ໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາ CARE-O-SENE ຈະພັດທະນາຕົວເລັ່ງດ່ວນສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ

Sasol ແລະ Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) ຈະນໍາພາກຸ່ມບໍລິສັດເພື່ອພັດທະນາແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ catalysts ຮຸ່ນຕໍ່ໄປທີ່ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການ decarbonising ຂະແຫນງການບິນຜ່ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF).

ໃນພິທີທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ທົ່ວໂລກຂອງ Sasol ໃນ Johannesburgtoday, ປະທານາທິບໍດີອາຟຣິກາໃຕ້ Cyril Ramaphosa ແລະນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຢຍລະມັນ Olaf Scholz ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການເປີດຕົວໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາ CARE-O-SENE (Catalyst Research for Sustainable Kerosene) ທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກກະຊວງສຶກສາທິການສະຫະພັນເຢຍລະມັນແລະ. ການຄົ້ນຄວ້າ (BMBF) ແລະ Sasol.

Sasol ສົມທົບກັບຫ້າອົງການຈັດຕັ້ງຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນເຢຍລະມັນແລະອາຟຣິກາໃຕ້ເພື່ອເລັ່ງການພັດທະນາ catalysts ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຜະລິດ kerosene ສີຂຽວໃນຂອບເຂດການຄ້າໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີ Fischer-Tropsch (FT).

Fleetwood Grobler, ປະທານແລະຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Sasol Limited ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ເປັນຜູ້ນໍາພາໂຄງການທີ່ສໍາຄັນນີ້", Fleetwood Grobler, ປະທານແລະຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Sasol Limited. "ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາໃນເຕັກໂນໂລຊີ FT ແລະ catalysts ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຢຍລະມັນແລະໂລກ decarbonise ຂະແຫນງການບິນແລະເຮັດໃຫ້ມັນຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ."

ສາດສະດາຈານ Bernd Rech, ຜູ້ຈັດການວິທະຍາສາດຂອງ HZB ກ່າວຕື່ມວ່າ, "CARE-O-SENE ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເລັ່ງການປະດິດສ້າງໃນຂົງເຂດພະລັງງານສີຂຽວທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ໃນການຮ່ວມມືໃນທົ່ວໂລກໂດຍການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການຄົ້ນຄ້ວາພື້ນຖານ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.”

ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງໂຄງການ CARE-O-SENE ອື່ນໆລວມມີສະຖາບັນ Fraunhofer ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີແລະລະບົບເຊລາມິກ (IKTS), ສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຢີ Karlsruhe (KIT), ມະຫາວິທະຍາໄລ Cape Town, ພາກວິຊາວິສະວະກໍາເຄມີ (UCT) ແລະ INERATEC GmbH. ສະມາຄົມດັ່ງກ່າວສະແດງຄວາມຂອບໃຈຢ່າງຈິງໃຈຕໍ່ກະຊວງສຶກສາທິການແລະການຄົ້ນຄວ້າຂອງລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້.

CARE-O-SENE ຈະດຳເນີນໄປເປັນເວລາ 2025 ປີ ແລະ ດຳເນີນຕາມເປົ້າໝາຍຂອງການສ້າງຂະບວນການຜະລິດນ້ຳມັນກາຊວນສີຂຽວເປັນການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປີ 80 ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບທາດເລັ່ງລັດ. Catalysts ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເລັ່ງປະຕິກິລິຍາເຄມີ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລອມໂລຫະ. ຕົວເລັ່ງ FT ໃຫມ່ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຜົນຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຂະບວນການຫຼາຍກວ່າ XNUMX ສ່ວນຮ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະດາທີ່ໄດ້ມາຈາກອາຫານຟອດຊິວທໍາ, SAF ສາມາດຜະລິດຈາກໄຮໂດເຈນສີຂຽວແລະແຫຼ່ງຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ຍືນຍົງ. ການພັດທະນາ SAF ເປັນກະແຈສໍາລັບການ decarbonisation ແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນທີ່ຍາກທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການ, ແລະ lever ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການບິນສຸດທິສູນ. ເຕັກໂນໂລຊີພື້ນຖານໃນການພັດທະນາ SAF ໃນລະດັບຈາກ hydrogen ສີຂຽວແລະແຫຼ່ງກາກບອນທີ່ຍືນຍົງແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີ FT, ເຊິ່ງ Sasol ໄດ້ເປັນຜູ້ນໍາໃນທົ່ວໂລກສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 70 ປີ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

ໃນພິທີທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ທົ່ວໂລກຂອງ Sasol ໃນ Johannesburgtoday, ປະທານາທິບໍດີອາຟຣິກາໃຕ້ Cyril Ramaphosa ແລະນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຢຍລະມັນ Olaf Scholz ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການເປີດຕົວໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາ CARE-O-SENE (Catalyst Research for Sustainable Kerosene) ທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກກະຊວງສຶກສາທິການສະຫະພັນເຢຍລະມັນແລະ. ການຄົ້ນຄວ້າ (BMBF) ແລະ Sasol.
Sasol ແລະ Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) ຈະນໍາພາກຸ່ມບໍລິສັດເພື່ອພັດທະນາແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ catalysts ຮຸ່ນຕໍ່ໄປທີ່ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການ decarbonising ຂະແຫນງການບິນຜ່ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF).
The underlying technology to developing SAF at scale from green hydrogen and sustainable carbon sources is FT technology, in which Sasol has been a global leader for more than 70 years.