ໃນຂະນະທີ່ສັນຍາການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດໃຫມ່ລະຫວ່າງໄຕ້ຫວັນກັບຈີນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນໄວໆນີ້, ຂະແຫນງການທ່ອງທ່ຽວຂອງຮົງກົງມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການຖືກດ້ອຍໂອກາດທ່າມກາງສະຖານະການທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຊ່ອງແຄບໄຕ້ຫວັນ, ຫນັງສືພິມປະຈໍາວັນ Mingpao ທີ່ຮົງກົງລາຍງານໃນວັນພຸດ.
ໂດຍອ້າງອີງຈາກຜູ້ບໍລິຫານສະມາຄົມນັກທ່ອງທ່ຽວຮົງກົງ, ໜັງສືພິມດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າ, ຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຢ້ານກົວວ່າມັນອາດຈະສູນເສຍນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກໄຕ້ຫວັນປະມານໜຶ່ງລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ຫຼື XNUMX ສ່ວນ XNUMX ຂອງຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຂອງໄຕ້ຫວັນໃນປີກາຍນີ້. ອະດີດອານານິຄົມຂອງອັງກິດ — ມີເສັ້ນທາງການບິນກົງໃໝ່ທີ່ຈະເປີດຂຶ້ນລະຫວ່າງໄຕ້ຫວັນກັບຈີນ.
ຖ້ຽວບິນແບບໃໝ່ປະຈຳວັນຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂ້າມຊ່ອງແຄບມີຄວາມສະດວກກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄຕ້ຫວັນສາມາດມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ຫຼາຍເຂດຂອງຈີນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຜ່ານຮົງກົງ.
ຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວຮົງກົງບາງແຫ່ງມີຄວາມເປັນຫ່ວງວ່າ ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈະໄປໄຕ້ຫວັນແທນທີ່ຮົງກົງ ເນື່ອງຈາກເມືອງສຳຄັນຂອງຈີນເຊັ່ນ: ເຊີນເຈີ້ນ ແລະທຽນຈິນ ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນໂຄງການບໍລິການທາງອາກາດຜ່ານຊ່ອງແຄບໂດຍກົງ.
ຄົນອື່ນໆເຫັນວ່າ, ຮົງກົງຄວນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຖ້ຽວບິນຂ້າມຊ່ອງແຄບໂດຍກົງຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຊຸກຍູ້ຊຸດທ່ອງທ່ຽວ "ຈີນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່" ພິເສດທີ່ມີຮົງກົງ, ໄຕ້ຫວັນແລະເຊີນເຈີ້ນ.
ປະທານສະພາການທ່ອງທ່ຽວຮົງກົງ (HKTB) ທ່ານ James Tien Pei-chun ກ່າວວ່າ ການຂະຫຍາຍສາຍການບິນໄຕ້ຫວັນ-ຈີນ ແນ່ນອນວ່າຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມເຕັມໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໄຕ້ຫວັນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມຮົງກົງ.
ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບ, HKTB ກໍາລັງພິຈາລະນາການຍົກລະດັບຫນ້າທີ່ຂອງຫ້ອງການ Taipei ຂອງຕົນ.
ໄຕ້ຫວັນແລະຈີນໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມື XNUMX ຂໍ້ໃນວັນອັງຄານທີ່ໄທເປ, ລວມທັງຂໍ້ໜຶ່ງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຖ້ຽວບິນຂ້າມຊ່ອງແຄບໃນທ້າຍອາທິດທີ່ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ທຸກໆຖ້ຽວບິນຂ້າມຊ່ອງບໍ່ຢຸດແມ່ນຕ້ອງຜ່ານເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນຂອງຮົງກົງ, ເຊິ່ງເພີ່ມເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາເມືອງໃນພາກກາງແລະພາກເຫນືອຂອງຈີນແລະໄຕ້ຫວັນ.
ພາຍໃຕ້ສັນຍາສະບັບໃໝ່ນີ້, ຖ້ຽວບິນບໍ່ຢຸດຈອດ 36 ຖ້ຽວທີ່ແລ່ນເສັ້ນທາງສາຍການບິນໄຕ້ຫວັນ-ຈີນໃນວັນສຸກຫາວັນຈັນນັບແຕ່ເດືອນກໍລະກົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 108 ຖ້ຽວບິນບໍ່ຢຸດຕໍ່ອາທິດ, ໂດຍມີຖ້ຽວບິນກົງທຸກວັນຂອງອາທິດ. ຈຳນວນຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງຈີນຍັງຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍເປັນ 21 ແຫ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ XNUMX ແຫ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ນອກຈາກປັກກິ່ງ, ນະຄອນຊຽງໄຮ (Pudong), ກວາງໂຈ່ວ, Xiamen ແລະ Nanjing - ເຊິ່ງໄດ້ລວມເຂົ້າໃນໄລຍະທຳອິດຂອງໂຄງການຂ້າມຊ່ອງແຄບໃນທ້າຍອາທິດແລ້ວນີ້, ສັນຍາສະບັບໃໝ່ຈະເປີດບໍລິການໃຫ້ບັນດາເມືອງທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ທົ່ວປະເທດຈີນເຊັ່ນ: Shenzhen, Chengdu, Chongqing. Hangzhou, Tianjin ແລະ Dalian.
ໃນອະນາຄົດ, ຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງໄທເປກັບຊຽງໄຮຈະໃຊ້ເວລາພຽງ 81 ນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຖ້ຽວບິນ Taipei-Beijing ຈະໃຊ້ເວລາ 166 ນາທີ - ທັງສອງນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ XNUMX ຊົ່ວໂມງ.
ຕາມເສັ້ນທາງຂ້າມຊ່ອງແຄບໃໝ່, ຈີນຍັງໄດ້ຜ່ອນຄາຍຂໍ້ຈຳກັດໃນການເດີນທາງໄປໄຕ້ຫວັນ.
ຂະຫນາດຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງການໄປທ່ຽວໄຕ້ຫວັນໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 10 ເປັນ 10 ນັກທ່ອງທ່ຽວແລະໄລຍະເວລາສູງສຸດຂອງການຢູ່ໃນໄຕ້ຫວັນໄດ້ເພີ່ມຈາກ 15 ເປັນ XNUMX ມື້, ເປັນມາດຕະການທີ່ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າຈະເປີດທາງໃຫ້ມີຈໍານວນຫຼາຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຈີນແລະ. ຊ່ວຍສ້າງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແທ້ຈິງໃນທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວຂອງໄຕ້ຫວັນ.
