ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດທົ່ວໂລກຍັງສືບຕໍ່ຄົງທີ່ໃນສອງອາທິດທີ່ຜ່ານມາເມື່ອທຽບກັບສອງອາທິດກ່ອນຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ການລາຍງານກ່ອນຫນ້ານີ້ທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາສະເລ່ຍທົ່ວໂລກເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຢຸດເຊົາໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຕົວເລກຫລ້າສຸດຈາກຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ຊອກຫາຢູ່ໃນອາທິດ 31 (1-7 ສິງຫາ), ນ້ໍາຫນັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຫຼຸດລົງ -3% ເມື່ອທຽບກັບອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະອັດຕາສະເລ່ຍທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ໂດຍອີງໃສ່ຫຼາຍກວ່າ 350,000 ທຸລະກໍາປະຈໍາອາທິດທີ່ກວມເອົາໂດຍ. WorldACD's ຂໍ້ມູນແລະການວິເຄາະຕົ້ນຕໍ ສິນຄ້າທາງອາກາດສາກົນ ເສັ້ນທາງ.
ເມື່ອປຽບທຽບສອງອາທິດທີ່ຜ່ານມາກັບສອງອາທິດກ່ອນຫນ້າ (2Wo2W), ອັດຕາສະເລ່ຍທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງ -1% ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ +1% ແລະຄວາມອາດສາມາດໂດຍລວມຍັງຄົງຄົງທີ່.
ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ເກັບໄດ້ຈາກອາເມລິກາກາງແລະອາເມລິກາໃຕ້ຍັງຄົງຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງທາງລົບໂດຍສະເພາະ, ດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງ resp. -7% ໄປເອີຣົບແລະ -6% ໄປອາເມລິກາເຫນືອເມື່ອທຽບກັບສອງອາທິດຜ່ານມາ.
ປະລິມານຂາອອກຂອງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຊີໃຕ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ +11%, ໂດຍເຄິ່ງທໍາອິດຂອງເດືອນກໍລະກົດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກວັນພັກ Eid Al-Adha.
ສໍາລັບຕະຫຼາດໂລກໂດຍລວມ, 10 ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ +9% ເມື່ອທຽບກັບປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໄດ້ຫຼຸດລົງ -7% ແລະຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ +XNUMX%.
ການເກັບຄ່ານໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງສືບຕໍ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄາສິນຄ້າທາງອາກາດໂດຍລວມທຽບກັບລະດັບຂອງພວກເຂົາໃນປີກາຍນີ້.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ສໍາລັບຕະຫຼາດໂລກໂດຍລວມ, 10 ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ +9% ເມື່ອທຽບກັບປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໄດ້ຫຼຸດລົງ -7% ແລະຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ +XNUMX%.
- ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດທົ່ວໂລກຍັງສືບຕໍ່ຄົງທີ່ໃນສອງອາທິດທີ່ຜ່ານມາເມື່ອທຽບກັບສອງອາທິດກ່ອນຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ການລາຍງານກ່ອນຫນ້ານີ້ທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາສະເລ່ຍທົ່ວໂລກເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຢຸດເຊົາໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຕົວເລກຫລ້າສຸດຈາກຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
- ຊອກຫາຢູ່ໃນອາທິດ 31 (1-7 ສິງຫາ), ນ້ໍາຫນັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຫຼຸດລົງ -3% ເມື່ອທຽບກັບອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະອັດຕາສະເລ່ຍໃນທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ອີງຕາມການຫຼາຍກ່ວາ 350,000 ທຸລະກໍາປະຈໍາອາທິດກວມເອົາໂດຍຂໍ້ມູນຂອງ WorldACD ແລະການວິເຄາະຂອງສາກົນຕົ້ນຕໍ. ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
