ສະ ໜາມ ບິນ Keflavik ຫັນປ່ຽນຂັ້ນຕອນການຂໍບັດປະ ຈຳ ຕົວ

KEF1
KEF1
ຂຽນ​ໂດຍ ຍອດນິ T Steinmetz

Isavia ໄດ້ສ້າງຕັ້ງການປ່ຽນແປງທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ຂັ້ນຕອນການຄຸ້ມຄອງບັດປະ ຈຳ ຕົວຂອງຕົນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Keflavik ໃນປະເທດໄອສແລນໂດຍຮັບຮອງເອົາ MTrust, ເຄື່ອງມືຮັບປະກັນຕົວຕົນແບບອອ່ນ໌ທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍລະບົບການຮັບຮູ້ຂອງມະນຸດ.

ໂດຍການໄປທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍພ້ອມດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງໃບຜ່ານແດນຂອງສະ ໜາມ ບິນແລະການເຄື່ອນຍ້າຍຂະບວນການກວດກາແລະອອກບັດທັງ ໝົດ ທາງອິນເຕີເນັດ, Isavia ໄດ້ສົມທົບກັບສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ອື່ນໆເຊັ່ນ: London Gatwick ໂດຍການຮັບຮອງເອົາການແກ້ໄຂ MTrust.

MTrust ແມ່ນລະບົບ ທຳ ອິດຂອງມັນທີ່ສາມາດຈັດການກັບຂັ້ນຕອນທັງ ໝົດ ຂອງການຄຸ້ມຄອງໃບສະ ໝັກ ສະ ໜາມ ບິນ ID ID, ການກວດກາແລະອອກ ໜັງ ສືຜ່ານແດນ. MTrust ແມ່ນປະຕູດຽວທາງອິນເຕີເນັດ ສຳ ລັບບໍລິສັດຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ, ຜູ້ ນຳ ໃຊ້ສາຍການບິນແລະສະ ໜາມ ບິນເພື່ອຄຸ້ມຄອງແລະອອກບັດປະຊາຊົນ, ພາຫະນະແລະຄົນຂັບລົດ. ການຮັກສາຂະບວນການທີ່ສັບສົນດັ່ງກ່າວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການປົກປ້ອງ, ຟັງໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນແລະເວລາ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນ, ພ້ອມທັງເປັນລະບົບທີ່ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບແລະບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດຫຼາຍຖ້າທຽບໃສ່ກັບທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ເຈ້ຍ.

Neil Norman, ຊີອີໂອແລະຜູ້ກໍ່ຕັ້ງລະບົບການຮັບຮູ້ຂອງມະນຸດ:

"ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກກັບ Isavia ໃນໂຄງການນີ້ແລະໃຫ້ການແກ້ໄຂເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການ ດຳ ເນີນງານ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການກວດສອບ, ແລະປະສົບການໃນທາງບວກ ສຳ ລັບລູກຄ້າຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໂດຍໃຫ້ ໜັງ ສືຜ່ານແດນອອກໄປໄວຂື້ນ. ການຕັດສິນໃຈຂອງ Isavia ໃນການ ນຳ ໃຊ້ MTrust ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Keflavik ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວໄປສູ່ລະບົບເມຄແບບອັດຕະໂນມັດໂດຍສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບໃນຂະບວນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ ສຳ ຄັນ.”

ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Keflavik ໄດ້ປະສົບກັບການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010 ຫລັງຈາກການລະເບີດຂອງພູເຂົາໄຟໃນ Eyjafjallajokull. ການເຕີບໂຕຂອງທຸກໆປີແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເລກສອງເທົ່າແລະໂດຍສະເລ່ຍການຂະຫຍາຍຕົວ 21%. ກັບມາໃນປີ 2010, ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Keflavik ໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 2.1 ລ້ານຄົນ. ໃນປີນີ້ (2017), ສະ ໜາມ ບິນຄາດວ່າຈະມີ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ບັນທຶກໄວ້ 8.7 ລ້ານຄົນຫລືເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ລ້ານຄົນຈາກປີ 2016 (ເພີ່ມຂຶ້ນ 29%).

ປະລິມານການຈະລາຈອນຍົກຍ້າຍຍັງມີການຂະຫຍາຍຕົວ, ໂດຍມີບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນເມືອງ Icelandair ແລະ WOW ນຳ ໃຊ້ສະ ໜາມ ບິນເປັນສູນກາງລະຫວ່າງເອີຣົບແລະອາເມລິກາ ເໜືອ. ໃນລະດູຮ້ອນປີ 2017, ມີ 26 ສາຍການບິນຈະໄດ້ ກຳ ນົດຖ້ຽວບິນໄປສະ ໜາມ ບິນແລະ 12 ແຫ່ງໃນນັ້ນ ດຳ ເນີນການຕະຫຼອດປີ. ຕະຫຼາດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ສຳ ລັບໄອສແລນແມ່ນສະຫະລັດແລະອັງກິດ.

ທ່ານ Throstur Soring, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍປະຕິບັດງານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Keflavik:

“ ໃນສະ ໜາມ ບິນທີ່ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນເລື້ອຍໆ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຊອກຫາທຸກວິທີທາງເພື່ອປັບປຸງລະບົບອັດຕະໂນມັດການບໍລິການຕົນເອງໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານແລະພະນັກງານສະ ໜາມ ບິນ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆໄດ້ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານມີການຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນານກັນ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ ຈຳ ນວນບັດປະ ຈຳ ຕົວຂອງສະ ໜາມ ບິນໄດ້ຖືກກວດສອບແລະອອກ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຢາກເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນງ່າຍຂຶ້ນ, ທັງ ສຳ ລັບພວກເຮົາແລະພະນັກງານ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຫວັງຢ່າງຍິ່ງໃນການ ນຳ ໃຊ້ MTrust ທີ່ຫ້ອງການປະ ຈຳ ຕົວຄົນ ໃໝ່ ຂອງພວກເຮົາ. "

ກ່ອນທີ່ Isavia ເລືອກ MTrust, ອົງການດັ່ງກ່າວ ກຳ ລັງຊອກຫາທີ່ຈະຍ້າຍອອກຈາກຂັ້ນຕອນທີ່ອີງໃສ່ເຈ້ຍ ສຳ ລັບການສະ ໝັກ ຜ່ານສະ ໜາມ ບິນ, ເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນສັ້ນລົງແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການກວດສອບ. ມີພະນັກງານສະ ໜາມ ບິນ ໃໝ່ ປະມານ 1,000 ຄົນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Keflavik ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທຸກໆລ້ານຄົນ, ແລະຍັງມີ ຈຳ ນວນພະນັກງານຕາມລະດູການທີ່ສູງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ. ການປະຕິບັດລະບົບທີ່ບໍ່ມີເອກະສານທີ່ບໍ່ມີເອກະສານແລະຟັງເພື່ອຄຸ້ມຄອງພວກມັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະມີຜົນປະໂຫຍດສູງ.

ໃນການຢ້ຽມຢາມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ທີ່ສູນ ID ຂອງສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງອື່ນທີ່ໃຊ້ MTrust, ຜູ້ຕາງ ໜ້າ Isavia ໄດ້ຮຽນຮູ້ຂັ້ນຕອນການສະ ໝັກ ຜ່ານ online. ພວກເຂົາປະທັບໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງລະບົບຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ MTrust ແລະ CEM AC2000, ລະບົບດຽວກັນທີ່ Isavia ໃຊ້ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Keflavik. ການລວມຕົວ CEM ກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເລືອກ MTrust ຫຼາຍກວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອື່ນໆ.

ບັນດາສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະເຊີນກັບການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ 21% ຕໍ່ປີແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ ສຳ ລັບ Isavia. ເພື່ອແນະ ນຳ ວິທີແກ້ໄຂ ໃໝ່ ໃນອັດຕາທີ່ໄວກວ່າ, ຄວາມມັກຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Keflavik ແມ່ນການເລືອກລະບົບ COTS ທີ່ມີບົດບັນທຶກທີ່ຖືກພິສູດແລະເອກະສານອ້າງອີງທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ ສຳ ຄັນອື່ນໆທີ່ Isavia ຈະໄດ້ຮັບຈາກການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງມືຂອງລະບົບການຮັບຮູ້ຂອງມະນຸດແມ່ນການ ກຳ ນົດມາດຕະຖານຂອງຂັ້ນຕອນການເຮັດບັດປະ ຈຳ ຕົວ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຄູ່ມືທີ່ຫ້ອງການປະ ຈຳ ຕົວຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Keflavik ແລະການລົບລ້າງ ໜັງ ສືຜ່ານແດນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຖືກປະຕິເສດ. Isavia ຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການພິມ ໜັງ ສືຜ່ານແດນຊົ່ວຄາວດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມປອດໄພເຊັ່ນການຖ່າຍຮູບເພື່ອຊ່ວຍໃນການກວດສອບສາຍຕາແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເວລາຂອງການສະ ໝັກ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

  • ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກເຮົາໃນໄລຍະສັ້ນໆຂອງເວລາໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຕີບໃຫຍ່ຂະຫນານຂອງພະນັກງານຢ່າງຫຼີກລ່ຽງ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຍັງນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຈໍານວນບັດປະຈໍາຕົວຂອງສະຫນາມບິນທີ່ຖືກກວດສອບແລະອອກ.
  • ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆທີ່ Isavia ຈະໄດ້ຮັບຈາກການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂອງລະບົບການຮັບຮູ້ຂອງມະນຸດແມ່ນການກໍານົດມາດຕະຖານຂອງຂັ້ນຕອນການຜ່ານ ID, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຄູ່ມືຢູ່ຫ້ອງການ ID ຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ Keflavik ແລະການລົບລ້າງບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຖືກປະຕິເສດ.
  • "ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Isavia ໃນໂຄງການນີ້ແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານ, ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະການກວດສອບ, ແລະປະສົບການທີ່ດີສໍາລັບລູກຄ້າໃນສະຫນາມບິນໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ອອກບັດໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຍອດນິ T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຕັ້ງແຕ່ລາວເປັນໄວລຸ້ນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ (1977).
ລາວກໍ່ຕັ້ງ eTurboNews ໃນປີ 1999 ເປັນ ໜັງ ສືພິມຂ່າວທາງອິນເຕີເນັດ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...