ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງເກືອບ 3 ປີແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນທ່າເຮືອແຫ້ງ Kisumu ຂອງ Kisumu, ເຮືອຂ້າມຟາກທາງລົດໄຟ MV Uhuru ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນບໍລິການ, ຫຼັງຈາກຂະບວນການກວດກາແລະການຢັ້ງຢືນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສໍາເລັດໃນຕົ້ນປີ 2010.
ເຮືອທີ່ໃຊ້ໃນການດໍາເນີນການລະຫວ່າງ Kisumu ແລະ Port Bell, ທ່າເຮືອທະເລສາບ Kampala, ແຕ່ຍັງຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງ Port Bell ແລະ Mwanza ໃນ Tanzania. ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຮືອຂ້າມຟາກທາງລົດໄຟທີ່ເພີ່ມຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈາກທັງ Mombasa ແລະ Dar es Salaam ໄປອູການດາ.
ການຢຸດພັກສາມປີແມ່ນເກີດມາຈາກສ່ວນໃຫຍ່, ອີງຕາມແຫຼ່ງຂ່າວປົກກະຕິໃນໄນໂຣບີ, ໂດຍການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງທາງລົດໄຟ Rift Valley ແລະບໍລິສັດລົດໄຟ Kenya ກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງເຮືອ.
