ຕະຫຼາດຜູ້ໂດຍສານສາກົນ
ສາຍການບິນອາຊີ - ປາຊີຟິກ ' ການຈະລາຈອນລະຫວ່າງປະເທດໃນເດືອນມິຖຸນາຫຼຸດລົງ 94.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເດືອນມິຖຸນາ 2019, ບໍ່ປ່ຽນແປງຈາກການຫຼຸດລົງ 94.5% ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021 ທຽບກັບເດືອນພຶດສະພາ 2019. ພາກພື້ນມີການຈະລາຈອນຫຼຸດລົງຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນເດືອນທີ 86.7 ຕິດຕໍ່ກັນ. ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ 48.3% ແລະປັດໃຈໂຫຼດໄດ້ຫຼຸດລົງ 33.1 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍມາເປັນ XNUMX%, ຕໍ່າສຸດໃນບັນດາພາກພື້ນ.
ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງໃນເອີຣົບ ເຫັນວ່າການສັນຈອນໄປມາລະຫວ່າງປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼຸດລົງ 77.4% ທຽບກັບເດືອນມິຖຸນາ 2019, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການຫຼຸດລົງ 85.5% ໃນເດືອນພຶດສະພາເມື່ອທຽບກັບເດືອນດຽວກັນໃນປີ 2019. ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ 67.3% ແລະປັດໃຈໂຫຼດຫຼຸດລົງ 27.1 ຈຸດເປັນ 60.7%.
ສາຍການບິນຕາເວັນອອກກາງ ປະກາດຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ອງການ 79.4% ໃນເດືອນມິຖຸນາທຽບກັບເດືອນມິຖຸນາ 2019, ປັບປຸງຈາກການຫຼຸດລົງ 81.3% ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ທຽບກັບເດືອນດຽວກັນໃນປີ 2019. ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ 65.3% ແລະປັດໃຈໂຫຼດຫຼຸດລົງ 31.1 ຈຸດເປັນ 45.3%.
ບັນທຸກອາເມລິກາເຫນືອ ຄວາມຕ້ອງການໃນເດືອນມິຖຸນາຫຼຸດລົງ 69.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ 2019, ປັບປຸງຈາກການຫຼຸດລົງ 74.2% ໃນເດືອນພຶດສະພາທຽບກັບສອງປີກ່ອນ. ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ 57.3%, ແລະປັດໃຈໂຫຼດໄດ້ຫຼຸດລົງ 25.3 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍມາເປັນ 62.6%.
ສາຍການບິນອາເມລິກາລາຕິນ ເຫັນວ່າອັດຕາການສັນຈອນໃນເດືອນມິຖຸນາຫຼຸດລົງ 69.4% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນດຽວກັນໃນປີ 2019, ປັບປຸງຫຼາຍກວ່າການຫຼຸດລົງ 75.3% ໃນເດືອນພຶດສະພາທຽບກັບເດືອນພຶດສະພາ 2019. ຄວາມອາດສາມາດຂອງເດືອນມິຖຸນາຫຼຸດລົງ 64.6% ແລະປັດໃຈໂຫຼດຫຼຸດລົງ 11.3 ຈຸດເປັນ 72.7%, ເຊິ່ງເປັນການໂຫຼດສູງສຸດ ປັດໄຈໃນບັນດາຂົງເຂດເປັນເດືອນທີ XNUMX ຕິດຕໍ່ກັນ.
ສາຍການບິນໃນອາຟຣິກາ ການຈະລາຈອນຫຼຸດລົງ 68.2% ໃນເດືອນມິຖຸນາທຽບກັບເດືອນດຽວກັນສອງປີກ່ອນ, ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງຈາກການຫຼຸດລົງ 71.5% ໃນເດືອນພຶດສະພາເມື່ອທຽບກັບເດືອນພຶດສະພາ 2019. ຄວາມອາດສາມາດຂອງເດືອນມິຖຸນາຫຼຸດລົງ 60.0% ທຽບກັບເດືອນມິຖຸນາ 2019, ແລະປັດໄຈການໂຫຼດຫຼຸດລົງ 14.5 ເປີເຊັນເຖິງ 56.5%.
