ລາຍງານຂອງ ITB Asia Daily - ວັນທີ 2

ຜູ້ວາງແຜນການປະຊຸມທົ່ວໂລກມີພະລັງອັນມະຫາສານ. ການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຂົາບ່ອນທີ່ຈະຈັດກິດຈະກໍາທຸລະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມັກຈະຂັດແຍ້ງ. ຜູ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຢູ່ ITB Asia ໃນ​ສິງ​ກະ​ໂປ ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ບາງ​ປັດ​ໄຈ​ທາງ​ການ​ເມືອງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ວັນ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ວັນ​ທີ 21 ຕຸ​ລາ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ວ່າ, “ສິ່ງ​ທີ່​ຜູ້​ວາງ​ແຜນ​ການ​ປະ​ຊຸມ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຊອກ​ຫາ​ເມື່ອ​ນຳ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ມາ​ຮອດ​ອາ​ຊີ.”

ເງິນແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ. ການປະມູນສໍາລັບເຫດການແລະການຊະນະສິດທິໃນການເປັນເຈົ້າພາບບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາ, ແຕ່ວ່ານະຄອນເຈົ້າພາບສາມາດຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກທັງຫມົດ, ນາງ Helga Severyns, ຜູ້ອໍານວຍການອາວຸໂສຂອງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສາກົນ (UITP).

ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ໃຫຍ່​ປະ​ຈຳ​ສອງ​ປີ​ຂອງ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ສະ​ເລ່ຍ​ແລ້ວ​ມີ​ຜູ້​ແທນ​ປະ​ມານ 2,300 ຄົນ​ທີ່​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຜູ້​ບໍ​ລິ​ຫານ​ອາ​ວຸ​ໂສ ແລະ​ນັກ​ການ​ເມືອງ​ທີ່​ມາ​ຈາກ 80 ກວ່າ​ປະ​ເທດ. ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ການ​ຄ້າ​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ປະມານ 30,000-40,000 ຕາ​ແມັດ ​ແລະ ດຶງ​ດູດ​ບໍລິສັດ 300 ຫາ 400 ບໍລິສັດ.

ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຂະບວນການປະເມີນຜົນຂອງ UITP, ນາງກ່າວວ່າ UITP ວິເຄາະມູນຄ່າທຸລະກິດທັງຫມົດນັບຕັ້ງແຕ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງກອງປະຊຸມແລະງານວາງສະແດງ. ຄວາມຕ້ອງການ ແລະງົບປະມານຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຍັງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ.

ໃນ​ບັນ​ດາ​ມາດ​ຖານ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ແມ່ນ​ລັດ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​, ສະ​ຖານ​ທີ່​ສົນ​ທິ​ສັນ​ຍາ​ແລະ​ການ​ວາງ​ສະ​ແດງ​, ເຄືອ​ຂ່າຍ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ໃຈ​ແລະ​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ທາງ​ສັງ​ຄົມ​, ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ແລະ​ສະ​ແດງ​ສິນ​ຄ້າ​ມ້ວນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​.

ມາດ​ຖານ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ XNUMX ພາກ​ສ່ວນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຄື: ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ແລະ​ຕະ​ຫຼາດ​ຮອງ​ຮັບ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ; ແລະ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ logistics ແລະ​ການ​ເງິນ​. ຜ່ານລະບົບການໃຫ້ຄະແນນລະອຽດ, ຈຸດຖືກຈັດສັນໃຫ້ແຕ່ລະມິຕິ.

ຈາກນັ້ນ ກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ ໄດ້ກະກຽມຜົນການຄົ້ນພົບ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານ ເພື່ອຄັດສະເໜີຊື່ຜູ້ປະມູນ XNUMX ຄົນ, ຈາກນັ້ນ ຈະໄດ້ເຊີນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສະຫຼຸບ. ທີມງານທີ່ມີສະມາຊິກຫົກຄົນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເມືອງຕ່າງໆແລະການຄັດເລືອກສຸດທ້າຍແມ່ນເຮັດສີ່ປີກ່ອນເຫດການ.

ທ່ານ Severyns ກ່າວ​ວ່າ “ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ທັງ​ໝົດ​ທີ່​ໄດ້​ຍື່ນ​ແລະ​ຮັບ​ເອົາ​ແມ່ນ​ໜັກ​ແໜ້ນ. "ເຈົ້າພາບຕ້ອງສະຫນອງການຄໍ້າປະກັນຈາກທະນາຄານຂອງ€ 550,000, ເຊິ່ງສາມາດຄືນເງິນໄດ້."

ຕໍ່ກັບການສັງເກດທີ່ UITP ບໍ່ເຄີຍຈັດກອງປະຊຸມໃນອາຊີ, Severyns ຍອມຮັບວ່າມີພຽງແຕ່ Sydney ທີ່ເປັນສະຖານທີ່ໃນປີ 1993. ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອາຊີໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນຈາກການພິຈາລະນາ, ນາງເວົ້າວ່າ.

ນາງກ່າວວ່າ "ສິງກະໂປເປັນຫນຶ່ງໃນສາມຜູ້ເຂົ້າຮອບສຸດທ້າຍສໍາລັບເຫດການ 2007 ແຕ່ສູນເສຍໃນການວິເຄາະສຸດທ້າຍ," ນາງເວົ້າ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ເປັນ​ຜູ້​ນຳ​ໜ້າ​ຂອງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຫຼາຍ​ສະມາຄົມ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ສິງກະ​ໂປ​ເສຍ​ຫາຍ​ຍ້ອນ​ບໍ່​ສາມາດ​ປະຕິບັດ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ອຸປະກອນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໜັກ​ໃນ​ງານ​ວາງສະ​ແດງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ມັນປະກົດວ່າເມືອງຈໍານວນຫນ້ອຍສາມາດຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂຂອງ UITP, Severyns ກ່າວວ່າດ້ວຍການຫັນເປັນຕົວເມືອງແລະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງອາຊີ, ປະຈຸບັນເມືອງຫຼາຍເມືອງຈະມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການພິຈາລະນາແລະການເປັນເຈົ້າພາບໃນທີ່ສຸດ.

ໃນເວລານີ້, ກອງປະຊຸມ UITP ແລະງານວາງສະແດງຄັ້ງຕໍ່ໄປຈະຢູ່ໃນ Dubai ໃນເດືອນເມສາ 2011. ເມືອງເຈົ້າພາບສໍາລັບເຫດການ 2015 ຈະຖືກເລືອກໃນເດືອນກຸມພາປີຫນ້າຈາກລະຫວ່າງ Frankfurt, Montreal ແລະ Milan.

ການ​ມາ​ເຖິງ​ຂອງ "ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​" ການ​ເດີນ​ທາງ​ຈີນ​

ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຂາອອກຂອງຈີນໄດ້ສະຫນອງທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນຖ້າອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການຈັບຕະຫຼາດ.

ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ແນະ​ອັນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຈາກ​ການ​ສົນທະນາ​ທີ່​ມີ​ຫົວ​ຂໍ້​ວ່າ, “ວິທີ​ຮັກສາ​ມັງກອນ​ຂອງ​ເຈົ້າ,” ຢູ່ WIT Lab ທີ່ ITB Asia 2010 ​ໃນ​ວັນ​ທີ 21 ຕຸລາ​ນີ້​ຢູ່​ສິງກະ​ໂປ.

ທ່ານ​ນາງ Mildred Cheong, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ຝ່າຍ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຊ່ອງ​ທາງ​ຈີນ, Abacus International ກ່າວ​ວ່າ, ຕ້ອງ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ຈິດ​ໃຈ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈີນ.

ທ່ານ​ນາງ Cheong ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຈຸດ​ເດັ່ນ​ຂອງ​ຕົນ​ດ້ວຍ​ບົດ​ເລື່ອງ​ຫຍໍ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ເມ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈີນ​ທີ່​ໄປ​ທ່ຽວ​ສິງ​ກະ​ໂປ ທີ່​ໄດ້​ໄປ​ລ້າງ​ຮ້ານ​ຂາຍ​ລົດ Louis Vuitton. ລົດ​ເມ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈີນ​ໄປ​ຮົງ​ກົງ​ໄດ້​ດຶງ​ເອົາ​ຫົວ​ໜ່ວຍ​ຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ແຖວ. ກຸ່ມ​ທີ​ສາມ​ຂອງ​ມາ​ເລ​ເຊຍ​ໄດ້​ຊື້​ອາຄານ​ສຳນັກງານ​ແລະ​ໂຮງງານ.

“ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈີນ​ແມ່ນ​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຫຼາຍ, ແລະ​ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ຈະ​ບັນ​ທຶກ​ໄວ້​ໃນ​ໃຈ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຈັດ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ກຸ່ມ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການເດີນທາງທາງອາກາດແລະການຈັດໂຮງແຮມ, ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງພວກເຂົາ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຮັດວຽກກັບພາກສ່ວນອື່ນໆເຊັ່ນຕົວແທນອະສັງຫາລິມະສັບ,” ນາງອະທິບາຍ.

ທ່ານ Jens Thraenhart, ປະທານ, Chameleon Strategies, Inc. ແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ / ຄູ່ຮ່ວມງານບໍລິຫານແລະຫົວຫນ້າຍຸດທະສາດ, Dragon Trail, ຈີນກ່າວວ່າຄວາມແຜ່ຫຼາຍຂອງການເດີນທາງທີ່ມີຈຸດປະສົງດັ່ງກ່າວຫມາຍຄວາມວ່າພະນັກງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຕອບສະຫນອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນ.

"ຕາມປະເພນີ, ຜູ້ນໍາທ່ຽວນໍາພວກເຂົາໄປສະຖານທີ່ແລະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຈາກຜູ້ຄ້າປີກແລະຜູ້ປະກອບການ. ໃນປັດຈຸບັນສະຖານະການໄດ້ພັດທະນາແລະນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນຕັດສິນໃຈວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການໄປບ່ອນໃດ,” ທ່ານ Thraenhart ກ່າວ.

Bobby Ong, VP ປະຈໍາພາກພື້ນ, ການຂາຍແລະການຕະຫຼາດ - ຈີນ, Kempinski Hotels SA ປຽບທຽບຕະຫຼາດຈີນທີ່ກໍາລັງຈະເລີນເຕີບໂຕກັບແນວໂນ້ມທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອະດີດເມື່ອນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກໄຕ້ຫວັນແລະຍີ່ປຸ່ນມີຄວາມເດັ່ນຊັດ.

“ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ອັນ​ດຽວ​ກັນ​ເມື່ອ 10 ປີ​ກ່ອນ​ທີ່​ຊາວ​ໄຕ້​ຫວັນ​ແລະ​ຊາວ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ມາ​ເປັນ​ຈຳ​ນວນ. ເຊັ່ນດຽວກັບພວກເຮົາມີພະນັກງານການພົວພັນແຂກຍີ່ປຸ່ນ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຮັບພະນັກງານຈີນເພື່ອຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດຈີນ,” ທ່ານ Ong ກ່າວ.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ທ່ານ​ໂອງ​ກ່າວ​ວ່າ, ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈາກ​ຈີນ​ແມ່ນ​ມີ​ລັກສະນະ​ປະຕິບັດ​ຕົວ​ຈິງ​ແລະ​ບໍ່​ຄ່ອຍ​ຈະ​ໄປ​ນອກ​ເຂດ​ພູມ​ສາດ​ສະ​ເພາະ.

“ເກົ້າສິບຫ້າສ່ວນຮ້ອຍຂອງຕະຫຼາດແມ່ນໄປຮົງກົງ, ມາເລເຊຍ, ແລະສິງກະໂປ. ພວກເຂົາຮູ້ວ່າໂດຍການໄປຊື້ເຄື່ອງຢູ່ນອກປະເທດຈີນ, ພວກເຂົາສາມາດຫລີກລ້ຽງພາສີທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັບການແປງສະກຸນເງິນທີ່ເອື້ອອໍານວຍເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນອໍານາດການໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້​ທີ່​ລົງທຶນ​ຕໍ່​ໄປ​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ຫຼື​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ.”

ຜູ້ນໍາທ່ຽວຕ້ອງການການລົງທຶນເພີ່ມເຕີມໃນພະນັກງານບໍລິການ

ໃນລະຫວ່າງ ITB Asia ໃນສິງກະໂປຜູ້ນໍາຂອງການຄ້າການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານອຸດສາຫະກໍາຍົກລະດັບພະນັກງານບໍລິການຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັບມືກັບຕະຫຼາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ. ໃນການສົນທະນາຂອງ WIT Ideas Lab ທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ "ຜູ້ຊົມກັບຜູ້ນໍາການເດີນທາງ" ໃນວັນທີ 21 ເດືອນຕຸລາ, ພະນັກງານບໍລິການອຸດສາຫະກໍາການຕ້ອນຮັບແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດສອບ.

ທ່ານ Ray Stone, ທີ່ປຶກສາອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍ ແລະ ການຕະຫຼາດ, ທ່ານ Ray Stone, ທີ່ປຶກສາອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍ ແລະ ການຕະຫຼາດ, ອາຊີ ປາຊີຟິກ ກ່າວວ່າ “ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານແຖວໜ້າແມ່ນມີຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນພິເສດ, ແລະ ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຊຸກຍູ້ໃຫ້ລັດຖະບານຂອງບັນດາປະເທດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສະໜັບສະໜູນອຸດສາຫະກຳການຕ້ອນຮັບ. , Accor. ທ່ານ Steffen Weidemann, CEO, IFH, ສະຖາບັນການຄຸ້ມຄອງການຕ້ອນຮັບ, ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄະນະ. ລາວໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມສະເພາະກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

“ຄືກັນກັບບັນດາອົງການໂຮງແຮມລົງທຶນໃນດິນຈີ່, ຫີນ, ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະລົງທຶນໃນການພັດທະນາຄຸນສົມບັດຂອງພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ພຽງແຕ່ 1.5 ເປີເຊັນຂອງການລົງທຶນທັງຫມົດໃນອຸດສາຫະກໍາໂຮງແຮມໄປສູ່ການພັດທະນາພະນັກງານ,” Weidemann ກ່າວ.

ຄະ​ນະ​ກໍາ​ມະ​ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ດີ​ໃຈ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ທາງ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ​ຂອງ​ປີ 2008-2009​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ລະມັດລະວັງເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຍັງຍາວໄກຈາກການກັບຄືນສູ່ລະດັບກ່ອນວິກິດການ.

ມີການລະມັດລະວັງໃນແງ່ດີຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຂອງບໍລິສັດ. “ມາດ​ຕະ​ການ​ຮັດ​ກຸມ​ໄດ້​ຖືກ​ປີ້ນ​ຄືນ​ແລະ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ພາຍ​ໃນ​ໄດ້​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ບາງ​ສ່ວນ. ໃນການເດີນທາງຂອງບໍລິສັດ, ຊັ້ນທໍາອິດບໍ່ໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ພວກເຮົາເຫັນການກັບຄືນໄປສູ່ການເດີນທາງທຸລະກິດ,” ທ່ານ Mike Bezer, ຮອງປະທານຝ່າຍຂາຍທົ່ວໂລກ, ອາຊີປາຊີຟິກ, Carlson Wagonlit Travel ກ່າວ.

​ເຖິງ​ວ່າ​ມາດ​ຕະການ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ, ທ່ານ​ເບ​ເຊີ​ກ່າວ​ວ່າ, ​ໄດ້​ມີ​ສັນຍານ​ທີ່​ຈະ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຄືນ​ໃໝ່​ທີ່​ສາມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ການ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຢຸດ​ເຊົາ​ໃນ​ຫົກ​ເດືອນ​ຂ້າງ​ໜ້າ.

ຫັນ​ຄວາມ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຕໍ່​ຕະຫຼາດ​ເຮືອ​ສຳ​ລານ, ທ່ານ Lim Neo Chian, ກຳມະການ​ສູນ​ກາງ​ເຮືອ​ສຳ​ລານ​ສິງກະ​ໂປ​ກ່າວ​ວ່າ, ຂະ​ແໜງ​ການ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ຄົງ​ຮັກສາ​ຈັງຫວະ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ 4% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ.

Lim ລາຍງານວ່າສູນກາງໄດ້ເຫັນການເຕີບໂຕເກືອບ 70 ສ່ວນຮ້ອຍໃນອາຊີປາຊີຟິກທຽບກັບ 12 ສ່ວນຮ້ອຍໃນເອີຣົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອາຊີຈາກພື້ນຖານສະຖິຕິທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ.

ທ່ານ​ລິມ​ໄດ້​ກ່າວ​ເຖິງ​ສາມ​ປັດ​ໄຈ​ທີ່​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ເຮືອ​ສຳ​ລານ​ອາ​ຊຽນ​ເຕີບ​ໂຕ. “ມີ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ໝາຍ​ອັນ​ແຂງ​ແຮງ​ຈາກ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ເອ​ເຊຍ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໃໝ່. ທ່າເຮືອໃຫມ່ຂອງການໂທຈະມາໃນ 2014. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການຊຸກຍູ້ພາກພື້ນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເພື່ອສົ່ງເສີມວັນພັກການລ່ອງເຮືອ. ເຮືອລ່ອງເຮືອແມ່ນຍັງລວມທັງທ່າເຮືອເອເຊຍຕື່ມອີກເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງການລ່ອງເຮືອ,” ລາວເວົ້າ.

“ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ການ​ລ່ອງ​ເຮືອ​ໃນ​ອາ​ຊີ​ແມ່ນ​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຢູ່ທີ່ 0.1 ສ່ວນຮ້ອຍໃນແງ່ຂອງການເຈາະຢູ່ໃນອາຊີ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ 3 ຫາ 4 ເປີເຊັນສາມາດເຫັນຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ,” ທ່ານ Lim ກ່າວ.

ອະນາຄົດຂອງການປະຊຸມ: ມັນແມ່ນເວລາຂອງອາຊີແທ້ໆບໍ?

ມັນແມ່ນຍຸກທອງຂອງ "ສະຕະວັດອາຊີ", ແລະຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ທ່າອ່ຽງຂະຫຍາຍໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາການປະຊຸມບໍ?

ວັນ​ທີ 21 ຕຸລາ​ນີ້, ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ XNUMX ທ່ານ​ຢູ່​ອາ​ຊີ ITB ຢູ່​ສິງກະ​ໂປ ​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ດຳ​ເນີນ​ພິທີ​ໄຂ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ຢູ່​ອາຊີ. ໃນ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ທີ່​ມີ​ຫົວ​ຂໍ້​ວ່າ, “ທ່າ​ອ່ຽງ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ: ອາ​ຊີ ແລະ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ການ​ປະ​ຊຸມ​ທົ່ວ​ໂລກ,” ທ່ານ Marcel Vissers, ບັນ​ນາ​ທິ​ການ​ໃຫຍ່, ສຳ​ນັກ​ງານ​ໃຫຍ່ ແລະ MIM ວາ​ລະ​ສານ MIM ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ເອີ​ລົບ, ກ່າວ​ວ່າ, ທ່າ​ອ່ຽງ​ພັດ​ປ່ຽນ​ໄປ​ຕາມ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ. ໃນຂະແຫນງການປະຊຸມ, ທ່ານກ່າວວ່າມີ "ຜູ້ສ້າງແນວໂນ້ມແລະຜູ້ຕິດຕາມແນວໂນ້ມ."

ທ່ານກ່າວວ່າ: "ມີເສດຖະກິດລວມຢູ່ໃນອາຊີ, ສະນັ້ນທ່າອ່ຽງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ອາຊີຍັງມີທາງຍາວໄກ."

ທັດສະນະຂອງລາວໄດ້ຖືກທ້າທາຍໂດຍທ່ານນາງ Quirine Laman Trip, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍພັດທະນາທຸລະກິດ, ກຸ່ມ Kenes, ຜູ້ທີ່ກ່າວວ່າ PCOs ທົ່ວໂລກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ MCI ແລະ Kenes ສາມາດສັງເກດເຫັນແນວໂນ້ມແລະກໍານົດຈັງຫວະ.

ທ່ານ Noor Ahmad Hamid, ຜູ້ອໍານວຍການພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກຂອງ ICCA ກ່າວວ່າ, ໂດຍອີງໃສ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສະມາຊິກຂອງ ICCA, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີສະມາຊິກ 166 ໃນອາຊີ, ເຫັນໄດ້ວ່າການເຕີບໂຕຂອງອາຊີແມ່ນດໍາເນີນໄປດ້ວຍດີ, ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງສະຖານທີ່ແລະສະຖານທີ່.

Pieter Idenburg, CEO, ສູນປະຊຸມ ແລະງານວາງສະແດງສາກົນ Suntec Singapore, ໄດ້ເຕືອນວ່າ ໃນຂະນະທີ່ບັນດາເມືອງໃນອາຊີກຳລັງກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ປະຊຸມໃຫຍ່ ແລະ ງານວາງສະແດງ, ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາວິທີການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພື້ນທີ່ໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ຈ່າຍເງິນ. ການຊອກຫາພອນສະຫວັນໃນການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ກໍ່ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ. ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, ການ​ສ້າງ​ພັນທະ​ມິດ​ແລະ​ໃຊ້​ເວລາ​ຍາວ​ນານ​ເປັນ​ເວລາ 10 ປີ​ຈະ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍ​ດ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ພາກ​ເອກະ​ຊົນ​ພາກ​ລັດ, ທ່ານ Oliver Chong, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ, ກອງ​ປະ​ຊຸມ & ກອງ​ປະ​ຊຸມ, ຄະ​ນະ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສິງ​ກະ​ໂປ ໄດ້​ອະ​ທິ​ບາຍ​ວ່າ STB ເປັນ​ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ. ມັນເບິ່ງວິທີການຊ່ວຍຄູ່ຮ່ວມງານເຮັດໃຫ້ເຫດການຂອງພວກເຂົາດີຂຶ້ນ. ການແຊກແຊງລວມມີທັງການເງິນແລະເນື້ອຫາ. ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາມີຄວາມສໍາຄັນ; ທ່ານກ່າວວ່າ CVB ສາມາດສ້າງຄວາມສະດວກ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດ, ສະມາຄົມຕ້ອງດໍາເນີນການສິ່ງຕ່າງໆ.

Idenburg ກ່າວວ່າສິງກະໂປເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນຫຼາຍຍ້ອນວ່າມັນມີ "ເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເອກະພາບຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ." ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຈຸດຫມາຍປາຍທາງອື່ນໆບໍ່ແພງເຊັ່ນດຽວກັນ, ລວມທັງທາງດ້ານການເມືອງ.

ເຫັນດີ, Laman Trip ກ່າວວ່າບັນດາປະເທດຄວນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບສະມາຄົມທີ່ຈະຈັດກິດຈະກໍາຕ່າງໆຢູ່ໃນເມືອງຂອງພວກເຂົາ. ນາງຍັງໄດ້ແນະນໍາການຈັດຕໍາແຫນ່ງຈຸດຫມາຍປາຍທາງເປັນ "ພະລັງງານ" ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການກໍານົດເປົ້າຫມາຍຂອງເຫດການທົ່ວໂລກແລະເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະການແລກປ່ຽນຄວາມຮູ້ສໍາລັບເຫດການໃນພາກພື້ນ.

STUTTGART ເປີດຕົວທົວລົດລະດັບພຣີມຽມ

ການທ່ອງທ່ຽວແບບຂັບເອງຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພາກໃຕ້ຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນໄດ້ຖືກສົ່ງເສີມໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວອາຊີແລະຄົນອື່ນໆ.

ນະຄອນ Stuttgart ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງປະຕິທິນງານບຸນຂອງຕົນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 125 ປີຂອງການເກີດຂອງລົດໃຫຍ່ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 2011. ນະຄອນຫຼວງຂອງລັດ Baden-Württemberg ຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດທີ່ Carl Benz ໄດ້ປະດິດ Benz Patent Motor ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ລົດໃນປີ 1886. ນະຄອນຈະຫມາຍເຫດການທີ່ມີຊຸດຂອງເຫດການທີ່ເນັ້ນໃສ່ຫົວຂໍ້ຂອງລົດໃຫຍ່.

Stuttgart-Marketing ​ໄດ້​ໃຫ້​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຕໍ່​ສື່​ມວນ​ຊົນ​ໃນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຂ່າວ​ທີ່ ITB Asia ​ໃນ​ວັນ​ທີ 21 ຕຸລາ​ນີ້.

ການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ໄດ້ຈັດຂຶ້ນເພື່ອປະກາດການເປີດຕົວລົດ Premium ຂອງການທ່ອງທ່ຽວພາກໃຕ້ຂອງເຢຍລະມັນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ Mercedes-Benz, Porche, Audi, ແລະ BMW ໃນພາກໃຕ້ຂອງເຢຍລະມັນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕາມມໍລະດົກທາງດ້ານການຂັບຂີ່ດ້ວຍການໄປຢ້ຽມຢາມສາມສະຖານທີ່ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາຂອງ Stuttgart, Munich, ແລະ Ingolstadt.

ການທ່ອງທ່ຽວລວມມີການຢຸດທີ່ແນະນໍາຢູ່ຫໍພິພິທະພັນລົດໃຫຍ່ແລະການທ່ອງທ່ຽວໃນຕົວເມືອງ. ມີຫຼາຍປະເທດທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຄວນດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວອາຊີ.

ທ່ານນາງ Annegret Herzig, ຫົວໜ້າຝ່າຍປະຊາສຳພັນ, ການຕະຫຼາດ Stuttgart ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈເປີດຕົວ Premium Cars of Southern Germany Tour in Asia ຍ້ອນວ່າຊາວເອເຊຍມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນກ່ຽວກັບລົດຍົນ ແລະການເດີນທາງ,”. “ສະ​ນັ້ນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນີ້​ລວມ​ທັງ​ສອງ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ. ພວກ​ເຮົາ​ຊຸກຍູ້​ໃຫ້​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈາກ​ອາຊີ​ຈອງ​ປີ້​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ນັບ​ແຕ່​ເດືອນ​ມີນາ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ໄປ ​ເມື່ອ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ເຂົ້າ​ມາ ​ແລະ ທິວ​ທັດ​ກໍ​ສວຍ​ງາມ.”

ຫົວຂໍ້ດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບກຽດສັກສີສາກົນຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນການຄົບຮອບ 125 ປີຂອງການປະດິດລົດ. ນາງ Herzig ກ່າວຕື່ມວ່າ "ການເປີດຕົວປີລົດໃຫຍ່ຂອງ 2011 ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການທ່ອງທ່ຽວ,"

The Premium Cars of Southern Germany Tour is a showcase project ຕາງໜ້າໃຫ້ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງເມືອງ Munich ແລະ Ingolstadt ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍພັນທະບັດທົ່ວໄປຂອງລົດໃຫຍ່.

ການພັກຄືນທັງຫມົດຈະຢູ່ໃນໂຮງແຮມສີ່ຫຼືຫ້າດາວ. ການເດີນທາງທີ່ເປັນເອກະລັກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຫຸ້ມຫໍ່ການທ່ອງທ່ຽວທາງເລືອກໃນແຕ່ລະສາມສະຖານທີ່. ໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນແປດມື້, ແຕ່ນີ້ສາມາດດັດແປງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງບຸກຄົນຫຼືກຸ່ມ.

ການສະເຫລີມສະຫລອງວັນຈູບລົດຍົນລວມມີທັງລະດູຮ້ອນຂອງເຫດການທີ່ມີງານວາງສະແດງພິເສດໃນຫໍພິພິທະພັນແລະສະຖາບັນວັດທະນະທໍາທີ່ໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດຂອງລົດຍົນ. ລົດໃຫຍ່ທໍາອິດແມ່ນໄດ້ conceived ໃນກອງປະຊຸມໃນ Baden-Württembergໂດຍ Wilhelm Maybach ແລະ Gottlieb Daimler. ໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງທັງ Mercedes-Benz ແລະ Porsche ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງ Stuttgart ກັບລົດໃຫຍ່.

ລະຫັດຮ້ານຂາຍຢາ ແລະ ສຸຂະພາບໃໝ່ທີ່ມີຜົນກະທົບກັບພາກສ່ວນການປະຊຸມ

ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ກອງປະຊຸມການຢາແລະການດູແລສຸຂະພາບຄວນຈະຖືກຈັດຂຶ້ນໃນຂະນະນີ້ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍລະຫັດກົດຫມາຍໃຫມ່ຂອງອາເມລິກາທີ່ຄວບຄຸມການຕະຫຼາດແລະການໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນ. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນອາຊີອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມເຂັ້ມງວດໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້.

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ວັນ​ສະມາຄົມ ITB Asia ​ໃນ​ວັນ​ທີ 21 ຕຸລາ​ນີ້, ທ່ານ Alfons Westgeest, ຮອງ​ປະທານ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ Kellen, ອົງການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ສະມາຄົມ​ຜູ້​ແທນ​ການ​ແພດ​ແລະ​ຜູ້​ວາງສະ​ແດງ​ຂອງ​ສະຫະລັດ (HCEA), ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຜູ້​ແທນ​ໂດຍ​ຫຍໍ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປັບປຸງ​ກົດໝາຍ PhRMA ປີ 2002. ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນມັງກອນ 2009. ລາວໄດ້ວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງມັນທັງໃນສະຫະລັດ ແລະປະເທດອື່ນໆ.

ໃນຂະນະທີ່ຈຸດສຸມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຂາຍແລະການຕະຫຼາດ, ກອງປະຊຸມຍັງຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, Westgeest ກ່າວ. ລາວຍັງໄດ້ແກ້ໄຂຄວາມສົງໃສແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບລະຫັດ.

ຕົວຢ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສຫຼາຍຂຶ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າກອງປະຊຸມວິທະຍາສາດແລະການສຶກສາຂອງພາກສ່ວນທີສາມຫຼືກອງປະຊຸມວິຊາຊີບສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງການດູແລຄົນເຈັບ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນຈາກບໍລິສັດແມ່ນອະນຸຍາດ.

"ບໍລິສັດບໍ່ຄວນເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກົງຫຼືເປັນເຈົ້າພາບອາຫານຢູ່ໃນໂຄງການການສຶກສາທາງການແພດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CME). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດຢາຍັງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສະຫນັບສະຫນູນກອງປະຊຸມ, ແຕ່ຫນ້ອຍລົງສໍາລັບທ່ານຫມໍສ່ວນບຸກຄົນຫຼື R&D ຜູ້ຊ່ຽວຊານ, "Westgeest ອະທິບາຍ.

ໃນກອງປະຊຸມພາກສ່ວນທີສາມຫຼືກອງປະຊຸມວິຊາຊີບທີ່ກິດຈະກໍາ CME ປະກອບມີພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງປະຊຸມຫຼືກອງປະຊຸມ, ບໍລິສັດອາດຈະສະຫນັບສະຫນູນອາຫານຫຼືການຕ້ອນຮັບຖ້າມັນຖືກອະນຸຍາດໂດຍກຸ່ມທີ່ຈັດກອງປະຊຸມແລະແຍກອອກຈາກບາງສ່ວນ CME ຂອງໂຄງການ.

ສະບັບເອີຣົບແລະອາຊີໄດ້ sprouted ຈາກລະຫັດການຕະຫຼາດອາເມລິກາ.

Westgeest ກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ: "ການຮູ້ກົດລະບຽບສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປັບຕົວແລະກໍານົດໂອກາດໃຫມ່ທີ່ເຄົາລົບກົດລະບຽບ."

ຫັນໄປສູ່ການຄາດຄະເນສໍາລັບປີ 2010 ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ທ່ານກ່າວວ່າການສໍາຫຼວດແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນປີນີ້ແຕ່ວ່າໃນປີ 2011 ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ.

ນີ້ແມ່ນປີທີ່ທ້າທາຍສໍາລັບຮ້ານວາງສະແດງດ້ານການດູແລສຸຂະພາບ, ໂດຍສະເພາະບໍລິສັດຢາ. ຜູ້​ວາງ​ສະ​ແດງ​ແລະ​ຜູ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ກໍາ​ລັງ​ຄັດ​ອອກ​ສິ່ງ​ທີ່​ເປັນ​ແລະ​ບໍ່​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຊີ້ວັດແລະຂໍ້ມູນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່ານ Westgeest ກ່າວວ່າ "ຂ່າວດີແມ່ນວ່າສົນທິສັນຍາຍັງຄົງເປັນໂອກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດ," Westgeest ກ່າວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມນີ້ຕໍ່ຜູ້ຊົມ: "ລະຫັດຕ່າງໆຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈັດກິດຈະກໍາຂອງເຈົ້າບໍ? ຕົວຢ່າງ, ຖ້າປະເທດຫນຶ່ງເຄັ່ງຄັດກວ່າ, ເຈົ້າຈະໄປບ່ອນອື່ນບໍ?”

ນັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.

Bhutan ເບິ່ງຄືວ່າຈະໄປທ່ອງທ່ຽວແລະການປະຊຸມ

ທີມງານຂອງຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວ XNUMX ບໍລິສັດ, ໂຮງແຮມ ແລະສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງນໍາພາໂດຍສະພາການທ່ອງທ່ຽວພູຖານ (TCB), ກໍາລັງກໍານົດເປົ້າຫມາຍຜູ້ດໍາເນີນງານການທ່ອງທ່ຽວແລະກອງປະຊຸມການວາງແຜນທີ່ ITB Asia ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ທີ່ສົດຊື່ນ.

ປະ​ເທດ​ພູ​ດອຍ​ທີ່​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ​ຂອງ​ພູ​ຖານ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທາງ​ສາ​ສະ​ຫນາ​ແລະ​ການ​ຍ່າງ​ປ່າ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​. ໃນປັດຈຸບັນມັນກໍາລັງຂະຫຍາຍການສະເຫນີໃຫ້ປະກອບມີວັດທະນະທໍາ, ການສຶກສາແລະກອງປະຊຸມຂະຫນາດນ້ອຍແລະກອງປະຊຸມ.

ທ່ານ Kunzang Norbu, ຫົວຫນ້າພະແນກບໍລິການຂອງ TCB ກ່າວວ່າພວກເຂົາກໍາລັງສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ FIT ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການໄປທັດສະນະສຶກສາສໍາລັບນັກສຶກສາມະຫາວິທະຍາໄລແລະການປະຊຸມສໍາລັບຜູ້ແທນ 250 ຄົນ.

“ຕະຫຼາດ​ການ​ພັກຜ່ອນ​ມີ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ມາ​ຈາກ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ​ເຢຍລະ​ມັນ, ສະ​ເປນ, ອີ​ຕາ​ລີ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ສິງກະ​ໂປ. ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ ຫຼັງ​ຈາກ​ນັກ​ສາຍ​ຮູບ​ເງົາ​ສອງ​ຄົນ​ໄດ້​ຈັດ​ພິ​ທີ​ແຕ່ງ​ງານ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ປະ​ເທດ​ພູ​ຖານ,” ທ່ານ Norbu ກ່າວ.

“ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ກຸ່ມ​ປະ​ຊຸມ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ແລະ​ສັງ​ຄົມ​ຈາກ​ອິນ​ເດຍ, ມາ​ເລ​ເຊຍ, ສິງ​ກະ​ໂປ, ແລະ​ອັງ​ກິດ​ແລ້ວ​ແລະ​ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ດຶງ​ດູດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ. ໂຮງແຮມຫຼາຍແຫ່ງສາມາດຈັດການກອງປະຊຸມລະດັບພາກພື້ນໄດ້ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ພວກເຮົາມີເຫດການ SAARC."

ການເຂົ້າເຖິງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນຜ່ານ Delhi, Kolkata, Dhaka, Kathmandu, ແລະບາງກອກ. ການສັນຈອນທາງຕາເວັນອອກ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຜ່ານບາງກອກ.

ເຢຍລະມັນຄາດວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຂງແຮງໃນການເຂົ້າມາໃນອາຊີ

ຄະນະ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ເຢຍລະ​ມັນ (GNTB) ພວມ​ຊຸກຍູ້​ການ​ເດີນທາງ​ໄປ​ເຢຍລະ​ມັນ​ພ້ອມ​ກັບ 19 ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື. ຄາດ​ວ່າ​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຂອງ​ອາ​ຊີ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ 39 ສ່ວນ​ຮ້ອຍ​ຕໍ່​ເອີ​ຣົບ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 47 ສ່ວນ​ຮ້ອຍ​ໃນ​ປີ 2020​.

ການ​ເດີນທາງ​ຈາກ​ອາຊີ​ໄປ​ເຢຍລະ​ມັນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ 2010 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 21.8, ​ໂດຍ​ມີ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈາກ​ອາຊີ​ປະມານ XNUMX ລ້ານ​ຄົນ​ພັກ​ຄືນ​ຢູ່​ໃນ​ໂຮງແຮມ ​ແລະ ເຮືອນ​ພັກ​ທີ່​ມີ​ຕຽງ​ນອນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ XNUMX ​ຕຽງ, ​ແລະ​ຢູ່​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ຄ້າຍ. ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນ XNUMX ເປີເຊັນຕໍ່ປີ.

ສາມ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ສູງ​ສຸດ​ຈາກ​ອາ​ຊີ​ໃນ​ເດືອນ​ມັງ​ກອນ​ຫາ​ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ​ປີ​ນີ້​ແມ່ນ​ຈີນ​, ຍີ່​ປຸ່ນ​, ແລະ​ອິນ​ເດຍ​. ໃນນັ້ນ, ຈີນມີການເຕີບໂຕ 24.2 ເປີເຊັນ ດ້ວຍການພັກຄືນ 554,000 ຄົນ, ຮອງລົງມາແມ່ນ ຍີ່ປຸ່ນ ມີ 543,000 ພັກຄືນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 11 ເປີເຊັນ) ແລະ ອິນເດຍ ມີ 225,000 ພັກຄືນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 19.7 ເປີເຊັນ).

ການບິນກາຕາເພີ່ມພູເກັດ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ

Qatar Airways ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ທີ່​ດີ​ຢູ່​ໃນ​ເອ​ເຊຍ ແລະ​ພວມ​ເປີດ​ສາຍ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໃໝ່​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ. Phuket ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເຄືອຂ່າຍໃນເດືອນນີ້. ຮ່າໂນ້ຍຈະມາທາງອິນເຕີເນັດໃນເດືອນພະຈິກ.

Phuket ແມ່ນໃຫ້ບໍລິການຫົກຄັ້ງຕໍ່ອາທິດຈາກ Doha ຜ່ານ Kuala Lumpur ແລະຈະໄປປະຈໍາວັນໃນເດືອນພະຈິກ. ສາຍ​ການ​ບິນ​ໄດ້​ຮັບ​ສິດ​ເສລີ​ພາບ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ອັນ​ທີ XNUMX ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ກົວ​ລາ​ລຳ​ເປີ-ພູ​ເກັດ.

ການບໍລິການຂອງພູເກັດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດລວມໃຫ້ແກ່ປະເທດໄທ, ເຊິ່ງເປັນການເປັນພະຍານເຖິງການກັບຄືນສູ່ສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ສູງ. ຄວາມຖີ່ Doha-Bangkok ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສອງເທື່ອເປັນ 1 ເທື່ອຕໍ່ມື້ ໂດຍມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ XNUMX ພະຈິກເປັນຕົ້ນໄປ.

ກາ​ຕາ​ຈະ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ຖ້ຽວ​ບິນ 1 ຖ້ຽວ​ຕໍ່​ອາທິດ​ໄປ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ນະຄອນຫຼວງ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ, ​ໃນ​ວັນ​ທີ XNUMX ພະຈິກ​ນີ້, ​ແລະ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ຖີ່​ໄປ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ຈາກ XNUMX ຖ້ຽວ​ຕໍ່​ອາທິດ​ເປັນ​ປະຈຳ​ວັນ.

ເສັ້ນທາງອາຊີປາຊີຟິກຂອງກາຕາໃນປັດຈຸບັນຂະຫຍາຍໄປເຖິງ 17 ຈຸດໝາຍປາຍທາງ ແລະກວມເອົາເກືອບ 20 ເປີເຊັນຂອງເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກ.

ສາຍການບິນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງຈາກສິງກະໂປ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ສໍາລັບການບໍລິການໃນອາເມລິກາໃຕ້ ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ເປີດຖ້ຽວບິນປະຈໍາວັນແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງຈາກ Doha ໄປ Sao Paulo ໃນເດືອນມິຖຸນາ. Buenos Aires ຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງໃນເດືອນມິຖຸນາແລະໃຫ້ບໍລິການຫົກຄັ້ງຕໍ່ອາທິດຈາກ Doha.

ໂດຍຫຍໍ້ຈາກ ITB ASIA

SLH ສືບຕໍ່ເພີ່ມ: ໂຮງແຮມຫລູຫລາຂະຫນາດນ້ອຍຂອງໂລກໄດ້ເພີ່ມໂຮງແຮມ 47 ແຫ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ, ລວມທັງອິນເດຍ, ຈີນແລະຍີ່ປຸ່ນ. ທ່ານ Paul Kerr, CEO Paul Kerr ທີ່ ITB Asia ກ່າວວ່າ, ການຈອງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 16 ເປີເຊັນຕໍ່ປີແລະລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 12 ເປີເຊັນນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ. ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດປະກອບມີ 519 ຊັບສິນໃນ 70 ປະເທດ. ບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວຫນ້າ Twitter ຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນສາມເຄືອຂ່າຍສັງຄົມຂອງຈີນ. ບາງ 25 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ຕິດຕາມ Facebook ຂອງບໍລິສັດແມ່ນມາຈາກປະເທດອິນເດຍ.

ເວັບໄຊທ໌ Slick Indochina DMC ສໍາລັບ Khiri: ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຂອງໄທແລະອິນດູຈີນ, Khiri DMC ໄດ້ເປີດຕົວການປັບປຸງເວັບໄຊທ໌ B2B ຂອງຕົນຢູ່ທີ່ http://www.khiri-dmc.com/index.aspx . ງານວາງສະແດງທີ່ ITB Asia, ຜູ້ຈັດການ Khiri ກ່າວວ່າສະຖານທີ່ໃຫມ່ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການນໍາທາງ, ລວມທັງການທ່ອງທ່ຽວຕົວຢ່າງທີ່ມີສະໄລ້ທີ່ສ້າງສັນຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ - ໄທ, ກໍາປູເຈຍ, ລາວ, ແລະຫວຽດນາມ - ແລະມີແຜນທີ່ Google ສໍາລັບແຕ່ລະການທ່ອງທ່ຽວ.

ເຫດການບໍ່ແມ່ນສະມາຄົມທີ່ປະເຊີນກັບບັນຫາດຽວເທົ່ານັ້ນ

ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ໂຕະ​ມົນ​ທີ່​ສະ​ມາ​ຄົມ ITB Asia ວັນ​ທີ 20/XNUMX ໄດ້​ປຶກ​ສາ​ຫາ​ລື​ບັນ​ດາ​ຫົວ​ຂໍ້​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຂອງ​ບັນ​ດາ​ຜູ້​ແທນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການພັດທະນາແລະການຮັກສາສະມາຊິກ, ການສື່ສານມູນຄ່າຂອງສະມາຄົມກັບລັດຖະບານແລະສະມາຊິກ, ການພັດທະນາແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດ, ສ້າງກອງປະຊຸມພິເສດ, ບັນຫາການຄຸ້ມຄອງສະມາຄົມທົ່ວໄປ, ແລະຊັບສິນທາງປັນຍາ.

ການພັດທະນາ ແລະການຮັກສາສະມາຊິກ: ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມແມ່ນວ່າ ການຮັກສາຈໍານວນສະມາຊິກແມ່ນດີເທົ່າກັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງສະມາຄົມ. ຖານຂໍ້ມູນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງແລະຮັກສາ. ສະມາຄົມຕ້ອງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ພຽງພໍ ແລະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະປັບແຕ່ງການອຸທອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຄໍາແນະນໍາລວມມີການມີການເຂົ້າເຖິງສະເພາະສະມາຊິກຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີເນື້ອຫາທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະການສົ່ງເສີມສະມາຊິກ, ເຊັ່ນ: ການເປັນເຈົ້າພາບເຫດການທີ່ມີຊື່ສຽງແລະຂໍໃຫ້ສະມາຊິກນໍາເອົາແຂກ. ສ່ວນຫຼຸດລາຄາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບສະມາຊິກຍັງຈະເຮັດໃຫ້ສະມາຄົມເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີຄຸນຄ່າຫຼາຍສໍາລັບພວກເຂົາ.

ການຢັ້ງຢືນເປັນການເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບໂຄງການການສຶກສາຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຈຸດໄດ້ຮັບຮາງວັນ, ຜູ້ຈັດຕັ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບຮອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອົງການປົກຄອງ. ເມື່ອການໃຫ້ວຸດທິການສຶກສາໃໝ່ປະຈຳປີແມ່ນບໍ່ບັງຄັບ, ສະມາຄົມສາມາດສ້າງຂໍ້ມູນປະຈຳຕົວເພື່ອເຮັດໃຫ້ອັນນີ້ດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການພັດທະນາແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຊໍາລະ: ຈໍານວນລາຍຮັບທີ່ສາມາດເກັບກໍາໂດຍຜ່ານການຈອງແມ່ນຈໍາກັດ. ການປະຊຸມແລະການສໍາມະນາໂດຍທົ່ວໄປຈະສ້າງລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມ. ເພື່ອຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງສາມາດປະກອບມີຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທາງທຸລະກິດແລະໂຄງການຄູ່ສົມລົດ. ສຸດທ້າຍບໍ່ພຽງແຕ່ມາຈາກລາຍຮັບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ບາງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອການທ່ອງທ່ຽວພິເສດຖືກຈັດ.

ເງິນອຸດຫນູນຈາກອົງການຂອງລັດຖະບານຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ອົງການບັນຊີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄິດຄ່າບໍລິການສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ.

ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າແລະການບໍລິການທີ່ປຶກສາສາມາດຫາລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມຂອງສະມາຄົມຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຈະຖືກຈ່າຍໂດຍຜູ້ໃຊ້ບໍລິການເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ທີ່ອາດຈະເປັນບຸກຄົນຫຼືບໍລິສັດ.

ດ້ວຍການພິມເຜີຍແຜ່, ນອກຈາກລາຍຮັບປົກກະຕິ, ສະມາຄົມສາມາດສະຫນອງຄວາມຮູ້ທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ປະຊາຊົນເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍເງິນແລະຍັງພັດທະນາວິທີການຂາຍທີ່ສ້າງສັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຜ່ານສື່ເອເລັກໂຕຣນິກແລະອອນໄລນ໌.

ການສ້າງກອງປະຊຸມພິເສດ: ເພື່ອດຶງດູດການສະໜັບສະໜູນທີ່ດີຂຶ້ນຈາກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ, ອົງປະກອບການກຸສົນຈະຫຼຸດລົງໄດ້ດີ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜູ້ເວົ້າທີ່ສໍາຄັນສາມາດບໍລິຈາກຄ່າທໍານຽມຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບການກຸສົນທີ່ເຂົາເຈົ້າເລືອກ.

ການມີລໍາໂພງແບບເຄື່ອນໄຫວໃນຕອນທ້າຍຂອງເຫດການ - ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເປີດກອງປະຊຸມ - ຈະຮັບປະກັນວ່າເຫດການຈະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍບັນທຶກທີ່ສູງ. ມັນສ້າງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແລະເປັນລາຍການສຸດທ້າຍໃນວາລະປະຊຸມ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະມີຄວາມພໍໃຈ, ໂດຍສະເພາະຖ້າປະທານກອງປະຊຸມສະຫຼຸບການດໍາເນີນຄະດີໂດຍສະຫຼຸບຈຸດເດັ່ນແລະເວົ້າວ່າ, "ພົບກັນໃຫມ່ໃນປີຫນ້າໃນ ... ."

ບັນຫາການຄຸ້ມຄອງສະມາຄົມທົ່ວໄປ: ກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບກອງປະຊຸມທາງການແພດໂດຍອົງການອາຫານແລະຢາໃນສະຫະລັດເຮັດໃຫ້ຄວາມໂສກເສົ້າແກ່ຜູ້ຈັດຕັ້ງ, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຄືກັນ. ຜູ້ຈັດຕັ້ງຕ້ອງລະມັດລະວັງວ່າພວກເຂົາພົວພັນກັບໃຜ. ລະບຽບ​ການ​ໃນ​ສະຫະລັດ​ຍັງ​ມີ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ຜູ້​ຢູ່​ນອກ​ປະ​ເທດ ​ແລະ​ກະທົບ​ຕໍ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີການຄວບຄຸມຫນ້ອຍລົງໃນເອີຣົບແລະປະເທດເຈົ້າພາບທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ.

ການສື່ສານເປັນອີກບັນຫາໜຶ່ງທີ່ສະມາຊິກບາງຄົນຕິດຕໍ່ກັບຄະນະບໍລິຫານງານ ຫຼື ກອງເລຂາທຸກເລື່ອງ. ຄົນອື່ນຍັງຄົງງຽບແລະເກືອບບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ຍັງມີສະມາຊິກທີ່ເຂົ້າມາໃນງານຕ່າງໆໂດຍບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ, ຫຼືລົງທະບຽນໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແລະຄວາມບໍ່ສະດວກຕໍ່ຜູ້ຈັດຕັ້ງ.

ສະມາຊິກບາງຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະການແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແຕ່ບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະເຮັດຫຍັງ. ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນເຮັດແນວໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນປະກອບສ່ວນເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຂອງເຂົາເຈົ້າແລະບໍ່ຢູ່ໃນຊື່ເທົ່ານັ້ນ.