Raymond Orteig (1870-1934) ແມ່ນເຈົ້າຂອງໂຮງແຮມໃນນະຄອນນິວຢອກທີ່ໄດ້ສະ ເໜີ ລາງວັນ Orteig 25,000 ໂດລາໃຫ້ແກ່ນັກບິນຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ບິນລະຫວ່າງ ນະຄອນນິວຢອກ ແລະປາຣີ.

ໃນປີ 1919, Raymond Orteig, ເຈົ້າຂອງໂຮງແຮມໃນນະຄອນນິວຢອກທີ່ບໍ່ຮູ້ຕົວຈິງ, ໄດ້ອອກຄວາມທ້າທາຍອັນພິເສດຕໍ່ໂລກບິນທີ່ຫາກໍ່ບິນໄປ. ໂດຍໄດ້ຮັບຄວາມກະຕືລືລົ້ນໂດຍການເລົ່າເລື່ອງຂອງນັກບິນອະວະກາດຜູ້ບຸກເບີກ, ຜູ້ທີ່ມາຈາກປະເທດຝຣັ່ງ Orteig, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງແຮມ Brevoort ແລະ Lafayette ໃນນະຄອນນິວຢອກ, ໄດ້ສະ ເໜີ ເງິນ ຈຳ ນວນ 25,000 ໂດລາເພື່ອມອບໃຫ້ແກ່“ ນັກບິນຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ຈະຂ້າມມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກໃນດິນແດນຫລືເຮືອບິນນ້ ຳ ( ໜັກ ກວ່າອາກາດ) ຈາກປາຣີຫລືຝັ່ງຝັ່ງຂອງຝຣັ່ງໄປຫານິວຢອກ, ຫລືຈາກນິວຢອກໄປຍັງປາຣີໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ.”

Orteig ກ່າວວ່າຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງລາວຈະເປັນການດີ ສຳ ລັບໄລຍະ 1926 ປີ, ແຕ່ວ່າ 25,000 ປີຜ່ານມາແລະໄປໂດຍບໍ່ມີໃຜປະຕິບັດຕາມຜົນງານດັ່ງກ່າວ. ບໍ່ມີໃຜພະຍາຍາມ. ໃນປີ XNUMX, Orteig ໄດ້ຕໍ່ອາຍຸການສະ ເໜີ ຂອງລາວເປັນເວລາ XNUMX ປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວລານີ້ປະມານ, ເຕັກໂນໂລຢີການບິນໄດ້ກ້າວຂື້ນສູ່ຈຸດທີ່ບາງຄົນຄິດວ່າມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບິນບໍ່ຢຸດຢູ່ທົ່ວມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ. Charles A. Lindbergh ແມ່ນຜູ້ ໜຶ່ງ ທີ່ຄິດວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ມີ ໜ້ອຍ ຄົນທີ່ເຊື່ອວ່ານັກບິນ mail ທີ່ ໜ້າ ຢ້ານນີ້ມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາງວັນ XNUMX ໂດລາຂອງ Orteig.

ເກີດຢູ່ປະເທດຝຣັ່ງ, Raymond Orteig ໄດ້ອົບພະຍົບມາຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາໃນປີ 1882. ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບໃນທຸລະກິດໂຮງແຮມແລະຮ້ານອາຫານແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ກາຍມາເປັນແມ່ຍິງທີ່ໂຮງແຮມ Lafayette ໃນນະຄອນນິວຢອກ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ບໍ່ໄກຈາກໂຮງແຮມ Brevoort ໃນ ບ້ານ Greenwich. ໃນປີ 1902, ລາວໄດ້ຊື້ Brevoort, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຮ້ານຄາເຟຊັ້ນໃຕ້ດິນ. ປະກອບດ້ວຍເຮືອນ 8 ຫລັງທີ່ຕິດກັນຢູ່ຖະ ໜົນ Fifth Avenue ລະຫວ່າງຖະ ໜົນ 9th ແລະ 19, Brevoort ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 1904 ເປັນສະຖານທີ່ຢຸດ ສຳ ລັບຊາວເອີຣົບທີ່ມີຫົວຂໍ້. ເມນູພາສາຝຣັ່ງຂອງ Brevoort Caféທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍການເດີນທາງຊື້ເຫຼົ້າແວງປະ ຈຳ ປີຂອງ Orteig ໄປປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກສິລະປິນແລະນັກຂຽນນັກສະແດງ Greenwich Village. ໃນນັ້ນມີ Mark Twain ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ໄດ້ອາໄສຢູ່ລະຫວ່າງປີ 1908 ແລະ 9 ໃນເຮືອນຂອງຕົວເມືອງ Gothic-revival ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Fifth Avenue ແລະ East 1870 Street. (ເຮືອນຫລັງນັ້ນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1878 ໂດຍ James Renwick, ສະຖາປະນິກ Grace Church ແລະ St. Patrick's Cathedral ທີ່ສ້າງແລ້ວ, ສ້າງ ສຳ ເລັດໃນປີ 1954. ) ໃນປີ 19, ອາຄານທັງ ໝົດ, ລວມທັງໂຮງແຮມແລະຕົວເມືອງຂອງ Mark Twain, ຖືກ ທຳ ລາຍເພື່ອສ້າງທາງ ອາຄານອາພາດເມັນ Brevoort XNUMX ຊັ້ນ.

"ໂຊກດີ Lindy" ແລະພຣະວິນຍານຂອງ St. Louis ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ Curtis ໃນ Long Island ຈາກ California ໃນວັນທີ 12 ເດືອນພຶດສະພາປີ 1927. ເສັ້ນທາງ, ນັກບິນແລະຍົນໄດ້ສ້າງສະຖິຕິ ໃໝ່ ສຳ ລັບການບິນຂ້າມຊາດຂອງສະຫະລັດ. ແປດມື້ຕໍ່ມາ, Lindbergh ໄດ້ອອກເດີນທາງໄປປາຣີຈາກສະ ໜາມ Roosevelt ຂອງນິວຢອກ. ການຕໍ່ສູ້ກັບ ໝອກ, ສັນຍາລັກແລະການນອນຫຼັບທີ່ບໍ່ດີ, Lindbergh ໄດ້ລົງຈອດທີ່ສະ ໜາມ Le Bourget Field ໃນປາຣີຢ່າງປອດໄພໃນເວລາ 10: 22 ນາທີຂອງວັນທີ 20 ພຶດສະພາ, 1927 - ແລະວິລະບຸລຸດການບິນ ໃໝ່ ໄດ້ເກີດຂື້ນ. ຍົນ ລຳ ດັ່ງກ່າວໄດ້ ນຳ ລາວໄປໄລຍະທາງ 3,600 ໄມພາຍໃຕ້ 34 ຊົ່ວໂມງແລະໄດ້ຮັບລາງວັນ Orteig $ 25,000.

ຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດທີ່ຂ້າມມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກໄດ້ໃຫ້ບໍລິການການບິນ“ Lindbergh Boom” ໃນການບິນ. ບັນດາຮຸ້ນຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ເຮືອບິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນມູນຄ່າ, ແລະຄວາມສົນໃຈໃນການບິນສູງຂື້ນ. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄປຢ້ຽມຢາມສະຫະລັດຂອງ Lindbergh ແລະການເດີນທາງໄປສູ່ອາເມລິກາກາງແລະອາເມລິກາໃຕ້, ທຸງຊາດຂອງປະເທດທີ່ທ່ານໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໄດ້ຖືກທາສີໃສ່ການຊ້ອມຮົບຂອງຍົນຂອງລາວ. ໂດຍໄດ້ຮັບ ຄຳ ເຊີນຂອງທ່ານຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານ Juan Trippe, ທ່ານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນ Pan Am World Airways. ທ່ານ Trippe ໄດ້ລະນຶກເຖິງວ່າລາວມີ ໜ້າ ຢູ່ທີ່ສະ ໜາມ Roosevelt Field ເມື່ອ Lindbergh ເລີ່ມການບິນປະຫວັດສາດຂອງລາວ.

ກົງກັນຂ້າມ, Raymond Orteig ລ້ວນແຕ່ຖືກລືມ. ໂຮງແຮມ Lafayette ຂອງລາວ (ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ Hotel Hotel ແຕ່ປີ 1863 ເຖິງປີ 1902, ໃນເວລາທີ່ Orteig ໄດ້ຮັບແລະປ່ຽນ ໃໝ່) ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກນັກສະເຫຼີມສະຫຼອງສາກົນທີ່ຖືກແຕ້ມໂດຍອາຫານແລະການບໍລິການຂອງຝຣັ່ງ. ໃນເວລາທີ່ Brevoort ລົ້ມລະລາຍໃນປີ 1932 ໃນໄລຍະທີ່ມີສະພາບຊຸດໂຊມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ (ເຊັ່ນດຽວກັບໂຮງແຮມອື່ນໆຫຼາຍແຫ່ງ), Orteig ໄດ້ຂາຍມັນແລະ ບຳ ລຸງລ້ຽງ Lafayette ໂດຍຜ່ານການຊຶມເສົ້າ. ປີ 1953, Lafayette ໄດ້ຖືກ ທຳ ລາຍ ສຳ ລັບຕຶກອາພາດເມັນທີ່ທັນສະ ໄໝ, ອາພາດເມັນ Lafayette ຫົກຊັ້ນຢູ່ສະຖານທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລແລະຖະ ໜົນ 9.

ຄວາມກ້າວ ໜ້າ ດ້ານຄວາມສົນໃຈຂອງລັດແລະເຕັກໂນໂລຢີການບິນ, ລາງວັນໄດ້ລົງທືນຫລາຍຄັ້ງມູນຄ່າຂອງລາງວັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊີວິດໄດ້ສູນເສຍໄປໂດຍຜູ້ຊາຍທີ່ ກຳ ລັງແຂ່ງຂັນເພື່ອຊິງລາງວັນ. ຜູ້ຊາຍ 1927 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດໃນອຸບັດຕິເຫດສາມຄັ້ງ. ຜູ້ຊາຍອີກ 40 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງທີສີ່. ໃນຊ່ວງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຮ້ອນປີ 21, ນັກບິນ 1927 ຄົນໄດ້ພະຍາຍາມບິນຂ້າມມະຫາສະ ໝຸດ ທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ, ເຮັດໃຫ້ 25,000 ຄົນເສຍຊີວິດໃນລະຫວ່າງການພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, XNUMX ຄົນເສຍຊີວິດໃນເດືອນສິງຫາປີ XNUMX ໃນ Orteig ລາງວັນ - ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ Dole Air Race $ XNUMX ເພື່ອບິນຈາກ San Francisco ໄປ Hawaii.

ປີ 1927 ໄດ້ເຫັນບັນດາການບິນຄັ້ງ ທຳ ອິດແລະບັນທຶກ ໃໝ່. ສະຖິຕິ ສຳ ລັບໄລຍະທາງການບິນທີ່ຍາວທີ່ສຸດ, ແລະການບິນຜ່ານນ້ ຳ ທີ່ຍາວທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ ກຳ ນົດແລະລື່ນກາຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Lindbergh ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີໃບປິວອື່ນໆທີ່ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ Lindbergh ໄດ້ເຮັດ ສຳ ລັບລາງວັນ Orteig.

ລາງວັນ Orteig ໄດ້ກະຕຸ້ນລາງວັນ Ansari X ທີ່ມີມູນຄ່າ 10 ລ້ານໂດລາ ສຳ ລັບການບິນອະວະກາດສ່ວນຕົວ. ຄ້າຍຄືກັນກັບລາງວັນ Orteig, ມັນໄດ້ຖືກປະກາດປະມານແປດປີກ່ອນທີ່ມັນຈະຊະນະໃນປີ 2004.

ຜູ້ຂຽນ, Stanley Turkel, ແມ່ນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະເປັນທີ່ປຶກສາໃນອຸດສະຫະ ກຳ ໂຮງແຮມ. ລາວປະຕິບັດການປະຕິບັດການໂຮງແຮມ, ການຕ້ອນຮັບແລະການໃຫ້ ຄຳ ປຶກສາຂອງລາວທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນ, ການກວດສອບການ ດຳ ເນີນງານແລະປະສິດທິຜົນຂອງຂໍ້ຕົກລົງທີ່ພັກແຮມແລະການມອບ ໝາຍ ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານການ ດຳ ເນີນຄະດີ. ລູກຄ້າແມ່ນເຈົ້າຂອງໂຮງແຮມ, ນັກລົງທືນ, ແລະສະຖາບັນການໃຫ້ກູ້.

"ສະຖາປານິກໂຮງແຮມອາເມລິກາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່"

ປື້ມປະຫວັດສາດໂຮງແຮມລຸ້ນທີ 94 ຂອງຂ້ອຍມີນັກສະຖາປະນິກ 1878 ຄົນທີ່ອອກແບບໂຮງແຮມ 1948 ແຫ່ງຈາກປີ XNUMX - XNUMX: Warren & Wetmore, Schultze & Weaver, Julia Morgan, Emery Roth, McKim, Mead & White, Henry J. Hardenbergh, Carrere & Hastings, Mulliken & Moeller, Mary Elizabeth Jane Colter, Trowbridge & Livingston, George B. Post ແລະລູກຊາຍ.

ປື້ມອື່ນໆທີ່ຖືກພິມເຜີຍແຜ່:

ປື້ມທັງ ໝົດ ເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດສັ່ງຊື້ໄດ້ຈາກ AuthorHouse, ໂດຍການຢ້ຽມຢາມ stanleyturkel.com ແລະໂດຍການຄລິກໃສ່ຫົວຂໍ້ປື້ມ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

Enthralled by tales of pioneer aviators, the French-born Orteig, who owned the Brevoort and Lafayette Hotels in New York City, offered a purse of $25,000 to be awarded to “the first aviator who shall cross the Atlantic in a land or water aircraft (heavier than air) from Paris or the shores of France to New York, or from New York to Paris without a stop.
He began a career in the hotel and restaurant business and eventually became the maitre d' at the Lafayette Hotel in New York City, which was located not far from the Brevoort Hotel in Greenwich Village.
Comprising three adjoining houses on Fifth Avenue between 8th and 9th Street, the Brevoort had gained a reputation in the late 19th century as a stopping place for titled Europeans.