ຜົນການຄາດຄະເນການຄາດຄະເນຄວາມໝັ້ນໃຈສິນຄ້າອັນຕະລາຍທົ່ວໂລກປີ 2023 ຄັ້ງທີ XNUMX ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນມື້ນີ້.
ການສໍາຫຼວດໄດ້ດໍາເນີນໂດຍ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) Labelmaster, ແລະກະທູ້ສິນຄ້າອັນຕະລາຍແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງຕົນໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຂະບວນການ, ສ້າງຕັ້ງໂຄງການການບັນຈຸແລະຮັກສາພະນັກງານປະສິດທິພາບ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍການເປັນດິຈິຕອນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ (DG) / ວັດສະດຸອັນຕະລາຍ (hazmat).
"ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພ້ອມກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອີຄອມເມີຊແລະຕະຫຼາດທີ່ອີງໃສ່ DG - ຈາກຜະລິດຕະພັນຜູ້ບໍລິໂພກໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງປອດໄພແລະປະຕິບັດຕາມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ອົງການຈັດຕັ້ງສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງການດໍາເນີນງານ DG ຂອງພວກເຂົາໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ການສໍາຫຼວດໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງຂະບວນການແລະເສີມຂະຫຍາຍການເປັນດິຈິຕອນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນອະນາຄົດ, "Robert Finn, ຮອງປະທານ, ກ່າວ. Labelmaster.
“ຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ DG ແມ່ນສູງ, ແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງຢູ່. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຄວາມສັບສົນຂອງຂະບວນການ, ການປະກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ DG ແລະການຈ້າງພະນັກງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດໃນການຂົນສົ່ງ DG, ພວກເຮົາຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນທົ່ວໂລກແລະສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຕັກໂນໂລຢີແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຖືກຕ້ອງ, "Nick Careen, ຮອງປະທານອາວຸໂສຝ່າຍປະຕິບັດງານ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງ IATA ກ່າວ.
ການຄົ້ນຫາແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ DG ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈກ່ຽວກັບລະດັບອຸດສາຫະກໍາຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະການລົງທຶນ.
- 85% ເຊື່ອວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນຫຼືຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
- 92% ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືເກັບຮັກສາການລົງທຶນ DG ຂອງເຂົາເຈົ້າດຽວກັນກັບປີຕໍ່ປີ.
- ໃນຂະນະທີ່ 56% ເຊື່ອວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ພຽງແຕ່ 28% ຕອບສະຫນອງວ່າມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ.
ຄວາມສັບສົນຂອງຂະບວນການ, DGs ທີ່ຖືກປະກາດຜິດ ແລະ ການດຶງດູດພະນັກງານທີ່ມີຄຸນນະພາບຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ.
- 72% ຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອແກ້ໄຂການປະຕິບັດຕາມ DG ໃນອະນາຄົດ.
- ທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດແຮງງານແມ່ນປະສົມປະສານ, 40% ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງທ້າທາຍໃນປະຈຸບັນຈະຍັງຄົງຢູ່, 32% ຄາດວ່າຕະຫຼາດແຮງງານຈະປັບປຸງແລະ 28% ເຊື່ອວ່າມັນຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາພະນັກງານທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
- 56% ກ່າວວ່າພວກເຂົາຄາດຫວັງວ່າການປະກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ DGs ຈະຢູ່ຄືກັນຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຄວາມຍືນຍົງຍັງຄົງເປັນຈຸດສຸມໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ.
- 73% ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ DG ລາຍງານວ່າອົງການຈັດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາມີການລິເລີ່ມຄວາມຍືນຍົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫຼືແຜນການ.
- ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, 27% ບໍ່ມີການວາງແຜນການລິເລີ່ມຄວາມຍືນຍົງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນພື້ນທີ່ສໍາລັບການປັບປຸງ.
ການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ DG ທີ່ດີກວ່າ
ຜົນໄດ້ຮັບການສໍາຫຼວດຊີ້ໃຫ້ເຫັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າສິນຄ້າທາງອາກາດຍັງສືບຕໍ່ປະເຊີນກັບການເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍດາຍ, ດິຈິຕອນ, ແລະການຝຶກອົບຮົມ. ບາງເຄື່ອງມືການປະຕິບັດຕາມຫຼັກຈາກ IATA ແລະ Labelmaster ກໍາລັງຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້:
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ: ສ້າງຂະບວນການຊ້ໍາຊ້ອນກັບຊອບແວ DG ເຊັ່ນ DGIS ຂອງ Labelmaster.
- Digitalization: ປະສົມປະສານຊອບແວ DG ເຂົ້າໃນການວາງແຜນຊັບພະຍາກອນວິສາຫະກິດ (ERP) ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄັງສິນຄ້າ (WMS) ເພື່ອຮັບປະກັນຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນ, ຖືກຕ້ອງ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ DG AutoCheck ຜ່ານ API Connect.
- ການຝຶກອົບຮົມ: ເສີມສ້າງຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງພະນັກງານກ່ຽວກັບກົດລະບຽບຂອງ DG ດ້ວຍປະສົບການ 3D ທີ່ເລິກເຊິ່ງຂອງ Labelmaster.
Finn ກ່າວຕື່ມວ່າ, "ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ DG ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີແງ່ດີກ່ຽວກັບອະນາຄົດ, ການສໍາຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງຂະບວນການແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ. ຂ່າວດີແມ່ນມີຫຼາຍເຄື່ອງມືທີ່ມີຢູ່ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ອົງການຈັດຕັ້ງແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດແລະຮັກສາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງປອດໄພ, ສອດຄ່ອງ, ແລະມີປະສິດທິພາບ."
