ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ຊົມເຊີຍການປະກາດໂດຍລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງຂອງການາດາ, ກຽດຕິຍົດ Marc Garneau, ເພື່ອປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຊົ່ວຄາວທີ່ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ drones ພັກຜ່ອນຢູ່ອ້ອມຮອບສະຫນາມບິນແລະພື້ນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງອື່ນໆ.

ການໃຊ້ຍານຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບຂະໜາດນ້ອຍ (UAVs) ໃກ້ສະໜາມບິນ ແລະ ເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ຫຼືເປັນອັນຕະລາຍ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມປອດໄພ. ອີງຕາມການຂົນສົ່ງການາດາ, ຈໍານວນຂອງເຫດການ drone ລາຍງານຫຼາຍກ່ວາສາມເທົ່າຈາກ 41 ໃນເວລາທີ່ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2014, ເປັນ 148 ໃນປີກາຍນີ້ (2016).

“ການນຳໃຊ້ຄຳສັ່ງຊົ່ວຄາວນີ້ຈະຊ່ວຍປົກປ້ອງຜູ້ຊົມໃຊ້ເຂດນ່ານຟ້າ ແລະຜູ້ເດີນທາງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເພື່ອດຶງດູດເອົາບົດບາດສໍາຄັນທີ່ຕໍາຫຼວດ Royal Canadian Mounted Police (RCMP) ແລະອົງການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນມີບົດບາດໃນການແກ້ໄຂຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ເກີດຈາກການດໍາເນີນງານແບບຊະຊາຍຂອງ UAVs. ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າຈະສະຫນອງວິທີການໃຫມ່ໃນການຄຸ້ມຄອງການພັກຜ່ອນ, ການຄ້າແລະລັດ UAV ຢ່າງເຫມາະສົມ. ການຂົນສົ່ງການາດາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຊ່ວຍພັດທະນາມາດຕະຖານແລະກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້,” Rob Eagles, ຜູ້ອໍານວຍການ IATA, ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ.

ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 39 ຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO) ໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນທີ່ຜ່ານມາ, IATA ແລະຄູ່ຮ່ວມອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການພັດທະນາມາດຕະຖານແລະຄໍານິຍາມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົມກຽວຂອງໂລກຂອງກົດລະບຽບສໍາລັບ UAVs ແລະການລວມເອົາ UAVs ທີ່ມີຄວາມປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ອາກາດທີ່ມີຢູ່ແລະໃຫມ່.

ເພື່ອຊ່ວຍລັດໃນການກໍານົດແລະປະຕິບັດກົດລະບຽບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, IATA, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນແລະອົງການການບິນພົນລະເຮືອນໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ ICAO ເພື່ອສ້າງຊຸດເຄື່ອງມືເພື່ອໃຫ້ລັດມີຄໍາແນະນໍາແລະລະບຽບການຕ່າງໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານໃນລັກສະນະທີ່ປອດໄພ. "ໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ກໍາລັງກ້າວໄປໃນຈັງຫວະທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ວິທີການທີ່ສະຫຼາດໃນກົດລະບຽບແລະວິທີການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຊັດເຈນແລະຫນັກແຫນ້ນແມ່ນຈໍາເປັນ," Eagles ເວົ້າ.