ສໍາລັບ 2019 ເດືອນຕົ້ນປີ XNUMX (ມັງກອນ-ສິງຫາ), ການອອກເດີນທາງສາກົນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຈອງການເດີນທາງໃນສາມເດືອນຕໍ່ໄປນີ້ (ກັນຍາ-ພະຈິກ) ປະຈຸບັນແມ່ນ 7.6% ກ່ອນໜ້າບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໄປຮອດທ້າຍເດືອນສິງຫາ 2018.
ບົດລາຍງານພິເສດ, ກົງກັບວັນທ່ອງທ່ຽວໂລກ, ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ, ການເດີນທາງທາງອາກາດສາກົນພວມຂະຫຍາຍຕົວ. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍ ForwardKeys, ເຊິ່ງຄາດຄະເນ ການເດີນທາງໃນອະນາຄົດ ຮູບແບບໂດຍການວິເຄາະຂໍ້ມູນການເດີນທາງແບບປະສົມກັນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ລວມທັງການຄົ້ນຫາຖ້ຽວບິນ ແລະ ການຈອງຫຼາຍກວ່າ 24 ລ້ານຄັ້ງຕໍ່ມື້.
Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys, ກ່າວວ່າ: "ປີ 2019 ໄດ້ເປັນ, ແລະຄາດວ່າຈະເປັນອີກປີຫນຶ່ງທີ່ດີພິເສດສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວ, ທົ່ວໂລກ. ນັ້ນແມ່ນຂ່າວດີເພາະການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຍຮັບການສົ່ງອອກແລະຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງທົ່ວໂລກ. ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນເປັນໜ້າສັງເກດເປັນພິເສດແມ່ນຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງອຸດສາຫະກຳໃນການປະເຊີນໜ້າກັບເຫດການທາງລົບຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ Brexit, ສົງຄາມການຄ້າຈີນອາເມລິກາແລະຄວາມບໍ່ສະຫງົບທາງການເມືອງຢູ່ຮົງກົງແລະຕາເວັນອອກກາງ.
ForwardKeys ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າບົດລາຍງານທີ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນທົ່ວໂລກ, ລາຄານ້ໍາມັນຂ້ອນຂ້າງປານກາງແລະການປະຕິຮູບລະບຽບການຂອງວີຊາ. ຕະຫຼອດປີນີ້, IMF ຄາດຄະເນການເຕີບໂຕຂອງໂລກໃນປີ 2019 ຈະສູງກວ່າ 3%. ສາຍການບິນໄດ້ຕອບສະຫນອງໂດຍການເພີ່ມກໍາລັງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະຫວ່າງອາຟຣິກາແລະອາເມລິກາເຫນືອ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 17.9%. ເຖິງວ່າຈະມີການໂຈມຕີເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຕໍ່ສະຖານທີ່ປຸງແຕ່ງຂອງ Saudi, ແຕ່ລາຄານ້ໍາມັນຍັງຕໍ່າກວ່າຈຸດສູງສຸດໃນປີນີ້ແລະຍັງຕໍ່າກວ່າຈຸດສູງສຸດໃນປີ 2018. ລາຄານ້ໍາມັນທີ່ຕໍ່າແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເສດຖະກິດໂລກໂດຍລວມ, ແຕ່ມັນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການບິນບໍ່ສົມດຸນ, ຍ້ອນວ່ານ້ໍາມັນເຮັດໃຫ້. ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຖ້ຽວບິນປົກກະຕິ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມີການຜ່ອນຄາຍຄວາມຕ້ອງການວີຊາຂອງບັນດາປະເທດຕ່າງໆ, ເຊິ່ງທັງຫມົດນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງງ່າຍຂຶ້ນ.
ຈາກທັດສະນະພູມສາດ, ພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກໄດ້ຮັບການນໍາພາ. ການອອກເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດໃນ 2019 ເດືອນຕົ້ນປີ 7.9 ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.0%. ອາຟຣິກາຢູ່ໃນອັນດັບສອງ; ການອອກເດີນທາງເດືອນມັງກອນຫາເດືອນສິງຫາແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 4.6%. ອາເມລິກາແລະເອີຣົບຢູ່ໃນອັນດັບສາມແລະສີ່, ການຈົດທະບຽນການຂະຫຍາຍຕົວໃນເດືອນສິງຫາຢູ່ທີ່ 4.5% ແລະ 1.7% ຕາມລໍາດັບ. ພາກພື້ນຂອງໂລກທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນຕາເວັນອອກກາງ; ການອອກເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດໃນເດືອນມັງກອນຫາເດືອນສິງຫາໄດ້ຫຼຸດລົງ XNUMX%.
ຈຸດເດັ່ນຂອງການເຕີບໂຕໃນ 10.4 ເດືອນຕົ້ນປີແມ່ນຈາກອາຊີປາຊີຟິກໄປຍັງເອີລົບເພີ່ມຂຶ້ນ 10.1%, ຈາກອາຟຼິກາເຖິງອາເມລິກາເພີ່ມຂຶ້ນ 9.7% ແລະຈາກເອີລົບໄປຕາເວັນອອກກາງເພີ່ມຂຶ້ນ 2015%. ປັດໃຈທີ່ພາໃຫ້ເກີດແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕະຫຼາດຂາອອກຂອງຈີນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຮຸກຮານໂດຍສາຍການບິນເອທິໂອເປຍ, ການເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໄປນິວຢອກ, ແລະການຟື້ນຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການທ່ອງທ່ຽວໄປອີຢິບ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຈາກເຫດການກໍ່ການຮ້າຍໃນປີ XNUMX.
ຊອກຫາລ່ວງຫນ້າໃນໄລຍະສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ເດືອນກັນຍາຫາເດືອນພະຈິກ, ອາຟຣິກາແມ່ນນໍາພາທາງ; ການຈອງລ່ວງຫນ້າແມ່ນ 9.8% ລ່ວງຫນ້າຂອງບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາປີທີ່ຜ່ານມາ. ເອີຣົບແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບສອງ, ດ້ວຍການຈອງລ່ວງຫນ້າ 8.3%. ຖັດມາແມ່ນອາຊີປາຊີຟິກ ແລະ ອາເມລິກາ, ມີຍອດຈອງລ່ວງໜ້າ 7.6% ແລະ 6.0% ຕາມລຳດັບ. ຕາເວັນອອກກາງແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ຫລາກຫລາຍ, ບ່ອນທີ່ມີການຈອງໂຕະລ່ວງໜ້າ 2.9%.
ທ່າອ່ຽງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງການຈອງສໍາລັບການເດີນທາງໃນອະນາຄົດໃນໄລຍະເດືອນກັນຍາຫາເດືອນພະຈິກແມ່ນມາຈາກອາເມລິກາໄປຕາເວັນອອກກາງ, ລ່ວງຫນ້າ 18.4%, ຈາກເອີຣົບໄປຕາເວັນອອກກາງ, ລ່ວງຫນ້າ 14.2% ແລະຈາກອາຟຣິກາໄປເອີຣົບ, ລ່ວງຫນ້າ 15.2%. ປັດໃຈຂັບລົດແມ່ນການຟື້ນຕົວຂອງອີຈິບແລະສາຍການບິນເອທິໂອເປຍພັດທະນາຄວາມສາມາດໃນການນັ່ງຂອງຕົນຕື່ມອີກ.
Olivier Ponti ສະຫຼຸບວ່າ: “ເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ, ຂ້ອຍເຫັນຕົວຊີ້ວັດການດຸ່ນດ່ຽງສອງອັນ. ການຈອງລ່ວງຫນ້າແມ່ນໃນທາງບວກຫຼາຍແຕ່ເຫດການທາງພູມສາດຍັງຄົງເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ."
