ເຫດການ: ການສວຍໂອກາດຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ
ສະຖານທີ່: ສູນປະຊຸມ King Hussein Bin Talal (Dead Sea, Jordan)
ພິທີເປີດ:
Nayez H. Al Fayez (ລັດຖະມົນຕີການທ່ອງທ່ຽວ, Jordan): ຊາວຈໍແດນເປັນປະຊາຊົນທີ່ພູມໃຈ, ແລະສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ດີ. ພວກເຮົາມີບາງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທໍາມະຊາດທີ່ງົດງາມທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາເປີດແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບທຸລະກິດ.
David Scowsill (ປະທານາທິບໍດີ, WTTC): ສໍາຄັນເກີນໄປຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈະບໍ່ເວົ້າດ້ວຍສຽງດຽວ.
Taleb Rifai (ເລຂາທິການໃຫຍ່, ສ. UNWTO): ອະນາຄົດຂອງຈໍແດນແມ່ນຢູ່ໃນການທ່ອງທ່ຽວ. ມີສອງສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍໃນການທ່ອງທ່ຽວ - ເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. "ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ" - ມຸ່ງໄປສູ່ທິດຕາເວັນອອກ (ຈີນແລະອິນເດຍ) ແລະພາກໃຕ້ (ບຣາຊິນ). ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຫຼາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ທົນທານຕໍ່. ລັກສະນະຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຮົາແມ່ນມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນມີຄວາມທົນທານຢ່າງແທ້ຈິງ.
ພາກທີ XNUMX: ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນໃນເສດຖະກິດໂລກ?
ຜູ້ຄວບຄຸມ: Nima Abu-Wardeh
Neil Gibson (ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິການພາກພື້ນທີ່ Oxford Economics): ຍັງມີຫນີ້ສິນທີ່ສໍາຄັນທີ່ຖືກຈັດຮຽງ. ພວກເຮົາກໍາລັງຫ້ອຍຢູ່ໃນການຟື້ນຕົວທົ່ວໂລກ.
Marcio Favilla L. de Paula (UNWTO ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານການແຂ່ງຂັນ, ການພົວພັນພາຍນອກແລະຄູ່ຮ່ວມງານ): ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກເສດຖະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນຈະເດີນທາງຫຼາຍຂຶ້ນ.
Michael Frenzel (ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ TUI AG): ຂ້າພະເຈົ້າເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການປ່ຽນແປງແບບແຜນ.
Mark Tanzer (ຫົວຫນ້າບໍລິຫານ ABTA): ມີການປ່ຽນແປງວິທີການທີ່ຜູ້ຜະລິດວັນພັກຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວຂອງພວກເຂົາຖືກຈັດ.
ພາກທີ XNUMX: ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະແໜງການບິນສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວມີການແຂ່ງຂັນ ແລະ ຍືນຍົງໄດ້ແນວໃດ?
Moderator: Vijay Poonoosamy: ການບິນແລະການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຂຶ້ນກັບເຊິ່ງກັນແລະກັນ.
Sertac Haybat (ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ PEGASUS): ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງລັດຖະບານຈຶ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເປັນເຈົ້າຂອງສາຍການບິນ. ສາຍການບິນກໍາລັງສົ່ງເສີມຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.” ລັດຖະບານຄວນປ່ອຍໃຫ້ສາຍການບິນບິນຕາມທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກ.
Kjeld Binger (ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານຂອງກຸ່ມ Air International): ການສ້າງຫຸ້ນສ່ວນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນ.
Chris Lyle (UNWTO ຕົວແທນຂອງ ICAO): ການກັບຄືນການລົງທຶນ, ຄວາມປອດໄພແລະການອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ພາສີແລະບັນຫາເງິນສົດ-ງົວ; ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພວກເຮົາມີສຽງດຽວ. ພວກເຮົາທຸກຄົນຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດຢູ່ໃນປ່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະສົມປະສານມັນ.
Anwar Atalla (ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍການຕະຫຼາດຂອງ Royal Jordanian: ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາແລະລາຄານໍ້າມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພວກເຮົາ. ພາສີຍັງໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງທ້າທາຍ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- I don’t understand why the government are involved in the ownership of the airlines.
- How can growth expectations of the Aviation sector continue to a more competitive and sustainable travel and tourism industry.
- The nature of our industry is it is very sensitive, but it is absolutely resilient.
