ມື້ວານນີ້ ສາຍການບິນຍີ່ປຸ່ນ (JAL) ໄດ້ສະແດງຍຸດທະສາດການນຳໃຊ້ເຮືອບິນໂບອິງ 787 ດຣີມລາຍເນີ ອັນທັນສະໄໝ ດ້ວຍການເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງການບໍລິການທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງຄັ້ງທຳອິດລະຫວ່າງ Boston Logan ແລະ Tokyo, Narita.

JAL008 ໄດ້ອອກຈາກໂຕກຽວ, Narita ແລະລົງຈອດທີ່ Boston Logan ໃນມື້ວານນີ້ບ່ອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກປະທານ JAL, Masaru Onishi, ຮອງປະທານອາວຸໂສ JAL, Hiroyuki Hioka, ແລະຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ການບິນ, Ed Freni. Lexington Minutemen ໃນເຄື່ອງແບບພື້ນເມືອງໄດ້ສ້າງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນຂະນະທີ່ລູກຄ້າໄດ້ເລີ່ມມາຮອດໃນຖ້ຽວບິນທໍາອິດໄປຍີ່ປຸ່ນແລະເຮືອບິນໄດ້ອອກຈາກ Boston Logan ໃນຖານະ JAL007 ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງໂຕກຽວ, Narita, ສໍາເລັດການບິນໄປມາຂອງ JAL ທີ່ມີລາຍຮັບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, GEnx-powered Dreamliner. ນີ້ແມ່ນໃນຂະນະດຽວກັນ, ເປັນການເປີດຕົວເຮືອບິນປະເພດໃໝ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກຢູ່ໃນສະຫະລັດ.

ທ່ານ Yoshiharu Ueki ປະທານ JAL ກ່າວວ່າ "ໂດຍການນໍາໃຊ້ຍົນ 787 Dreamliner ໃນເສັ້ນທາງຍາວໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ສາມາດເກັບກໍາຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ Boston, JAL ກໍາລັງໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຍາວ, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດຂອງມັນ," Yoshiharu Ueki ປະທານ JAL ກ່າວ. ໃນພິທີການອອກເດີນທາງຂອງ JAL008 ໃນ Narita ໃນມື້ວານນີ້ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງເຫດການສໍາຄັນນີ້ສໍາລັບ JAL, Boeing, ແລະທ່າເຮືອ Massachusetts (ມະຫາຊົນ). "ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກຊຸມຊົນ Boston, Massport, Boeing, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານທຸລະກິດຂອງ American Airlines, ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງ Boston ແລະ Tokyo ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ."

ທ່ານ David Mackey, ຊີອີໂອຊົ່ວຄາວຂອງທ່າເຮືອ Massachusetts, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງແລະປະຕິບັດການ Boston ກ່າວວ່າ "ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼາຍກວ່າ 400,000 ຄົນໄດ້ບິນຈາກ Boston Logan ໄປອາຊີແລະຢຸດການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາໃນໂຕກຽວຫຼືສືບຕໍ່ໄປຈີນ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຫຼືອິນເດຍ," David Mackey, CEO ຊົ່ວຄາວຂອງທ່າເຮືອ Massachusetts, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງແລະປະຕິບັດງານ Boston ກ່າວ. ສະໜາມບິນສາກົນ Logan. "ການບໍລິການທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ New England ກັບຍີ່ປຸ່ນແມ່ນປະຫວັດສາດແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ເປີດສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນໃຫມ່, ແລະເຮັດໃຫ້ປະເທດຕ່າງໆໃກ້ຊິດກັນ."

"ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເປັນກຽດທີ່ໄດ້ເຫັນ 787 Dreamliner ເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ບໍລິການການຄ້າຄັ້ງທໍາອິດກັບສະຫະລັດດ້ວຍການເປີດຕົວຂອງ JAL's Tokyo ເສັ້ນທາງ Boston", ທ່ານ Mike Denton ປະທານບໍລິສັດ Boeing ຍີ່ປຸ່ນ, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນກ່າວ. "787 ເອົາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃຫມ່ໃຫ້ກັບສາຍການບິນໃນການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍຂອງພວກເຂົາ, ແລະນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງເສັ້ນທາງໄກຈາກຈຸດຫາຈຸດທີ່ 787 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບິນ. ຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີກັບ JAL ແລະຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນຖ້ຽວບິນທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ ແລະບຸກເບີກນີ້.”

ປະຈຸບັນ, ການບໍລິການ transpacific ໃຫມ່ແມ່ນເສັ້ນທາງທຸລະກິດຮ່ວມທີ XNUMX ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກັບສະມາຊິກພັນທະມິດ oneworld ຂອງ American Airlines.

"ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ, Japan Airlines, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງນີ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ", John Bowers, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງອາເມລິກາ - Strategic Alliances, Asia Pacific ກ່າວ. "ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງໃຫມ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເປັນປະໂຫຍດແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ເດີນທາງໄປຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ."

Boston ເປັນປະຕູທີ XNUMX ໃນເຄືອຂ່າຍອາເມລິກາເໜືອຂອງ JAL. ດ້ວຍການຈັດການ codeshare ຂອງ JAL ກັບສາຍການບິນອາເມລິກາເຊັ່ນດຽວກັນກັບ JetBlue Airways, ລູກຄ້າສາມາດເພີດເພີນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະດວກກວ່າໂດຍສະເພາະຂຶ້ນແລະລົງຝັ່ງຕາເວັນອອກ. ນອກເຫນືອຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ລູກຄ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລະຈາກຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນອາຊີໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ JAL ທີ່ໂຕກຽວ, Narita.

ປະຈຸບັນ JAL's 787 Dreamliner ແມ່ນມີ 42 ບ່ອນນັ່ງໃນທຸລະກິດ, ປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງ Executive Class JAL SHELL FLAT NEO ທີ່ມີຄວາມກວ້າງກວ່າ 5 ຊມ (2 ນິ້ວ) (ກ່ວາບ່ອນນັ່ງໃນ JAL ຂອງ Boeing 777s) ໃນການຕັ້ງຄ່າ 2-2-2, ແລະ 144 ໃນ Economy Class ທີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ 2 ຊຕມ (0.8 ນິ້ວ) ກ່ວາບ່ອນນັ່ງໃນປະຈຸບັນ ແລະຈັດລຽງຕາມການຕັ້ງຄ່າ 2-4-2. JAL ໄດ້ສັ່ງຈອງໂບອິງ 45 Dreamliners ທັງໝົດ 787 ລຳ.

ບາງຈຸດເດັ່ນຂອງເຮືອບິນປະຕິວັດລວມມີປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຮົ່ມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເພດານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານຕ່ໍາແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບປະສົບການການບິນທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ການຕ້ອນຮັບຂອງ JAL ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່ລູກຄ້າໃນທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກສໍາລັບຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນຫ້ອງໂດຍສານເຊັ່ນອຸປະກອນເຮືອນຄົວໃນຫ້ອງໂຖງ. ການນໍາໃຊ້ໄຟ LED ໃນ Dreamliner, JAL ໄດ້ສ້າງການອອກແບບເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນຫ້ອງໂດຍສານແບບດັ້ງເດີມເພື່ອເພີ່ມບັນຍາກາດຢູ່ເທິງເຮືອດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສີ່ລະດູການໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊັ່ນ: ສີສີບົວຂອງດອກໄມ້ cherry ໃນພາກຮຽນ spring, ຫຼືສີຟ້າສີຟ້າໃນລະດູຮ້ອນຂອງເດືອນກໍລະກົດແລະ. ສິງຫາ. ແສງໄຟຍັງປັບຕົວຢູ່ໃນເວລາຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການບິນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ບໍລິການອາຫານ ແລະສໍາລັບການພັກຜ່ອນ ຫຼືຕື່ນນອນ.