FRAPORT ປະຕິບັດການສະຫນາມບິນທົ່ວໂລກແລະນີ້ອາດຈະເປັນຂໍ້ຄວາມໃນເວລາທີ່ການລວມຕົວເລກໂດຍສະຫນາມບິນທັງຫມົດທີ່ດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການສະຫນາມບິນ FRAPORT ທີ່ເຢຍລະມັນ.
ເມື່ອມາຮອດສະຫນາມບິນສາກົນ Frankfurt ໃນເຢຍລະມັນ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຕໍ່າກວ່າສະຖິຕິປີ 2019 ທີ່ມີ 86% ຂອງລະດັບກ່ອນ Covid.
ອີງຕາມການ CEO ຂອງ FRAPORT ທ່ານດຣ Stefan Schulte, ພື້ນຖານຂອງສະຫນາມບິນ Frankfurt ປະຕິບັດໄດ້ດີ, ດ້ວຍປະລິມານຜູ້ໂດຍສານໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2023 ບັນລຸ 86 ເປີເຊັນຂອງ 2019 ລະດັບ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, 86% ຂອງລະດັບກ່ອນ COVID ບໍ່ມີການປຽບທຽບກັບສະຫນາມບິນ FRAPORT ອື່ນໆທີ່ຢູ່ນອກເຢຍລະມັນແລະແນວໂນ້ມຂອງໂລກໃນການບິນ.
ເຫດຜົນແມ່ນປີ້ Lufthansa ລາຄາແພງເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງແລະເຮືອບິນບໍ່ພຽງພໍປະຕິບັດການ. Lufthansa ກໍາລັງເອົາກໍາໄລສໍາລັບສະຖານະການນີ້ຕະຫຼອດທາງໄປຫາທະນາຄານ. ການຂາດແຄນນັກບິນຍັງຢູ່ໃນຄວາມເປັນຈິງຂອງປີ້ຍົນລາຄາແພງ, ແລະການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ.
ສໍາລັບສະຫນາມບິນ FRAPORT ລວມກັນໃນໄລຍະ 2023 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີງົບປະມານ 2019 (ກົງກັບປີປະຕິທິນໃນເຢຍລະມັນ), ກຸ່ມ Fraport ໄດ້ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍຕົວເລກການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນເກີນລະດັບ XNUMX.
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ (ກໍາໄລສຸດທິ) ບັນລຸ 357.0 ລ້ານເອີໂຣໃນ XNUMX ເດືອນທໍາອິດ, ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຈະລາຈອນໃນທົ່ວສະຫນາມບິນຂອງກຸ່ມ. ການປະຕິບັດໃນທາງບວກນີ້ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນ, ໂດຍສະເພາະ, ໂດຍໄຕມາດທີສາມທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ມີລາຍຮັບ, EBITDA (ລາຍຮັບກ່ອນດອກເບ້ຍ, ພາສີ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາ, ແລະການຕັດຊໍາລະ) ແລະກໍາໄລສຸດທິບັນລຸບັນທຶກໃຫມ່.
ໃນທັດສະນະຂອງການພັດທະນານີ້, Fraport ຢືນຢັນການຄາດຄະເນຂອງຕົນສໍາລັບປີງົບປະມານເຕັມ 2023, ຄາດວ່າຈະບັນລຸລະດັບສູງສຸດຂອງການຄາດຄະເນທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.
ທ່ານດຣ Stefan Schulte CEO Fraport ກ່າວວ່າ:
"ພວກເຮົາມີໄຕມາດທີສາມທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເປັນຈຸດໝາຍສຳຄັນ, ສະໜາມບິນກຸ່ມທີ່ຄຸ້ມຄອງຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງພວກເຮົາຢູ່ນອກປະເທດເຢຍລະມັນ ເຫັນວ່າການສັນຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານລວມກັນໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງສົມບູນເຖິງລະດັບປີ 2019 ໃນລະຫວ່າງນີ້. 14 ປະຕູຂອງກຣີກແລະສະຫນາມບິນ Antalya ກໍາລັງຂັບລົດແນວໂນ້ມນີ້ໂດຍການກໍານົດບັນທຶກຜູ້ໂດຍສານໃຫມ່ຕະຫຼອດເວລາ.
ດັ່ງນັ້ນ FRA ຈຶ່ງເອົາຊະນະວິກິດໄດ້ໄວກວ່າສະໜາມບິນໃຫຍ່ອື່ນໆຂອງເຢຍລະມັນ.
ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກການຟື້ນຟູການຈະລາຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປະຕິບັດທາງດ້ານການເງິນຂອງພວກເຮົາຍັງປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນລະຫວ່າງໄຕມາດທີສາມ, ລາຍໄດ້ຂອງ Fraport, EBITDA ແລະກໍາໄລສຸດທິໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງຕະຫຼອດເວລາໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນຍ້ອນວ່າມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຫນີ້ສິນທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ.”
ໄຕມາດທີ 2023 ຂອງປີ XNUMX: ຕົວເລກທີ່ສຳຄັນບັນລຸຈຸດສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດ
ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກການຟື້ນຕົວຂອງການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ລາຍໄດ້ຂອງກຸ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ 17.0 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 1,083.3 ລ້ານເອີໂຣໃນໄຕມາດທີສາມ (Q3) ຂອງ 2023, ຈາກ 925.6 ລ້ານເອີໂຣໃນ Q3/2022 .
ລາຍໄດ້ຂອງກຸ່ມໃນໄຕມາດທີ 12 ຕາມ IFRIC 2019 ໄດ້ເກີນລາຍຮັບຂອງກຸ່ມຈາກກ່ອນວິກິດປີ 11.4 3 ເປີເຊັນ (Q2019/972.8: 478.1 ລ້ານເອີໂຣ). ກຸ່ມ EBITDA ປັບປຸງເປັນ 3 ລ້ານເອີໂຣໃນໄຕມາດທີສາມ (Q2022/420.3: €3 ລ້ານ; Q2019/436.7: €120.8 ລ້ານ). ຜົນໄດ້ຮັບ ຫຼືກໍາໄລສຸດທິຂອງກຸ່ມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 272.0 ລ້ານເອີໂຣ ເປັນສະຖິຕິໃໝ່ຢູ່ທີ່ 3 ລ້ານເອີໂຣ (Q2022/151.2: 3 ລ້ານເອີໂຣ; Q2019/248.6: XNUMX ລ້ານເອີໂຣ).
ເກົ້າເດືອນທໍາອິດຂອງ 2023: ຕົວຊີ້ວັດການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນເກີນລະດັບ 2019
ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ (2023M) ຂອງງົບປະມານ 12, ລາຍຮັບຂອງກຸ່ມຕາມ IFRIC 494.5 ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,631.9 ລ້ານເອີໂຣ ເປັນ 9 ລ້ານເອີໂຣ (2022M/2,137.4: €9 ລ້ານ; 2019M/2,486.7: €9 ລ້ານ). ລາຍໄດ້ 167.0M ເປັນຄັ້ງທຳອິດລວມມີລາຍຮັບຈາກຄ່າທຳນຽມຄວາມປອດໄພການບິນ, ລວມທັງໝົດ XNUMX ລ້ານເອີໂຣ.
ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເກັບພາສີໂດຍ Fraport ຫຼັງຈາກຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 2023. ກຸ່ມ EBITDA ປັບປຸງ 15.8 ເປີເຊັນຕໍ່ປີເປັນ€ 959.5 ລ້ານໃນ 9 ເດືອນທໍາອິດ (2022M / 828.6: € 9 ລ້ານ; 2019M/948.2: €258.9 ລ້ານ). ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມ (ກໍາໄລສຸດທິ) ປັບປຸງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໂດຍ 357.0 ລ້ານເອີໂຣເປັນ 98.1 ລ້ານເອີໂຣ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມເກົ້າເດືອນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາຂອງ 163.3 ລ້ານເອີໂຣໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບຈາກການຖອນເງິນກູ້ຢືມເຕັມ XNUMX ລ້ານເອີໂຣຈາກ Thalita Trading Ltd. ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນທີ່ສະຫນາມບິນ Pulkovo (LED) ໃນ St.
ຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານຍັງສູງ
ໃນ 2023 ເດືອນຕົ້ນປີ 23.9, ການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນ Frankfurt (FRA) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 44.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍເປັນປະມານ XNUMX ລ້ານຄົນ. ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສູງໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງວັນພັກປະເພນີພາຍໃນເອີຣົບແລະຖ້ຽວບິນທາງໄກ. ການຈະລາຈອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງໄປ / ຈາກອາເມລິກາເຫນືອຍັງສືບຕໍ່ຟື້ນຕົວໃນລະດັບເກືອບກ່ອນການລະບາດຂອງໂລກລະບາດໃນ XNUMX ເດືອນທໍາອິດ.
ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຈາກຈີນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໃນຂະນະທີ່ໃນລະຫວ່າງປີ 2022 ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເກີນເຄື່ອງຫມາຍປະຈໍາວັນຂອງ 185,000 ໃນພຽງແຕ່ຫ້າມື້, FRA ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 200,000 ຄົນໃນຫຼາຍມື້ໃນປີປັດຈຸບັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສັນຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຂອງ FRA ໃນ 9M/2023 ມີປະມານ 82 ເປີເຊັນຂອງລະດັບທີ່ເຫັນໃນກ່ອນວິກິດ 2019.
ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ການປະຕິບັດງານຂອງສະຫນາມບິນ Frankfurt ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນປີ 2023, CEO Schulte ກ່າວຄໍາເຫັນວ່າ: "ພວກເຮົາມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນສູງສຸດ, ການດໍາເນີນງານໃນ Frankfurt ຍັງຄົງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ - ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ 25 ມື້ເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 200,000 ຄົນ.
ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດຫລ້າສຸດໄດ້ເລັ່ງຂະບວນການຢ່າງຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ໃນປາຍ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງຈຸດກວດກາຄວາມປອດໄພຢູ່ສະໜາມບິນ Frankfurt ດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນ CT ທັງໝົດ 19 ເຄື່ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າຜູ້ໂດຍສານຢູ່ດ່ານເຫຼົ່ານີ້ເກືອບສູນ. ຮອດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 2024, ເສັ້ນທາງຮັກສາຄວາມປອດໄພທັງໝົດ 40 ແຫ່ງຢູ່ໃນ Terminals 1 ແລະ 2 ຈະໄດ້ຮັບການປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີນະວັດຕະກຳ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍທາງເລືອກທາງຊີວະວິທະຍາຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເດີນທາງໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານຂອງທຸກໆສາຍການບິນ - ດັ່ງນັ້ນການເລັ່ງແລະຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານຜ່ານສະຫນາມບິນ."
ການສົ່ງອອກສິນຄ້າ (ລວມທັງຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະທາງອາກາດ) ໃນເມືອງ Frankfurt ໄດ້ຫຼຸດລົງ 7.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍໃນປີ 9. ອັນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ອ່ອນແອຍ້ອນຄວາມຈຳກັດໃນເສດຖະກິດໂລກ.
ສະໜາມບິນຂອງ Fraport's Group ໃນທົ່ວໂລກຍັງໄດ້ສືບຕໍ່ລາຍງານການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນ 2023 ເດືອນຕົ້ນປີ 14. ປະຕູທາງຂອງກຣີກ 11.6 ແຫ່ງໄດ້ນຳໜ້າອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ດ້ວຍການສັນຈອນໃນ 2023 ເດືອນຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນ 2019 ເປີເຊັນໃນປີ 2023 ທຽບກັບໄລຍະກ່ອນການລະບາດຂອງປີ 3. ໃນໄຕມາດທີ 2019 ຂອງ ປີ 3, ສະໜາມບິນ Antalya (AYT) ໃນຕວກກີ Riviera ຍັງໄດ້ລື່ນກາຍລະດັບກ່ອນວິກິດຈາກ QXNUMX/XNUMX ປະມານສອງເປີເຊັນ. ການຈະລາຈອນລວມຢູ່ສະຫນາມບິນທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງ Fraport ທົ່ວໂລກໄດ້ຟື້ນຕົວຄືນສູ່ລະດັບກ່ອນ Covid ໃນ QXNUMX ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດນັບຕັ້ງແຕ່ໂລກລະບາດ.
ການຄາດຄະເນ: Fraport ຄາດວ່າຈະບັນລຸລະດັບສູງສຸດຂອງຄໍາແນະນໍາ FY2023
ສໍາລັບປີ 2023 ເຕັມ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນ Frankfurt ຍັງຄາດວ່າຈະບັນລຸເຄິ່ງກາງຂອງລະດັບການຄາດຄະເນລະຫວ່າງຢ່າງຫນ້ອຍ 80 ເປີເຊັນເຖິງ 90 ເປີເຊັນຂອງລະດັບກ່ອນ Covid ໃນປີ 2019, ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານປະມານ 70.6 ລ້ານຄົນເດີນທາງຜ່ານ FRA. . ໃນທັດສະນະຂອງການປະຕິບັດໃນທາງບວກໃນໄລຍະ 2023 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 1,040 ແລະການຄາດຄະເນທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບໄຕມາດທີ່ສີ່, Fraport ຍັງຢືນຢັນຄໍາແນະນໍາທາງດ້ານການເງິນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບົດລາຍງານຊົ່ວຄາວເຄິ່ງທໍາອິດ. ກຸ່ມ EBITDA ຄາດວ່າຈະບັນລຸເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຄາດຄະເນລະຫວ່າງ 1,200 ລ້ານເອີໂຣແລະປະມານ 300 ລ້ານເອີໂຣ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນເຄິ່ງເທິງຂອງການຄາດຄະເນລະຫວ່າງປະມານ 420 ລ້ານເອີໂຣຫາ XNUMX ລ້ານເອີໂຣ.
