ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ?

ເມື່ອທ່ານເຫັນບາງວັນພັກຜ່ອນທີ່ງົດງາມເປັນການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາທ່ານຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ອະໄພເພາະຄິດວ່າ ຄຳ ວ່າ“ ສີຂຽວ” ຖືກປະດິດຂື້ນມາເພື່ອອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ. ໂອ້ຍ, ມັນແມ່ນການ.

ເມື່ອທ່ານເຫັນບາງວັນພັກຜ່ອນທີ່ງົດງາມເປັນການທ່ອງທ່ຽວດ້ານນິເວດວິທະຍາທ່ານຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ອະໄພເພາະຄິດໄລຍະເວລາ "greenwash" ຖືກປະດິດຂື້ນມາເພື່ອອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ. ໂອ້ຍ, ມັນແມ່ນການ. ໃນຄວາມເປັນຈິງລູກປະສົມທີ່ໃຊ້ແລ້ວແບບ ທຳ ມະຊາດນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນຊຸມປີ 1980 ໂດຍນັກສິ່ງແວດລ້ອມອາເມລິກາທ່ານ Jay Westervelt, ຜູ້ທີ່ຮູ້ສຶກໂກດແຄ້ນຍ້ອນວິທີທີ່ໂຮງແຮມວາງປ້າຍຮ້ອງຂໍໃຫ້ແຂກມາໃຊ້ຜ້າຂົນຫນູຂອງພວກເຂົາດັ່ງນັ້ນ "ປະຫຍັດສະພາບແວດລ້ອມ" ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາບໍ່ເຮັດຫຍັງເພື່ອສົ່ງເສີມການ ນຳ ກັບມາໃຊ້ຄືນຢູ່ບ່ອນອື່ນແລະ ແທ້, ລາວສົງໃສ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການປະຫຍັດໃບບິນຊັກຜ້າ.

ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແຕ່ວ່າຍັງມີການເດີນທາງຫຼາຍຢ່າງທີ່ໃສ່ປ້າຍ“ ນິເວດວິທະຍາ” ທີ່ປອມ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການລອຍນໍ້າກັບ dolphins ທີ່ຖືກຈັບ (ເອກະສານສາລະຄະດີ The Cove ກ່ຽວກັບການຂ້າສັດ dolphin ປະ ຈຳ ປີໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນການເຕືອນຄວາມຈິງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຈັບແລະການຄ້າຂອງພວກມັນ) ແລະວັນພັກການລ່າສັດດ້ວຍໂຄຕ້າທີ່“ ຍືນຍົງ” - ເພື່ອຜູກຂາດ ສຳ ລັບລາຄາຕະຫຼາດ, ເຮັດໃຫ້ຊົນເຜົ່າໃນທ້ອງຖິ່ນສູງແລະແຫ້ງ.

ແຕ່ວ່ານັກເດີນທາງວັນພັກສ່ວນໃຫຍ່ມັກຜິດແນວຄິດທີ່ຍືນຍົງ - ເຊັ່ນການຂົນສົ່ງຜົນກະທົບຕ່ ຳ - ກັບນິເວດວິທະຍາ. ການຄົ້ນຄ້ວາແບບບັງເອີນໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າພະລັງງານແລະສິ່ງແວດລ້ອມ Heidelberger ປຽບທຽບຕົວ ກຳ ນົດມົນລະພິດແລະຜົນກະທົບທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາຂອງການຂົນສົ່ງວັນພັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນພົບວ່າການເດີນທາງຂອງຄູຝຶກໃຊ້ພະລັງງານ ໜ້ອຍ ກວ່າເຮືອບິນເຖິງ XNUMX ເທົ່າ. ແຕ່ສິ່ງນີ້ຍັງບໍ່ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວນິຍົມການທ່ອງທ່ຽວຂອງທ່ານ.

ການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງອາດຈະເປັນຄືກັບ pedantry ແຕ່ມັນກໍ່ ສຳ ຄັນ. ນິເວດວິທະຍາບໍ່ມີນິຍາມດ້ານກົດ ໝາຍ ທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ແຕ່ວ່າອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ: ການອະນຸລັກ ທຳ ມະຊາດແລະສະຫະພັນອະນຸລັກໂລກໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີຂອງມັນ - ວ່າມັນແມ່ນອີງໃສ່ ທຳ ມະຊາດ, ການສຶກສາຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ, ການຄຸ້ມຄອງທີ່ຍືນຍົງແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປັກຮັກສາສະຖານທີ່ ທຳ ມະຊາດ. ເກັດກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ. ທ່ານຄວນເລືອກເອົາໂຄງການທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ສາມາດຈັດການໄດ້ແລະເປັນບ່ອນທີ່ ນຳ ໃຊ້ກັບເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນໂດຍກົງ.

ແຕ່ວ່າເຈົ້າໄປໃສເພື່ອຫາສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງ? ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ-travel.orgໄດ້ສະ ເໜີ ຈຸດຢືນທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂ່າວສານສີຂຽວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ທ່ານບໍ່ຄວນຕັ້ງຈຸດຢືນອີກບ່ອນ ໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍຄາບອນ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພວກເຂົາແມ່ນວ່າມີການແລກປ່ຽນການຄ້າລະຫວ່າງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເກີດຈາກການບິນ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງນັກເດີນທາງໃນການບິນ ໜ້ອຍ, ປ່ຽນໄປເປັນວັນພັກຜ່ອນ ໜຶ່ງ ທີ່ສ້າງລາຍໄດ້ໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ວັນພັກຜ່ອນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເດີນທາງແບບປົກກະຕິປະກອບມີການແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບປ່າດົງດິບ Amazon, ການພັກເຊົາຢູ່ໃນບ່ອນພັກເຊົາໃນປະເທດເປຣູສ້າງໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸພື້ນເມືອງແລະເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຊຸມຊົນ Infierno.

ໃນປື້ມຫົວນິ້ມຂອງລາວຊື່ວ່າ Ecotourism ແລະການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ: ໃຜເປັນເຈົ້າຂອງອຸທິຍານ? ທ່ານນາງ Martha Honey ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາທີ່ແທ້ຈິງຄວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄິດໄລ່ທີ່ ນຳ ພາການອະນຸລັກທີ່ແທ້ຈິງວ່າ ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຢູ່ອາໄສສາມາດຍືນຍົງໄດ້ແນວໃດ. ໝູ່ ເກາະ Galapagos ທີ່ມີຊື່ສຽງມີໂກຕ້າ, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບການປະຊາທິປະໄຕຂອງການເດີນທາງດ້ວຍຕົນເອງແຕ່ອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດບ່ອນທີ່ມີບ່ອນຢູ່ອາໄສທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ບັນນາທິການຫົວຫນ້າສໍາລັບ eTurboNews ຢູ່ໃນ eTN HQ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...