ໃນຂະນະທີ່ການເດີນທາງກາຍເປັນການເຊື່ອມໂຍງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ການມີລະບົບດິຈິຕອລທີ່ເປັນເອກະພາບທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານຂ້າມຜ່ານທາງບົກ, ທາງທະເລ ແລະ ທາງອາກາດຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
Benoit Verbaere, SITA ເອີຣົບຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍພັດທະນາທຸລະກິດ, ການເດີນທາງແລະການຂົນສົ່ງ, ແບ່ງປັນຄວາມຄິດຂອງລາວກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງທາງດ້ານດິຈິຕອນທີ່ເກີດຈາກການລະບາດຂອງ COVID-19 ແລະອະທິບາຍວ່າ SITA ກໍາລັງນໍາ IT ແລະຄວາມຊໍານານຂອງຕົນໄປສູ່ຕະຫຼາດການເດີນທາງທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ໃນຂະນະທີ່ການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດໄດ້ປ່ຽນແປງການເດີນທາງ, ເຈົ້າເຫັນສະພາບຂອງຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນແນວໃດ? ພູມສັນຖານເບິ່ງຈາກຈຸດຟື້ນຟູແນວໃດ?
ໂລກລະບາດບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງຄວາມປາຖະຫນາຂອງປະຊາຊົນທີ່ຈະເດີນທາງ. ມັນໄດ້ປ່ຽນຮູບແບບທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການເດີນທາງ. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ບອກພວກເຮົາວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການປະສົບການການເດີນທາງທີ່ງ່າຍທີ່ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບສະມາດໂຟນຂອງພວກເຂົາ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນແຕ່ລະບາດກ້າວຂອງການເດີນທາງ. COVID-19 ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ວິທີການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ, ບັງຄັບໃຫ້ມັນສຸມໃສ່ການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານຄືນໃໝ່ເປັນປະສົບການທາງດິຈິຕອລທີ່ໃກ້ຈະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ. ຈາກ SITAການຄົ້ນຄວ້າຂອງຕົນເອງ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນບູລິມະສິດການລົງທຶນທາງດ້ານໄອທີໃນບັນດາສາຍການບິນແລະສະຫນາມບິນທີ່ປ່ຽນໄປສູ່ການບໍລິການຕົນເອງຫຼາຍ, ຊີວະວິທະຍາ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີ touchless. ນີ້ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ.
ຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນຄືກັນກັບທາງອາກາດບໍ? SITA ມີຕຳແໜ່ງແນວໃດເພື່ອຊ່ວຍ?
ບໍ່ວ່າການເດີນທາງໃນຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເດີນທາງອັດຕະໂນມັດທີ່ປອດໄພ ແລະບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ມີຊາຍແດນຕິດຈອດທີ່ສະຫຼາດກວ່າ, ປະສິດທິພາບຕາມເວລາທີ່ດີກວ່າ, ແລະຄວາມສາມາດຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວພວກເຮົາປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນໂດຍຜ່ານວິທີການທົ່ວໄປແລະຮ່ວມກັນ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງທາງອາກາດ, ການລ່ອງເຮືອ, ທາງລົດໄຟ, ຫຼືເຫດການຕ່າງໆ.
SITA ໄດ້ພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ຜູ້ໂດຍສານສາມາດນໍາໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະໃບຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ໃນແຕ່ລະຈຸດສໍາພັດ. ຕົວຢ່າງ, ແພລະຕະຟອມຄລາວ SITA Flex ຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໃຊ້ມືຖືຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ຢູ່ໃນສະໜາມບິນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າໄປທີ່ໂຕະ ຫຼືຕູ້ເຊັກອິນຄົງທີ່. ມັນໃຊ້ APIs ແລະຟັງເພື່ອສະກັດແລະຈັດການຂໍ້ມູນການເດີນທາງ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ບໍລິການດ້ວຍຕົນເອງໃນມືຖືແລະການເດີນທາງອັດຕະໂນມັດບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຫຼືນອກສະຫນາມບິນ. ສົມທົບກັບເສັ້ນທາງອັດສະລິຍະຂອງ SITA, ການແກ້ໄຂການບໍລິການຕົນເອງທາງຊີວະພາບຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດລະບຸໄດ້ໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນໂດຍໃຊ້ໃບໜ້າຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນຕົວຕົນ.
ປະສົບການຜູ້ໂດຍສານແບບດິຈິຕອລນີ້ສາມາດຖືກຈຳລອງໄດ້ໃນທົ່ວຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ການຂຶ້ນເຮືອທາງຊີວະມິຕິຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຮືອສຳລານທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະຊີວະມິຕິຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນແອັບ cruise ສາມາດລົງເຮືອໄດ້ໂດຍໃຊ້ໃບໜ້າເທົ່ານັ້ນ.
ສະຖານີລົດໄຟຍັງມີຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປກັບສະຫນາມບິນໃນວິທີການຄຸ້ມຄອງສະຖານີຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາຕ້ອງປັບປຸງການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍປ້າຍທີ່ດີຂຶ້ນ, ຈັດການການຂັດຂວາງໂດຍການໃຫ້ຂໍ້ມູນທັນເວລາ, ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຫລາຍພາສາ, ແລະປະສົມປະສານຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານແລະຜູ້ໂດຍສານ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ພວກເຂົາສາມາດ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາ ສຳ ລັບສາຍການບິນແລະສະ ໜາມ ບິນ.
ພວກເຮົາມີວິທີແກ້ໄຂ, ຄວາມຊໍານານ, ແລະການບໍລິການເພື່ອໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບການເດີນທາງ.
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ, ໂດຍສະເພາະໃນທົ່ວເອີຣົບ, ການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ການເດີນທາງ intermodal ຫຼາຍຂຶ້ນກັບທາງລົດໄຟກັບການບິນຫຼື cruise. ເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງເຫຼົ່ານີ້ເປັນໄປໄດ້ແນວໃດ?
ໃນມື້ນີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງການປະສົບການການເດີນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະມີສ່ວນຮ່ວມ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງໂດຍທາງ, ທາງອາກາດ, ຫຼືທາງລົດໄຟ - ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກໆດ້ານຂອງຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ຈັດການຜ່ານມືຖືຂອງພວກເຂົາ. ຈາກເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຍ່າງອອກຈາກປະຕູເພື່ອຂຶ້ນລົດໄຟໄປສະຫນາມບິນ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ແຕ່ລະບາດກ້າວຂອງການເດີນທາງນັ້ນພໍດີກັບການເດີນທາງຕໍ່ໄປ. ການແກ້ໄຂການເດີນທາງແບບ Intermodal ບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃຫມ່, ແຕ່ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານ. ໃນຂະນະທີ່ມື້ນີ້, ທ່ານສາມາດຊື້ປີ້ທີ່ປະສົມປະສານທັງທາງອາກາດແລະທາງລົດໄຟ, ເລື້ອຍໆການເດີນທາງແມ່ນບໍ່ seamless. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍໄດ້.
ຢູ່ SITA, ພວກເຮົາມີປະສົບການໃນການນໍາເອົາຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍຝ່າຍມາຮ່ວມກັນໂດຍຜ່ານເວທີດຽວ ແລະຊ່ວຍຮັບຮອງເອົາວິທີການດິຈິຕອນຂອງການເຮັດໃຫ້ປະສົບການ ແລະການດໍາເນີນງານງ່າຍຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງຖ້ຽວບິນດຽວຈາກເວົ້າວ່າ, ປາຣີໄປເຈນີວາ, ມີຜູ້ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງ 10 ບໍລິສັດ - ສາຍການບິນ, ສະຫນາມບິນ, ອົງການຊາຍແດນແລະຜູ້ຄຸ້ມຄອງພາກດິນ - ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການບິນດັ່ງກ່າວ. ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ສິ່ງນັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍ້າຍໄປຢູ່ໃນລະບົບນິເວດລະຫວ່າງກາງຂອງ 100+ ຜູ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຈັດສົ່ງການເດີນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນລະບົບດິຈິຕອນທີ່ປະສົມປະສານທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງງ່າຍຂຶ້ນ. ແລະການເດີນທາງບໍ່ຢຸດເມື່ອມາຮອດ. ມັນພາເຈົ້າໄປເຖິງປະຕູຂອງເຫດການທົ່ວໂລກ ແລະປະສົບການການທ່ອງທ່ຽວ. ພວກເຮົາເພີ່ມມູນຄ່າໃນການບໍລິການຂໍ້ສະເຫນີ intermodal ເຫຼົ່ານີ້, ບ່ອນທີ່ການຈັບຂໍ້ມູນແລະການແປແບບຈໍາລອງຂໍ້ມູນຈາກອຸດສາຫະກໍາຫນຶ່ງໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໃນລັກສະນະທີ່ສອດຄ່ອງແມ່ນສໍາຄັນ.
ພວກເຮົາມີການແກ້ໄຂຊາຍແດນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຊ້ໃນສະຫນາມບິນສ່ວນໃຫຍ່. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ຊາຍແດນອື່ນໆ, ເຊັ່ນຢູ່ທະເລ?
ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມທຸລະກິດຊາຍແດນຂອງພວກເຮົາໃນປີ 1996 ໃນການກຽມພ້ອມສໍາລັບການແຂ່ງຂັນກິລາໂອລິມປິກປີ 2000 ທີ່ຊິດນີ. ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສຸມໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຫດການໃຫຍ່ເຊັ່ນ FIFA World Cup ໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ຫຼືຄອບຄົວທີ່ໄປພັກຜ່ອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍແລະປອດໄພກວ່າ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ປັບຄວາມສະຫຼາດຂອງພວກເຮົາແລະຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດເປົ້າຫມາຍເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລັດຖະບານກວດພົບກິດຈະກໍາທີ່ຫນ້າສົງໄສແລະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເປົ້າຫມາຍເພື່ອປົກປ້ອງຊາຍແດນຂອງພວກເຂົາ. ພາຍຫຼັງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19, ການແກ້ໄຂບັນຫາຊາຍແດນຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບແລະສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານຄືນໃໝ່. ໃນປັດຈຸບັນດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງຊາຍແດນແບບສິ້ນສຸດເຖິງຈຸດສິ້ນສຸດທີ່ກວມເອົາການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ, ພວກເຮົາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຊາຍແດນທາງບົກແລະທາງທະເລ. ມັນເປັນອີກບາດກ້າວໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ປະສົບການທີ່ບໍ່ມີຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະປອດໄພບໍ່ວ່າທ່ານຈະເດີນທາງດ້ວຍຍົນ, ລົດໄຟ, ຫຼືລົດຍົນ.
ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ງ່າຍດາຍແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະປະສົບການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສົນໃຈຂອງທຸກພາກສ່ວນ. ຂ້ອຍຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເຫັນສິ່ງທີ່ອະນາຄົດຈະເປັນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- Benoit Verbaere, SITA Europe‘s Director of Business Development, Travel and Transportation, shares his thoughts on the digital shift brought on by the COVID-19 pandemic and explain how SITA is bringing its IT and expertise to the wider travel market.
- From the moment they walk out the door to take a train to the airport, they want each step of the journey to fit neatly with the next.
- COVID-19 has had a profound impact on how the travel industry operates, forcing it to refocus on the passenger journey as a near-walkthrough digital experience.
