ໄດ້ Lufthansa ການປະທ້ວງຂອງລູກເຮືອຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຖ້ຽວບິນໄປສູ່ສິບຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດຈາກ Frankfurt ແລະ Munich ໃນວັນພະຫັດແລະວັນສຸກ. ລາຍງານລະບຸວ່າການບິນ Lufthansa ຈາກ Munich ໄປ Los Angeles ແລະ Miami ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະຖ້ຽວບິນຈາກ Frankfurt ໄປ Boston, Chicago, Seattle, Houston, ແລະ Detroit ກໍ່ຖືກຍົກເລີກ ສຳ ລັບວັນທີດັ່ງກ່າວ.
ສາຍການບິນມັກຈະປະຕິເສດ ຄຳ ຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ການຊົດເຊີຍຕໍ່ການລົບກວນດັ່ງກ່າວໂດຍການໂຕ້ຖຽງວ່າການໂຈມຕີແມ່ນເກີນກວ່າການຄວບຄຸມຂອງສາຍການບິນ, ແລະວ່າສາຍການບິນບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງທາງອາກາດຂໍຍົກລະດັບຄວາມຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະກ່າວຕື່ມອີກວ່າການຂັດຂວາງການບິນທີ່ເກີດຈາກການປະທ້ວງຂອງພະນັກງານການບິນແມ່ນມີເງື່ອນໄຂແນ່ນອນເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບການຂອງສາຍການບິນຈະເປັນແນວໃດກໍ່ຕາມ. ຍ້ອນກັບການຕັດສິນໃຈລ້າສຸດຈາກນິຕິບຸກຄົນສູງສຸດຂອງເອີຣົບ, ສານຍຸຕິ ທຳ ເອີຣົບ (ECJ), ການນັດຢຸດງານຂອງພະນັກງານການບິນແມ່ນຜົນມາຈາກການພົວພັນທີ່ເສື່ອມໂຊມລະຫວ່າງນາຍຈ້າງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນແລະພະນັກງານ. ECJ ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານເປັນ ໜີ້ ຄ່າຊົດເຊີຍ ສຳ ລັບການສູນເສຍຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງການປະທ້ວງ.
ຖ້າການບິນຂອງທ່ານຖືກຍົກເລີກຍ້ອນການປະທ້ວງຂອງສາຍການບິນ, ທ່ານຄວນເຮັດແນວໃດ? ກະລຸນາຊອກຫາການແບ່ງແຍກກ່ຽວກັບສິດທິຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດຂອງທ່ານແລະຄູ່ມືບາດກ້າວໂດຍຂັ້ນຕອນຕໍ່ການປະທ້ວງທີ່ມີຊີວິດລອດຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ວິທີການຢູ່ລອດລະດູການປະທ້ວງຂອງສາຍການບິນ
ກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງໄປສະ ໜາມ ບິນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງທາງອາກາດແນະ ນຳ ຢ່າງແຮງກ້າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດຮູ້ສິດທິຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃຕ້ການປະທ້ວງ.
1. ລໍຖ້າສາຍການບິນປະຕິບັດ. ໃນເວລາທີ່ພະນັກງານສາຍການບິນຕັດສິນໃຈເດີນທາງປະທ້ວງ, ມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງວ່າເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນຈະຍົກເລີກຖ້ຽວບິນໃນທັນທີ. ເລື້ອຍໆ, ສາຍການບິນຍັງຈະພະຍາຍາມໃຫ້ການບິນ ດຳ ເນີນງານໂດຍການເຈລະຈາຢ່າງຈິງຈັງກັບສະຫະພັນຫຼືແມ່ນແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ດຳ ເນີນການທາງກົດ ໝາຍ ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ້ງ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຈັດຕາຕະລາງການເດີນທາງຂອງຕົນຄືນ ໃໝ່ ຫຼືບໍ່. ຖ້າສາຍການບິນບໍ່ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ 14 ມື້ກ່ອນການອອກເດີນທາງທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າສາຍການບິນ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການເຈລະຈາກັບສະຫະພັນຢ່າງແຮງແລະອາດຈະລໍຖ້າຍົກເລີກການບິນຈົນຮອດນາທີສຸດທ້າຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຄວນຍົກເລີກຖ້ຽວບິນເດີມກ່ອນທີ່ສາຍການບິນຈະຢືນຢັນການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ, ເພາະວ່າສາຍການບິນຕ່າງໆສາມາດປະຕິເສດທີ່ຈະຈ່າຍເງິນຄືນແລະປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຈ່າຍຄ່າປີ້ຍົນສອງໃບໃນທີ່ສຸດ.
2. ສະຫງົບງຽບແລະຮູ້ຈັກສິດທິຂອງເຈົ້າ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການວາງແຜນລ່ວງ ໜ້າ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສິ້ນຫວັງ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງເອີຣົບ (EC261) ມີແຜນການທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຊົດເຊີຍການສູນເສຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ແມ່ນສິດທິໃນການເບິ່ງແຍງ, ເຊິ່ງພວກເຂົາສາມາດຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍ ສຳ ລັບອາຫານ, ອາຫານຫວ່າງ, ແລະໂທລະສັບ, ອີເມວຫຼືແຟັກສອງຄັ້ງ. ເມື່ອນັກທ່ອງທ່ຽວມາຮອດສະ ໜາມ ບິນລໍຖ້າການປະກາດຍົກເລີກການປະທ້ວງ, ພວກເຂົາສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນສະ ໜອງ ຜູ້ທີ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມຊັກຊ້າເຖິງສອງຊົ່ວໂມງ ສຳ ລັບການບິນໄລຍະທາງພາຍໃຕ້ 1500km, ສາມຊົ່ວໂມງ ສຳ ລັບການບິນລະຫວ່າງ 1500 ຫາ 3500km, ຫຼື ສີ່ຊົ່ວໂມງ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນເກີນ 3500km. ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະຊື້ອາຫານຕາມສັດສ່ວນຂອງໄລຍະເວລາລໍຖ້າ, ແລະຂໍເອົາເງິນຄືນຈາກສາຍການບິນໃນພາຍຫລັງ. ຜູ້ໂດຍສານຄວນເກັບໃບເກັບເງິນທັງ ໝົດ ເພື່ອຂໍເອົາເງິນຄືນໃນພາຍຫລັງ. ເມື່ອສາຍການບິນຢືນຢັນການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກໄດ້ຈາກສາມການກະ ທຳ ຄື: ການສົ່ງເງິນຄືນ, ການຈອງຄືນສູ່ຖ້ຽວບິນທີ່ມີຕໍ່ໄປ, ຫລືການຈອງປີ້ຍົນຕໍ່ໄປໃນຖ້ຽວບິນທີ່ ເໝາະ ສົມຕໍ່ມາ. ຖ້າຖ້ຽວບິນທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ ໃໝ່ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງພັກຄ້າງຄືນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນສະ ໜອງ ທີ່ພັກແລະຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
3. ໄດ້ຮັບການທົດແທນທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການສູນເສຍຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ຫລັງຈາກບັນຫາເຫລົ່ານີ້ທັງ ໝົດ, ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງເດີນທາງໄປຫລືຈາກສະຫະພາບເອີຣົບແລ້ວທ່ານອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍສູງເຖິງ 700 ໂດລາ - ບໍ່ວ່າທາງສາຍການບິນສາມາດຍົກເລີກຖ້ຽວບິນແລະຄືນເງິນຄ່າປີ້ຍົນ, ຫລືໃຫ້ການບິນທົດແທນຢູ່ບ່ອນເດີມ ປາຍທາງ. ຕາບໃດທີ່ມັນເປັນການຍົກເລີກໃນນາທີສຸດທ້າຍຫລືການລ່າຊ້າໃນເວລາຫຼາຍກວ່າສາມຊົ່ວໂມງ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍນີ້ໄດ້ນອກ ເໜືອ ຈາກສິ່ງອື່ນໆທີ່ສາຍການບິນສະ ໜອງ ໃຫ້ໃນລະຫວ່າງການປະທ້ວງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສາຍການບິນຕ່າງໆກໍ່ຈະປະຕິເສດ ຄຳ ຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານ ສຳ ລັບຄ່າຊົດເຊີຍໂດຍການໂຕ້ຖຽງວ່າການປະທ້ວງເກີນກວ່າການຄວບຄຸມຂອງສາຍການບິນແລະວ່າສາຍການບິນຕ່າງໆບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ. AirHelp ຢາກຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ກວ້າງຂວາງແລະກ່າວຕື່ມອີກວ່າ, ການລົບກວນການບິນທີ່ເກີດຈາກການປະທ້ວງຂອງພະນັກງານການບິນແມ່ນມີເງື່ອນໄຂແນ່ນອນເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານະການຂອງສາຍການບິນຈະເປັນແນວໃດ. ຍ້ອນກັບການຕັດສິນໃຈລ້າສຸດຈາກນິຕິບຸກຄົນສູງສຸດຂອງເອີຣົບ, ສານຍຸຕິ ທຳ ເອີຣົບ (ECJ), ການນັດຢຸດງານຂອງພະນັກງານການບິນແມ່ນຜົນມາຈາກການພົວພັນທີ່ເສື່ອມໂຊມລະຫວ່າງນາຍຈ້າງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນແລະພະນັກງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປະທ້ວງເປັນສັດປ່າ, ECJ ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານຍັງຄົງເປັນ ໜີ້ ຄ່າຊົດເຊີຍ ສຳ ລັບການສູນເສຍຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງການປະທ້ວງ.
4. ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຂົ້າໄປ. ຫຼັງຈາກການນັດຢຸດງານ, ທ່ານອາດຈະອ່ອນເພຍພຽງແຕ່ຈາກການຈັດການກັບມັນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ມີເງິນຫລາຍລ້ານໂດລາທີ່ເປັນ ໜີ້ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຖືກປະປ່ອຍຢູ່ໃນກະເປົ'າຂອງສາຍການບິນທຸກໆປີ.
