ຮ່ອງຮອຍກາກບອນຂອງການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງຂະຫຍາຍຕົວໄວ

ປີ 0a1-40
ປີ 0a1-40

ການສຶກສາໃຫມ່ທີ່ດໍາເນີນໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Sydney ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ, ອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີເງິນຕື້ໂດລາ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງມັນກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.

ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດກວມເອົາແປດສ່ວນຮ້ອຍຂອງການປ່ອຍອາຍຄາບອນໄດອັອກໄຊອົກໄຊ (CO2) ທົ່ວໂລກ.

ການສຶກສາແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຈາກ 189 ປະເທດທົ່ວໂລກ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນກາກບອນຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍຄວາມຕ້ອງການທາງອາກາດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ.

ທ່ານ Arunima Malik, ນັກຄົ້ນຄ້ວາທີ່ໂຮງຮຽນທຸລະກິດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Sydney ກ່າວວ່າ "ການທ່ອງທ່ຽວມີການຂະຫຍາຍຕົວໄວກ່ວາພາກສ່ວນເສດຖະກິດອື່ນໆ," ໂດຍລາຍໄດ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນ 2025 ເປີເຊັນຕໍ່ປີຈົນຮອດປີ XNUMX.

ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນກວມເອົາສອງສ່ວນຮ້ອຍຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ C02 ທີ່ຜະລິດໂດຍມະນຸດ, ແລະຈະຢູ່ໃນອັນດັບທີ 12 ຖ້າມັນເປັນປະເທດ. ອີງຕາມສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA), ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດທັງ ໝົດ ຄາດວ່າຈະເພີ່ມເກືອບສອງເທົ່າໃນປີ 2036 ເຖິງ 7.8 ພັນລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

ການສຶກສາພົບວ່າເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທັງ ໝົດ 14 ເປີເຊັນຍ້ອນການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກແມ່ນເກີດຂື້ນໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງນັບແຕ່ປີ 2009 ເຖິງປີ 2013. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນດາປະເທດທີ່ມີລາຍໄດ້ປານກາງບັນລຸລະດັບເຕີບໂຕສູງທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ 17.4 ເປີເຊັນຕໍ່ປີ ສຳ ລັບໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວ.

ເຊັ່ນດຽວກັບໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນປະເທດທີ່ປ່ອຍອາຍກາກບອນຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທ່ອງທ່ຽວ. ເຢຍລະມັນ, ການາດາ, ແລະອັງກິດກໍ່ຢູ່ໃນອັນດັບ 10.

ຈີນຢູ່ອັນດັບ 4 ແລະອິນເດຍ, ແມັກຊິໂກແລະບຣາຊິນເປັນອັນດັບ 5, 6 ແລະ XNUMX ຕາມ ລຳ ດັບ.

ທ່ານ Ya-Sen Sun ອາຈານສອນຢູ່ໂຮງຮຽນທຸລະກິດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Queensland ປະເທດອົດສະຕາລີກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາເຫັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄວທີ່ສຸດຈາກຈີນແລະອິນເດຍໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ແລະຍັງຄາດຫວັງວ່າແນວໂນ້ມນີ້ຈະສືບຕໍ່ໃນອີກທົດສະວັດຕໍ່ໄປ." ແລະຜູ້ຂຽນຮ່ວມຂອງການສຶກສາ, ບອກ AFP.

ບັນດາປະເທດເກາະນ້ອຍໆເຊັ່ນ: Maldives, Mauritius, Cyprus, ແລະ Seychelles ໄດ້ເຫັນປະມານ 30 ເປີເຊັນເຖິງ 80 ເປີເຊັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດຈາກການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ.

Malik ເຊື່ອວ່າການທ່ອງທ່ຽວຈະຂະຫຍາຍຕົວໃນອັດຕາ XNUMX ສ່ວນຮ້ອຍຕໍ່ປີ, ຫຼາຍກວ່າຂະ ແໜງ ເສດຖະກິດອື່ນໆ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືນຍົງ. “ ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ບິນ ໜ້ອຍ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້. ພະຍາຍາມຢູ່ໃນໂລກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.”

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຫົວ ໜ້າ ບັນນາທິການມອບ ໝາຍ

ບັນນາທິການການແຕ່ງຕັ້ງຫົວຫນ້າແມ່ນ Oleg Siziakov

ແບ່ງປັນໃຫ້...