IATA: ທະຫານສະຫະລັດຢືນຢັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຂອງການຈັບ COVID-19 ໃນຖ້ຽວບິນ

ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ຍິນດີປ່ອຍຜົນຂອງການທົດສອບໂດຍ ຄຳ ສັ່ງຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ (US Transcom) ຢືນຢັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຂອງ Covid-19 ການສົ່ງຕໍ່ເຮືອບິນ.

ການທົດສອບ US Transcom, ເຊິ່ງ ດຳ ເນີນໃນເດືອນສິງຫາ, ພົບວ່າ "ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ຮັບໂດຍທົ່ວໄປຈາກເຊື້ອພະຍາດທາງອາກາດເຊັ່ນ: ໂຣກ coronavirus ແມ່ນຍັງຕໍ່າຫຼາຍ" ກ່ຽວກັບປະເພດເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ສັນຍາວ່າຈະຍ້າຍພະນັກງານຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ (DOD) ແລະຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາ, US Transcom ລະບຸ. ຫຼາຍກ່ວາ 300 ປ່ອຍ aerosol, ການຈໍາລອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດເຊື້ອ COVID-19, ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນໄລຍະແປດມື້ໂດຍໃຊ້ ສາຍການບິນສະຫະລັດ ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 767-300 ແລະ 777-200 ຄູ່ແຝດ.

"ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, IATA ລາຍງານວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນປີ 2020, ມີ 44 ກໍລະນີຂອງການປົກປ້ອງ COVID-19 ໃນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຄິດວ່າມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງການບິນ, ຈາກການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ 1.2 ພັນລ້ານຄົນໃນປີ 2020. ຫຼັກຖານເພີ່ມເຕີມວ່າຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດເຊື້ອຢູ່ເທິງເຮືອບິນປະກົດວ່າຍັງຕໍ່າຫຼາຍ, ແລະແນ່ນອນກໍ່ຍັງຕໍ່າກວ່າສະພາບແວດລ້ອມໃນລົ່ມອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ,” ທ່ານ Alexandre de Juniac, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງ IATA ກ່າວ. 

ການທົດສອບ Transcom ຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແອໂບໂຊນໄດ້“ ຖືກ ທຳ ລາຍໂດຍອັດຕາແລກປ່ຽນທາງອາກາດສູງ” ຂອງຫ້ອງໂດຍສານເຮືອບິນ ທຳ ມະດາ. ອະນຸພາກ Aerosol ຍັງຄົງສາມາດຄົ້ນພົບໄດ້ໃນໄລຍະເວລາ ໜ້ອຍ ກວ່າ 15 ນາທີໂດຍສະເລ່ຍ. ແບບເຮືອບິນທັງສອງລຸ້ນໄດ້ທົດສອບທາດອະໄວຍະວະທີ່ຖືກຍ້າຍອອກ 5 ຄັ້ງໄວກ່ວາລະບົບລະບາຍອາກາດຕາມປົກກະຕິໃນບ້ານແລະໄວກວ່າ 6-XNUMX ​​ຄັ້ງ "ຫຼາຍກວ່າການອອກແບບທີ່ຖືກແນະ ນຳ ສຳ ລັບຫ້ອງປະຕິບັດການໃນໂຮງ ໝໍ ທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫລືຫ້ອງການໂດດດ່ຽວຂອງຄົນເຈັບ." ການທົດສອບໄດ້ເຮັດແລະບໍ່ມີ ໜ້າ ກາກ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດເຊື້ອທີ່ ຈຳ ລອງ.   

ການທົດລອງດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນການຮ່ວມມືກັບ Boeing ແລະ United Airlines, ພ້ອມທັງອົງການໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາຂັ້ນສູງດ້ານປ້ອງກັນປະເທດ (DARPA), Zeteo Tech, S3i ແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Nebraska.