ເຫຼົ່ານີ້ ນັກເດີນທາງ gung-ho ແມ່ນເພື່ອເອົາພວກເຮົາສຽງດັງກັບຄືນສູ່ລະດັບການຈອງອາຍຸທອງກ່ອນການແຜ່ລະບາດ. ຕໍ່ກັບຄວາມແປກໃຈຂອງພວກນັກປາດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມຄາດຫວັງເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ.
ອີງຕາມການລາຍງານແນວໂນ້ມຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວໂດຍ ANIXE, ຕົວເລກການຈອງເດືອນກັນຍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະໃນບາງຕະຫຼາດ, ໄດ້ເກີນ watermark ສູງຂອງ 2019 ແລ້ວ. ແຕ່, ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເບິ່ງຂໍ້ມູນ, ໃຫ້ເບິ່ງວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນໃນອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ, ແລະວ່າຜົນກະທົບທີ່ກົງກັບລະດັບຂອງ optimism ນີ້.
ສັນຍານຂອງການກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິສາມາດເຫັນໄດ້ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສາຍການບິນທົ່ວໂລກວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ.
ທີ່ເວທີປາໄສຜູ້ນໍາ ALTA ໃນ Buenos Aires, CEOs ຂອງສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາລາຕິນໄດ້ແຕ້ມທັດສະນະໃນທາງບວກ. Roberto Alvo, ຊີອີໂອຂອງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນ Latam - ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພາກພື້ນ, ກ່າວວ່າ, "ພວກເຮົາຢູ່ໃນໄລຍະຂອງການຟື້ນຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງອຸດສາຫະກໍາ," ແລະ CEO Adrian Neuhauser ຂອງ Avianca ກ່າວຕື່ມວ່າ, "ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດເພາະວ່າມັນເປັນ ຕະຫຼາດມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍເກີນໄປໃນປັດຈຸບັນ.”
ຕົວເລກເພີ່ມເຕີມຈາກອາເມລິກາໃຕ້, ສະຫນອງຫຼັກຖານສະແດງວ່າອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ຟື້ນຕົວ, ແຕ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຂະຫຍາຍຕົວ. ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນເມັກຊິໂກແລະໂຄລໍາເບຍໄດ້ເກີນຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານກ່ອນການລະບາດ, ໂດຍຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນ 14% ແລະ 9% ຕາມລໍາດັບ. ຢ່າງຫນ້ອຍໃນບາງພື້ນທີ່ຂອງໂລກ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ COVID ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຄວາມຊົງຈໍາທີ່ຫ່າງໄກ.
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອາເມລິກາລາຕິນເທົ່ານັ້ນທີ່ເຫັນຫົວຫນ້າສາຍການບິນທີ່ມີຮອຍຍິ້ມອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ໃນໃບຫນ້າຂອງພວກເຂົາ. ທ່ານ Tim Clark ປະທານບໍລິສັດ Emirates ອະທິບາຍຖ້ຽວບິນວ່າ "ເຕັມ" ຈົນເຖິງເດືອນມີນາແລະວ່າລາວເຫັນ "ຂຸມຄວາມສາມາດ" ທີ່, ຍ້ອນບັນຫາພະນັກງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ບໍລິສັດບໍ່ສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນໄລຍະສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Emirates ຄາດວ່າຈະມີເຮືອເຕັມແລະບິນໃນລະດູຮ້ອນຕໍ່ໄປ.
ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງປະທານາທິບໍດີຂອງ Emirates ແມ່ນຍັງມາຈາກ CEO ຂອງ Lufthansa, Air France-KLM, Delta Airlines, ແລະ American Airlines, ຜູ້ທີ່ປະຈຸບັນຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ຄວາມອາດສາມາດຕໍ່າກວ່າອາດຈະເປັນຂ່າວດີສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວກ່າວວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າລາຄາທີ່ສູງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜົນສະທ້ອນຂອງວິກິດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດຂອງໂລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຍ້ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງສາຍການບິນຕ່ໍາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍບັນດາສາຍການບິນທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະມີເຮືອບິນເຕັມຍົນຂອງພວກເຂົາກັບຄືນສູ່ອາກາດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ມັນອາດຈະເປັນການຫຼຸດລາຄາທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2023 ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຂ່າວດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ວາງແຜນອອກເດີນທາງໃນລະດູຮ້ອນ 2023.
ການເດີນທາງທາງອາກາດຄາດຄະເນວ່າຈະກັບຄືນສູ່ຈຸດສູງສຸດໃນປີ 2024
ຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນອຸດສາຫະກໍາ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍາລັງຊອກຫາ, ເຊັ່ນກັນ. ໃນວັນອັງຄານ, Airbnb ໄດ້ບັນທຶກລາຍໄດ້ແລະກໍາໄລທີ່ສູງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາໃນໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີ 2022. ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ສຸດທິຂອງບໍລິສັດເພີ່ມຂຶ້ນ 46% ເມື່ອທຽບກັບຕົວເລກຂອງປີທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບໄຕມາດດຽວກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການສໍາຫຼວດການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວຂອງສະຫະລັດ 2022, ທີ່ເປີດເຜີຍໃນວັນພຸດທີ່ຜ່ານມາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 85% ຂອງພໍ່ແມ່ຊາວອາເມຣິກັນທີ່ມີແຜນທີ່ຈະເດີນທາງກັບລູກຂອງພວກເຂົາໃນ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງຈະສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງ, ແຕ່ຄົນຫນຶ່ງອາດຈະເວົ້າວ່າຍ້ອນການປິດລ້ອມແລະຂໍ້ຈໍາກັດ, ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ກາຍເປັນເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຂ່າວດີສໍາລັບຜູ້ນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ
ແມ່ນແລ້ວ, ຂ່າວດີພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຟື້ນຕົວນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໂດດດ່ຽວກັບບາງພາກສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກໍາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນທົ່ວຄະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການ ado ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາຈາກເຄື່ອງຈັກ Resfinity Booking ເພື່ອເບິ່ງວ່າສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍຄວາມເປັນຈິງຂອງຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້.
ໂຊກດີແລະແນວໂນ້ມຂອງເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ສືບຕໍ່ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ນອກລະດູການວັນພັກ, ພິສູດວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໂລກລະບາດ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາກໍາລັງເດີນທາງຄືກັບກ່ອນ, ແລະການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການເຫນັງຕີງປະຈໍາເດືອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກ່ອນການແຜ່ລະບາດ.
ເດືອນທີ່ຜ່ານມາເຫມາະກັບ thesis ນີ້ຢ່າງສົມບູນ. ເດືອນຕຸລາ 2022 ເຮັດໃຫ້ການຈອງຫຼຸດລົງເກືອບ 12% ທຽບກັບທ້າຍເດືອນກັນຍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະລິມານຂອງພວກເຂົາເປັນຕົວແທນ 97.5% ຂອງລະດັບເດືອນຕຸລາ 2019 ທົ່ວໂລກແລະສູງເຖິງ 106% ໃນຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ. ມັນເປັນຂ່າວທີ່ດີເລີດແຕ່ມີບາງສິ່ງທີ່ແປກໃຈຍ້ອນວິກິດການພະລັງງານໃນປັດຈຸບັນແລະສົງຄາມທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນ Ukraine.
ໃນເດືອນຕຸລາ 2022, ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເຢຍລະມັນໄປທ່ຽວພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ຄື ຕວກກີ, ສະຫະລັດ ແລະ ສະເປນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ອັດຕາສ່ວນການຈອງສຸດທ້າຍຂອງຄະແນນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທັງປະຈໍາເດືອນແລະປະຈໍາປີ. ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍັງຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນອື່ນໆເຊັ່ນອີຕາລີແລະເກຣັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຖືກບັນທຶກກັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງໄປອີຢິບ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຈອງເກີນແລ້ວໃນລີສອດທີ່ສໍາຄັນຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນພະຈິກ.
ເຊັ່ນດຽວກັນໃນເດືອນຕຸລາ 2022 - ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຫຼາຍເດືອນ - ລີສອດແອສປາໂຍນໄດ້ໃຫ້ທາງໄປ Antalya, ໂດຍສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງການຈອງເກືອບ 40% ແຕ່ຍັງຄົງເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດອັນດັບສອງສໍາລັບເດືອນ. Hurghada ໃນອີຢິບຍັງມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຢຍລະມັນຫຼາຍ, ລວມທັງ Berlin, Frankfurt, Hamburg, Munich, ແລະ Cologne.
ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເດືອນຕຸລາ 2022 ແມ່ນ Hurghada, Berlin, Prague, ແລະ 2 ຣີສອດຂອງຕຸລະກີຍອດນິຍົມ - ຂ້າງ ແລະ Istanbul. ບົນພື້ນຖານປະຈໍາເດືອນ, Hurghada ແລະ Prague ໂດຍສະເພາະ, ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40%. ສໍາລັບ Prague, ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄລຍະກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ - ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສ່ວນແບ່ງການຈອງແມ່ນປະມານ 32%.
ກ່ອນໂລກລະບາດ, Berlin ແລະ Hurghada ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເຢຍລະມັນໃນຊ່ວງເວລາດຽວກັນ. Rome ຍັງຢູ່ໃນອັນດັບ 5 ໃນເວລານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມນິຍົມຂອງມັນໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 16% ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນເດືອນຕຸລາ 2022 - ຄືກັນກັບ 3 ປີກ່ອນ - ຄວາມສົນໃຈໃນການສະເຫນີການຈອງເບື້ອງຕົ້ນ (31-60 ມື້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ເດັ່ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເຖິງ 45% ຈາກເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ນີ້ອາດຈະຕິດພັນກັບການຈອງວັນປີໃຫມ່ແລະສະຖານທີ່ສະກີທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເຢຍລະມັນມັກຫຼາຍ.
ທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນ
ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງເວລາໃນປະຈຸບັນໄດ້ຫຼຸດລົງໃນພື້ນຫລັງແລະຄວາມສົນໃຈໃນການສະເຫນີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະສົບການການແຜ່ລະບາດຂອງໄລຍະເວລາທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຫນາວແມ່ນພຽງແຕ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການວາງແຜນການເດີນທາງຖ້າການສະເຫນີລວມທັງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຍົກເລີກຟຣີ.
ອີກເດືອນໜຶ່ງຕິດຕໍ່ກັນຢືນຢັນແນວໂນ້ມທີ່ສະແດງໂປຣໄຟລ໌ ແລະຂະໜາດກຸ່ມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໂດຍສະເລ່ຍ - ກຸ່ມ 2 ຄົນ ແລະຄົນໂສດຄອບຄອງ. ແຕ່ສ່ວນແບ່ງຂອງການຈອງດຽວໃນເດືອນຕຸລາ 2022 ແມ່ນ 9% ຕໍ່າກວ່າໃນເດືອນຕຸລາ 2019. ແນ່ນອນ, ຄວາມນິຍົມທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງວຽກທາງໄກ ແລະການເດີນທາງທຸລະກິດທີ່ຫຼຸດລົງໄດ້ມີບົດບາດ.
ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນແບ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການເດີນທາງ 1-2 ຄົນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມນິຍົມຢ່າງລົ້ນເຫຼືອຂອງຫ້ອງທີ່ມີອາຫານເຊົ້າແລະຫ້ອງທີ່ບໍ່ມີອາຫານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາສ່ວນສຸດທ້າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ຕໍ່ເດືອນ, ຍັງຄົງຕໍ່າກວ່າ 17% ທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນກ່ອນການແຜ່ລະບາດ.
ຕາມລາຄາ, ຫຼັງຈາກລະດູການວັນພັກ, ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການແລະລາຄາການບໍລິການຂອງໂຮງແຮມສູງທີ່ສຸດ, ການຫຼຸດລົງສະເລ່ຍເລັກນ້ອຍແມ່ນສັງເກດເຫັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງເກືອບ 6% ຕໍ່ຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄລຍະກ່ອນການແຜ່ລະບາດ, ລາຄາສະເລ່ຍໃນປະຈຸບັນແມ່ນສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 15% ຕໍ່ຄົນຫຼື 20% ຕໍ່ຄືນ. ໃນທົ່ວໂລກ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ.
ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມປາຖະຫນາຂອງຂະແຫນງການໂຮງແຮມທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດເອີຣົບຫຼຸດລົງແລະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປ່ຽນແປງລາຄາ.
ລະດູການພັກຜ່ອນໄດ້ນຳເອົາການຟື້ນຕົວຂອງຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວ. ທ່າອ່ຽງທາງບວກໄດ້ເກີດຂຶ້ນເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການເຊັ່ນກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ. ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າປະຊາຊົນໄດ້ຮຽນຮູ້ການເດີນທາງເຖິງວ່າຈະມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ເຊິ່ງຈາກທັດສະນະຂອງບໍລິສັດການທ່ອງທ່ຽວ, ເປັນຂ່າວທີ່ດີເລີດ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ທົ່ວໂລກທີ່ສູງທີ່ປະສົມປະສານໂດຍສົງຄາມໃນຢູເຄລນແລະວິກິດການດ້ານອາຫານແລະພະລັງງານອາດຈະເຮັດໃຫ້ຮູບພາບທີ່ງົດງາມຂອງຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຢູ່ຂ້າງຫນ້າແມ່ນໄລຍະດູໃບໄມ້ລົ່ນລະດູຫນາວ - ເຊັ່ນ, ການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດຮ້າຍແຮງ.
ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ຈະສະທ້ອນເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວໃນຫຼາຍເດືອນຂ້າງຫນ້າ? ໂລກລະບາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນໄປສະຖານທີ່ປ່ຽນບ່ອນອື່ນອີກບໍ? ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃດທີ່ຈະພິສູດວ່າເປັນຜົນກະທົບທີ່ຈະຕ້ານການຖົດຖອຍ? ເວລາຈະບອກ.
