການລົງທືນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ເຮືອນ Frankfurt ຂອງຕົນ - ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນລາຍຈ່າຍທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງ 1 ຕື້€ໃນໄລຍະກາງແລະໄລຍະຍາວ. ບໍລິສັດ Fraport ກຳ ລັງສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງສະ ໜາມ ບິນ ໃໝ່ 3 ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການໄລຍະຍາວທີ່ຄາດໄວ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກຳ ນົດເວລາໃນການກໍ່ສ້າງທ່າ ກຳ ປັ່ນແຫ່ງ ໃໝ່ ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກ. ສະ ໜາມ ບິນ 3 - ປະກອບດ້ວຍຕຶກຫລັກທີ່ມີ Piers G, H ແລະ J - ດຽວນີ້ ກຳ ນົດຈະເລີ່ມ ດຳ ເນີນງານໃນປີ 2026.

ເປັນບໍລິສັດທີ່ອ່ອນແອແລະວ່ອງໄວກວ່າເກົ່າ

ນອກ ເໜືອ ຈາກມາດຕະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີຜົນທັນທີ, Fraport ໄດ້ເລີ່ມປັບປ່ຽນອົງກອນແລະໂຄງສ້າງທຸລະກິດໂດຍລວມຂອງຕົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດອ່ອນແອລົງແລະວ່ອງໄວກວ່າເກົ່າ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນີ້ປະກອບມີບາງມາດຕະການ 300 ຢ່າງເພື່ອແນໃສ່ສ້າງຂະບວນການ, ການເຮັດ ໜ້າ ທີ່ແລະສ້າງໂຄງປະກອບບໍລິສັດທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ໃນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ, Fraport ຈະຕັດວຽກເຮັດງານ ທຳ ປະມານ 4,000 ພັນຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນທ້າຍປີ 2021 - ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບຸກຄະລາກອນໃຫ້ສູງເຖິງ 250 ລ້ານປອນເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019. ປະມານ 2,200 ການຫຼຸດຜ່ອນພະນັກງານທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໄດ້ຮັບຮູ້ແລ້ວໃນປີ 2020. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງບ່ອນ ພະນັກງານ ຈຳ ນວນ 1,600 ຄົນໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະອອກຈາກບໍລິສັດພາຍໃຕ້ໂຄງການຊ້ ຳ ບໍ່ ໜຳ ປະກອບມີການຫັກເງີນ, ໂຄງການ ບຳ ນານກ່ອນ ກຳ ນົດແລະມາດຕະການອື່ນໆ. ການຫຼຸດຜ່ອນບຸກຄະລາກອນໃນຕໍ່ ໜ້າ ຈະບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການຜັນຜວນຂອງພະນັກງານເປັນປະ ຈຳ.

Fraport ຈະສືບຕໍ່ ດຳ ເນີນໂຄງການເຮັດວຽກໃນໄລຍະສັ້ນ (ໂຄງການ Kurzarbeit ຂອງເຢຍລະມັນ) ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບຸກຄະລາກອນຊົ່ວຄາວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄຶ່ງປີຂອງງົບປະມານປີ 2020, ປະມານ 80 ເປີເຊັນຂອງພະນັກງານທີ່ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Fraport AG ແລະບໍລິສັດໃຫຍ່ຂອງກຸ່ມອື່ນໆໃນ Frankfurt ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາສັ້ນໆ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼຸດຜ່ອນສະເລ່ຍຂອງເວລາເຮັດວຽກປະມານ 50 ເປີເຊັນທີ່ຖືກວັດແທກໃນແງ່ຂອງ availab

le ຊົ່ວໂມງ. ແບບແຜນການເຮັດວຽກໃນໄລຍະສັ້ນກໍ່ສະ ໜອງ Fraport ໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຍົກສູງລະດັບພະນັກງານຢ່າງໄວວາເມື່ອການຈະລາຈອນທາງອາກາດຟື້ນຕົວ.

ຄັງ ສຳ ຮອງສະພາບຄ່ອງຂອງ Fraport ເພີ່ມຂື້ນ

Fraport ໄດ້ລະດົມທຶນເພີ່ມເຕີມປະມານ 2.9 ຕື້ຢູໂຣໃນໄລຍະງົບປະມານປີ 2020. ດ້ວຍເງິນສົດຫຼາຍກ່ວາ 3 ຕື້,, ສາຍສິນເຊື່ອທີ່ ໝັ້ນ ຄົງແລະການເງິນອື່ນໆທີ່ມີຢູ່, ບໍລິສັດມີຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ດີເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ວິກິດການໃນປະຈຸບັນແລະເຮັດການລົງທືນທີ່ ຈຳ ເປັນໃນອະນາຄົດ Fraport ຈະສືບຕໍ່ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຕະຫຼາດທຶນເພື່ອຮັກສາລະດັບສະພາບຄ່ອງທີ່ສູງ.

ການຄາດຄະເນ

ສຳ ລັບປີທຸລະກິດໃນປະຈຸບັນ, ຄະນະບໍລິຫານງານຂອງ Fraport ຄາດຄະເນການຈະລາຈອນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt ໃນແຕ່ລະປະເທດທີ່ມີອາຍຸຕ່ ຳ ກວ່າ 20 ລ້ານຄົນເຖິງ 25 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ. ລາຍໄດ້ຂອງກຸ່ມຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 2 ຕື້ in ໃນປີ 2021. ບໍລິສັດ ກຳ ລັງຄາດການວ່າ Group EBITDA ຈະຢູ່ລະຫວ່າງປະມານ 300 ລ້ານ - 450 ລ້ານ.. ກຸ່ມ EBIT ຄາດວ່າຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບເລັກນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມ (ຜົນ ກຳ ໄລສຸດທິ) ກໍ່ຈະຍັງຢູ່ໃນເຂດແດນລົບ. ທັງສອງຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ ສຳ ຄັນເຫຼົ່ານີ້, ຈະມີການປັບປຸງຢ່າງຈະແຈ້ງເມື່ອທຽບກັບປີ 2020. ໂດຍເບິ່ງຈາກຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເກີດຂື້ນຂອງໂລກລະບາດ Covid-19 ແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ຄາດຫວັງ, ຄະນະບໍລິຫານງານຂອງ Fraport ຈະສະ ເໜີ ຕໍ່ຄະນະ ກຳ ມະການຕິດຕາມກວດກາແລະ AGM, ເຊັ່ນ ໃນສົກປີ 2020, ບໍ່ແມ່ນການແຈກຈ່າຍເງິນປັນຜົນ ສຳ ລັບປີການເງິນ 2021 ໃນປະຈຸບັນ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

In a socially responsible manner, Fraport will be cutting about 4,000 jobs mainly by the end of 2021 – thus reducing personnel costs by up to €250 million compared to 2019.
As the operator of the Frankfurt Airport global hub and thanks to our Group airports worldwide, we are well positioned to fully benefit from the air travel relaunch, while our long-term growth perspectives remain intact.
In response, Fraport noticeably reduced operating expenses (comprising cost of materials, personnel expenses and other operating expenses) by nearly a third, after adjusting for the additional expenses for personnel-reduction measures.