| ສິງຫາ 2021 (% chg ທຽບກັບເດືອນດຽວກັນໃນ 2019) | ຮຸ້ນໂລກ1 | CTK | ເອັກເຄ | CLF (% -pt)2 | CLF (ລະດັບ)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| ຕະຫຼາດທັງ ໝົດ | 100.0% | 7.7% | 12.2-% | 10.0% | 54.2% |
| ອາຟຣິກາ | 2.0% | 32.4% | 3.8-% | 11.8% | 43.0% |
| ອາຊີປາຊີຟິກ | 32.6% | 2.1-% | 28.1-% | 18.5% | 69.8% |
| ເອີຣົບ | 22.3% | 6.3% | 12.1-% | 9.9% | 57.5% |
| ອາເມລິກາລາຕິນ | 2.4% | 13.2-% | 20.0-% | 3.2% | 40.4% |
| ຕາເວັນອອກກາງ | 13.0% | 15.5% | 5.2-% | 9.4% | 52.9% |
| ອາເມລິກາເຫນືອ | 27.8% | 19.3% | 0.7% | 6.8% | 43.7% |
ຜົນງານພາກພື້ນເດືອນສິງຫາ
- ສາຍການບິນອາຊີ - ປາຊີຟິກ ໄດ້ເຫັນປະລິມານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 3.0% ໃນເດືອນສິງຫາ 2021 ເມື່ອທຽບກັບເດືອນດຽວກັນໃນປີ 2019. ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊ້າລົງເມື່ອທຽບກັບການຂະຫຍາຍຕົວ 4.4% ຂອງເດືອນກ່ອນ. ຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຈັງຫວະການເຕີບໂຕຂອງຕົວຊີ້ວັດກິດຈະກໍາຫຼັກຢູ່ໃນອາຊີ, ແລະໂດຍບັນຫາຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ທີ່ແອອັດໂດຍສະເພາະຢູ່ພາຍໃນເສັ້ນທາງໃນອາຊີແລະເອີຣົບ-ເອເຊຍ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງສາກົນແມ່ນຖືກ ຈຳ ກັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ຫຼຸດລົງ 21.7% ທຽບກັບເດືອນສິງຫາ 2019.
- ບັນທຸກບັນທຸກອາເມລິກາ ເໜືອ ປະກາດການເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ຂອງປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດໃນເດືອນສິງຫາ 2021 ເມື່ອທຽບກັບເດືອນສິງຫາ 2019. ຄໍາສັ່ງສົ່ງອອກອັນໃNew່ແລະຄວາມຕ້ອງການເວລາຂົນສົ່ງທີ່ໄວກວ່າກໍາລັງຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດຂອງອາເມລິກາ ເໜືອ. ຄວາມສ່ຽງດ້ານລຸ່ມຈາກຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານຄວາມອາດສາມາດແມ່ນສູງ; ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດຍັງຖືກ ຈຳ ກັດຢູ່ແລະສູນກາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍແຫ່ງ ກຳ ລັງລາຍງານຄວາມແອອັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງລອສແອງເຈີລິສແລະຊິຄາໂກ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງສາກົນຫຼຸດລົງ 6.6%.
- ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງໃນເອີຣົບ ໄດ້ເຫັນປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ 6% ໃນເດືອນສິງຫາ 2021 ເມື່ອທຽບກັບເດືອນດຽວກັນຂອງປີ 2019. ອັນນີ້ທຽບເທົ່າກັບການປະຕິບັດຂອງເດືອນກໍລະກົດ. ກິດຈະກໍາການຜະລິດ, ຄໍາສັ່ງແລະເວລາສົ່ງຂອງຜູ້ສະ ໜອງ ທີ່ຍາວນານຍັງຄົງເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງສາກົນຫຼຸດລົງ 13.6%.
- ບັນທຸກຂົນສົ່ງທາງຕາເວັນອອກກາງ ມີປະສົບການເພີ່ມຂຶ້ນ 15.4% ໃນປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດໃນເດືອນສິງຫາ 2021 ທຽບກັບເດືອນສິງຫາ 2019, ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງເມື່ອທຽບກັບເດືອນກ່ອນ (13.4%). ເສັ້ນທາງການຄ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນຕາເວັນອອກກາງ - ອາຊີຍັງສືບຕໍ່ປະກົດຜົນເປັນຈິງ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງສາກົນຫຼຸດລົງ 5.1%.
- ຜູ້ຂົນສົ່ງອາເມລິກາລາຕິນ ລາຍງານການຫຼຸດລົງ 14% ຂອງປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດໃນເດືອນສິງຫາທຽບກັບໄລຍະເວລາຂອງປີ 2019, ເຊິ່ງເປັນການປະຕິບັດທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງທຸກພາກພື້ນ. ຄວາມອາດສາມາດຍັງຖືກ ຈຳ ກັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງສາກົນຫຼຸດລົງ 27.1% ໃນເດືອນສິງຫາ, ເປັນການຫຼຸດລົງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພາກພື້ນໃດ ໜຶ່ງ.
- ສາຍການບິນໃນອາຟຣິກາ'ໄດ້ເຫັນປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນເພີ່ມຂຶ້ນ 33.9% ໃນເດືອນສິງຫາ, ເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທຸກພາກພື້ນ. ກະແສການລົງທຶນໄປຕາມເສັ້ນທາງອາຟຣິກາ-ເອເຊຍສືບຕໍ່ຂັບເຄື່ອນຜົນໄດ້ຮັບຂອງພາກພື້ນດ້ວຍປະລິມານການເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນ 26.4% ໃນສອງປີກ່ອນ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງສາກົນຫຼຸດລົງ 2.1%.
