IATA ປະກາດການປ່ຽນແປງຜູ້ ນຳ

ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ປະກາດການປ່ຽນແປງການເປັນຜູ້ ນຳ ທີ່ຖືກຮັບຮອງໂດຍກອງປະຊຸມໃຫຍ່ປະ ຈຳ ປີຄັ້ງທີ 76 ຂອງ IATA (AGM).
 

• Robin Hayes, ຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດ JetBlue ປະຈຸບັນເປັນປະທານສະພາບໍລິຫານ IATA (BoG), ສືບທອດ Carsten Spohr, ປະທານ IATA BoG (2019-2020) ແລະເປັນ CEO ຂອງ Lufthansa. Hayes ຈະຮັບໃຊ້ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນໃນທັນທີແລະສິ້ນສຸດລົງໃນການສະຫລຸບຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ປະ ຈຳ ປີຄັ້ງທີ 78 ຂອງສະມາຄົມທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2022. Hayes ຈະຮັບໃຊ້ເປັນໄລຍະທີ່ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນປະທານກວມເອົາສອງ AGMs ເນື່ອງຈາກການຂັດຂວາງວົງຈອນການປົກຄອງທີ່ ຈຳ ເປັນໂດຍວິກິດການ COVID-19.
   
• Rickard Gustafson, ຊີອີໂອຂອງ SAS Group ຈະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນປະທານບໍລິສັດ BoG ຈາກການສະຫລຸບກອງປະຊຸມ IATA AGM ຄັ້ງທີ 78 ໃນປີ 2022 ຈົນກ່ວາການສະຫລຸບຂອງ 79 AGM ຄັ້ງທີ 2023 ໃນປີ XNUMX, ຕາມການ ກຳ ນົດຂອງ Hayes.
   
• Willie Walsh, ອະດີດ CEO ຂອງບໍລິສັດການບິນສາກົນ (IAG) ຈະກາຍເປັນຜູ້ ອຳ ນວຍການທີ 8 ຂອງ IATA ແຕ່ວັນທີ 1 ເມສາ 2021. ລາວຈະສືບທອດ Alexandre de Juniac, ຜູ້ທີ່ໄດ້ ນຳ IATA ຕັ້ງແຕ່ປີ 2016 ແລະຜູ້ໃດຈະລົງຈາກ IATA ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2021.
   
• ຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະຂອງຄະນະ ກຳ ມະການແຕ່ງຕັ້ງ ສຳ ລັບການແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ແກ່ BoG ໄດ້ຖືກຮັບຮອງ.

"ຂ້າພະເຈົ້າຍິນດີທີ່ຈະສິ້ນສຸດໄລຍະເປັນປະທານບໍລິສັດ IATA BoG ດ້ວຍຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອເບິ່ງ IATA ຜ່ານວິກິດການແລະ ນຳ ພາອຸດສາຫະ ກຳ ໄປສູ່ການຟື້ນຕົວ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຂອບໃຈສະມາຊິກທັງ ໝົດ ຂອງ BoG ແລະ Alexandre ທີ່ໄດ້ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃນໄລຍະ 18 ເດືອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນປະທານບໍລິສັດ BoG - ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະວິກິດການ. ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ນັ້ນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມພິເສດຂອງ IATA ໃນໄລຍະເກີດວິກິດ. ຄວາມພະຍາຍາມເຫລົ່ານັ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ສະມາຄົມຂອງພວກເຮົາມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫລາຍຂຶ້ນ. ດ້ວຍການປະກາດຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາສາມາດ ໝັ້ນ ໃຈໄດ້ວ່າ IATA ຍັງຄົງຢູ່ໃນມືທີ່ດີ. Robin ຈະເປັນຜູ້ ນຳ ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ BoG. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອ ໝັ້ນ ວ່າ Alexandre ຈະສືບຕໍ່ເປັນສຽງທີ່ມີສິດ ອຳ ນາດໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະ ກຳ ໃນຂະນະທີ່ລາວ ສຳ ເລັດ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ແລະ CEO. ແລະ Willie ຈະເອົາເສື້ອຄຸມຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ເປັນຜູ້ ນຳ ທີ່ດຸເດືອດທີ່ລາວເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ,”

 “ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການ ນຳ IATA ແມ່ນສູງ. ແນ່ນອນວ່າການຄຸ້ມຄອງຜ່ານວິກິດການແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງວາລະ. ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເປີດຊາຍແດນຄືນ ໃໝ່ ຢ່າງປອດໄພແລະສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໂລກທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ໄດ້ສູນເສຍໄປໃນວິກິດການນີ້. ມີຄວາມຄາດຫວັງຫລາຍຕໍ່ບົດບາດຂອງການບິນໃນການແຈກຢາຍວັກຊີນທົ່ວໂລກເມື່ອພວກເຂົາກຽມພ້ອມ. ການເລີ່ມຕົ້ນພາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຄືນ ໃໝ່ ຢ່າງປອດໄພພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ລົງພື້ນຖານເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ IATA ເຮັດວຽກກັບລັດຖະບານທົ່ວໂລກ. ແລະໃນວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ COVID-19 ເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຮົາມີ ໜ້າ ທີ່ທີ່ຈະແຈ້ງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ 2050 ຂອງພວກເຮົາໃນການຕັດການປ່ອຍອາຍພິດຂອງການບິນສຸດທິລົງເຖິງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ໃນລະດັບ 2005; ແລະ ສຳ ຫຼວດເສັ້ນທາງສູ່ສູນສູນທົ່ວໂລກ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ຊຸກຍູ້ບັນດາບຸລິມະສິດເຫຼົ່ານີ້ໄປຂ້າງ ໜ້າ ດ້ວຍການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງ Alexandre, Willie, BoG ແລະສະມາຊິກທັງ ໝົດ ຂອງພວກເຮົາ,”

Hayes ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນປະທານບໍລິສັດ JetBlue ໃນປີ 2014 ແລະຖືກແຕ່ງຕັ້ງເປັນ CEO ໃນປີ 2015, ຕຳ ແໜ່ງ ນີ້ຍັງລວມເອົາບັນດາບໍລິສັດ JetBlue Technology Ventures ແລະຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ JetBlue. ລາວໄດ້ເຂົ້າເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດ JetBlue ໃນປີ 2008 ເປັນຮອງປະທານບໍລິຫານແລະເປັນຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍການຄ້າຫລັງຈາກເຮັດວຽກມາເປັນເວລາ 19 ປີກັບສາຍການບິນອັງກິດ. 

“ ເດືອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ. ມີວຽກຫຼາຍທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອເປີດຊາຍແດນຄືນ ໃໝ່ ດ້ວຍການທົດສອບ. ແລະພວກເຮົາ ກຳ ລັງກຽມຕົວ ສຳ ລັບການແຈກຢາຍວັກຊີນທົ່ວໂລກໃນທີ່ສຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Robin ເພື່ອກ້າວໄກເທົ່າທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ໃນໂຄງການ IATA ທີ່ ສຳ ຄັນເຫຼົ່ານີ້ແລະກ່ອນທີ່ຈະມອບໃຫ້ Willie ໃນລະຫວ່າງເດືອນມີນາ. ໃນເວລານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີກັບ Willie ໃນການແຕ່ງຕັ້ງລາວ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຂໍຂອບໃຈ Carsten ແລະສະມາຊິກສະພາບໍລິຫານອື່ນໆທີ່ໄດ້ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ IATA,”.

“ ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກເປັນກຽດໂດຍຄວາມເຊື່ອ ໝັ້ນ ທີ່ມີຕໍ່ຂ້ອຍໃນການຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ IATA. ສະມາຄົມມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນອຸດສະຫະ ກຳ ຂອງພວກເຮົາແລະບໍ່ມີໃຜ ສຳ ຄັນກວ່າ IATA. ມັນຕ້ອງເປັນຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະ ກຳ - ກ້າວໄປສູ່ການບູລິມະສິດໃນການແກ້ໄຂວິກິດ, ຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງແລະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນພາສີແລະ ກຳ ຈັດຜູ້ຄວບຄຸມລະບຽບການໃຫ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ. ການບໍລິການຫຼາຍຢ່າງຂອງ IATA ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບສາຍການບິນຕ່າງໆທີ່ຈະ ດຳ ເນີນທຸລະກິດ, ລວມທັງລະບົບການ ຊຳ ລະສະສາງເຊິ່ງໃນເວລາ ທຳ ມະດາສາມາດປະມານເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງລາຍໄດ້ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ - ຫຼາຍກວ່າ 400 ຕື້ໂດລາຕໍ່ປີ. ແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງ IATA ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານທົ່ວໂລກທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດຕິພາບ. ໜ້າ ວຽກຂອງຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ IATA ແມ່ນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງຕໍ່ອຸດສາຫະ ກຳ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງໂລກ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະສືບຕໍ່ການຫັນປ່ຽນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍ Alexandre, ເຮັດໃຫ້ IATA ກາຍເປັນສະມາຄົມທີ່ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເຊິ່ງຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງສະມາຊິກແລະເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຂົາ,” Walsh ກ່າວ.

Walsh ແມ່ນນັກຮົບເກົ່າຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ. ລາວໄດ້ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນ CEO ຂອງບໍລິສັດການບິນສາກົນ (IAG) ຈາກການສ້າງຕັ້ງພາຍໃຕ້ການ ນຳ ພາຂອງລາວໃນປີ 2011 ຈົນຮອດປີ 2020, ຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດ British Airways ເປັນ CEO (2005-2011) ແລະ CEO ຂອງ Aer Lingus (2001-2005) ຫຼັງຈາກອາຊີບຢູ່ສາຍການບິນນັ້ນ ແລະ Walsh ແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍກັບ IATA ໄດ້ຮັບ ໜ້າ ທີ່ໃນຄະນະລັດຖະບານຂອງຕົນເກືອບ 1979 ປີໃນລະຫວ່າງປີ 13 ເຖິງ 2005, ລວມທັງເປັນປະທານ (2018-2016).