ROME - ຜູ້ບໍລິຫານພິເສດຂອງ Alitalia ຈະ ທຳ ຄວາມພະຍາຍາມສຸດທ້າຍທີ່ຈະຂາຍສາຍການບິນແຫ່ງຊາດທີ່ສູນເສຍຂອງອີຕາລີໃນວັນຈັນໂດຍການປະມູນສາທາລະນະກ່ອນທີ່ຈະໂທຫາຜູ້ປະກອບການພາຍຫຼັງການປະມູນທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ.
Alitalia ປະເຊີນກັບສະພາບຄ່ອງໃນສອງສາມມື້ຫຼັງຈາກແຜນການທີ່ຈະຊ່ວຍກູ້ຜູ້ຂົນສົ່ງໂດຍນັກລົງທືນອີຕາລີລົ້ມລົງໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາເມື່ອສະຫະພັນປະຕິເສດບໍ່ຍອມຮັບເງື່ອນໄຂຂອງມັນ. ຖ້ຽວບິນໄດ້ສືບຕໍ່ເປັນປົກກະຕິໃນທ້າຍອາທິດແຕ່ສາມາດຢຸດໄດ້ໃນເວລາ ໜຶ່ງ ອາທິດ.
ກັບນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Silvio Berlusconi, ຜູ້ທີ່ໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາເລືອກຕັ້ງທີ່ຈະກູ້ເອົາສາຍການບິນ, ໂດຍຍອມຮັບວ່າບໍ່ມີສາຍການບິນຕ່າງປະເທດໃດທີ່ ກຳ ລັງຈະກ້າວເຂົ້າມາແລະ Alitalia ອາດຈະຖືກລົ້ມລະລາຍເພື່ອລົ້ມລະລາຍ, ການປະມູນປະກົດວ່າເປັນພຽງແຕ່ທາງການ.
ທ່ານ Augusto Fantozzi, ຜູ້ບໍລິຫານພິເສດ, Augusto Fantozzi, ກ່າວຕໍ່ ໜັງ ສືພິມ Daily Mail ໃນວັນອາທິດວ່າ: "ພວກເຮົາຈະ ດຳ ເນີນການຕາມ ຄຳ ຮ້ອງຂໍຂອງປະຊາຊົນ (ສຳ ລັບຂໍ້ສະ ເໜີ)." "ມັນຈະເປັນທາງການໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດ - ບໍ່ມີຜົນໄດ້ຮັບໃດໆເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທັງ ໝົດ ຂອງຂ້ອຍ - ກ່ຽວກັບຊັບສິນຕົ້ນຕໍ."
ທຸກທໍລະມານຈາກລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງແລະສະພາບການເສດຖະກິດທີ່ກະທົບໃສ່ຂະ ແໜງ ການບິນທົ່ວໂລກ, Alitalia ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບລົ້ມລະລາຍເປັນເວລາຫລາຍປີຍ້ອນການແຊກແຊງທາງການເມືອງແລະຄວາມບໍ່ສະຫງົບດ້ານແຮງງານເຮັດໃຫ້ເງິນສົດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ ໜີ້ ສິນ.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Alitalia, ມັນໄດ້ປະສົບກັບການຍຶດຊັບສິນຄັ້ງ ທຳ ອິດກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Israel ທີ່ຍຶດບັນຊີທະນາຄານຂອງຕົນເປັນ ໜີ້ 500,000 ໂດລາ.
ບົດລາຍງານໃນເອກະສານສະບັບ ໜຶ່ງ ຂອງອິສຣາແອລ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້, ກ່າວວ່າສານ Tel Aviv ຍັງໄດ້ສັ່ງການຍຶດຊັບສິນອື່ນໆຂອງທ້ອງຖິ່ນຂອງ Alitalia ເຊັ່ນລົດຂອງບໍລິສັດ.
ບໍ່ມີການສະ ເໜີ
Berlusconi ໄດ້ຄັດຄ້ານການປະມູນຂອງລັດຖະບານກາງຊ້າຍໃນການຂາຍຮຸ້ນ 49.9 ເປີເຊັນຂອງລັດ, ລວມທັງຂໍ້ສະ ເໜີ ຈາກ Air France-KLM, ໂດຍກ່າວວ່າມັນຕ້ອງຢູ່ໃນມືຂອງອີຕາລີ.
ເສດຖີສື່ມວນຊົນໄດ້ກັບຄືນ ກຳ ອຳ ນາດໃນເດືອນພຶດສະພາໂດຍສັນຍາວ່າຈະກູ້ເອົາມັນແລະໃຊ້ອິດທິພົນຂອງລາວເພື່ອຊຸມນຸມກຸ່ມທຸລະກິດ 16 ຄົນໃນບໍລິສັດ CAI. ແຕ່ CAI ໄດ້ຖອນການສະ ເໜີ ຂອງຕົນໃນອາທິດແລ້ວນີ້ຫຼັງຈາກນັກບິນແລະລູກເຮືອໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະຍອມຮັບການຕັດວຽກແລະສັນຍາ ໃໝ່.
ລັດຖະບານອອກກົດລະບຽບໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຕື່ມອີກຫຼື, ໃນຂະນະທີ່ບາງຝ່າຍຊ້າຍສະເຫນີ, ການປ່ຽນຊື່ສຽງຂອງ Alitalia. ອິຕາລີມີບັນຫາກັບຄະນະ ກຳ ມາທິການສະຫະພາບເອີຣົບຫຼາຍກວ່າເງິນກູ້ຢືມ 300 ລ້ານເອີໂຣ (435.2 ລ້ານໂດລາ) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນ.
ທ່ານ Berlusconi ກ່າວໃນວັນເສົາວານນີ້ວ່າ "ບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປະມູນກູ້ໄພອື່ນດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະແມ່ນວ່າ Alitalia ຂອງພວກເຮົາ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນການລົ້ມລະລາຍ."
Fantozzi ພົບກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນໃນວັນຈັນເພື່ອເບິ່ງວ່າ Alitalia ສາມາດຮັກສາໃບອະນຸຍາດ ດຳ ເນີນງານຂອງຕົນໄດ້, ແລະຈາກນັ້ນລາວຕ້ອງຕັດສິນໃຈປະກາດລາຄາສາທາລະນະ ສຳ ລັບຊັບສິນຂອງ Alitalia.
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກ່າວວ່າຖ້າບໍ່ມີແຜນການກູ້ໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຮືອບິນຂອງ Alitalia ຈະຖືກລົງຈອດພາຍໃນ ໜຶ່ງ ອາທິດເຖິງ 10 ມື້.
Fantozzi ໄດ້ກ່າວຢໍ້າອີກວ່າລາວບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ສະ ເໜີ ໃດໆ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານຂອງສາຍການບິນ, ພຽງແຕ່ມີຄວາມສົນໃຈບາງຢ່າງໃນການ ບຳ ລຸງຮັກສາ ໜັກ, ລົດຂົນສົ່ງ, ໜ່ວຍ ງານຈັດການແລະຫ້ອງອາຫານແລະສູນໂທ.
ລາວໄດ້ຕິດຕໍ່ອີກບໍລິສັດການບິນ Air France, Lufthansa ແລະອັງກິດການບິນກ່ຽວກັບການຊື້ Alitalia ຫລືຊັບສິນຂອງມັນ, ແຕ່ກ່າວວ່າ: "ບໍ່ມີໃຜກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ."
ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງທ່ານ Altero Matteoli ໄດ້ກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າສະຫະພັນຈະປ່ຽນໃຈກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຂອງ CAI, "ໃນອີກສອງສາມມື້ພວກເຮົາຈະລົງເຮືອບິນຂອງ Alitalia ຕາມກົດ ໝາຍ ກຳ ນົດ".
