ຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບຈາກແຫລ່ງຂ່າວໃນ Nairobi ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜົນໄດ້ຮັບດ້ານລຸ່ມຂອງ "ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງອາຟຣິກາ" ແລະສະຖິຕິການປະຕິບັດການບິນ ກຳ ລັງກັບຄືນສູ່ລະດັບກ່ອນວິກິດ. ໂດຍສະເພາະ, ການຈໍລະຈອນໃນທົ່ວອາຟຣິກາຕາເວັນອອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20 ເປີເຊັນທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຖີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນເມືອງ Bujumbura, Moroni, Seychelles, Kigali ແລະຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງອື່ນໆ. ອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກບັນທຶກການເພີ່ມຂື້ນ 19 ເປີເຊັນ, ໃນຂະນະທີ່ການຈໍລະຈອນໄປຍັງອາຟຣິກາໃຕ້ຍັງໄດ້ສະແດງການສະແດງທີ່ດີຂື້ນດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກວ່າ 15 ເປີເຊັນທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີຜ່ານມາ.
ຕົວເລກທັງ ໝົດ ແມ່ນກົງກັບໄຕມາດເດືອນຕຸລາ - ທັນວາ. ຖ້ຽວບິນຂອງເອີຣົບຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າກ່ວາເກົ່າເຖິງແມ່ນວ່າການຟື້ນຕົວໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຖ້ຽວບິນໄປພາກຕາເວັນອອກກາງ, ອິນເດຍ, ແລະໄກແລະພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ກໍ່ເພີ່ມຂື້ນ 3 ເປີເຊັນ.
ການປະຕິບັດງານພາຍໃນປະເທດແມ່ນຫຼຸດລົງແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຍ້ອນການເອົາ Kisumu ຊົ່ວຄາວໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງແລະການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແມ່ນ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນໃນປີກາຍນີ້, ໃນຂະນະທີ່ການບິນໄປທີ່ Lamu ແລະ Malindi ໄດ້ຖືກຍົກເລີກຕາຕະລາງເຊັ່ນກັນຍ້ອນຂາດເຮືອບິນທີ່ ເໝາະ ສົມພາຍຫຼັງ Saab turboprops ເໝາະ ສຳ ລັບລົງຈອດໃນ Lamu ແລະ Malindi ໄດ້ຮັບການອອກກິນເບ້ຍ ບຳ ນານຈາກ ກຳ ປັ່ນ.
