New DELHI, ປະເທດອິນເດຍ - ບໍລິສັດສາຍການບິນ Kingfisher Ltd ຫຼຸດລົງເກືອບ 4 ເປີເຊັນໃນການຄ້າຕໍ່າສຸດໃນວັນຈັນຫລັງຈາກສາຍການບິນໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫມ່ໃນວັນເສົາ, ເມື່ອນັກບິນຂອງຕົນ - ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນເດືອນຫ້າເດືອນ - ວາງແຜນທີ່ຈະດຶງຜູ້ບໍລິຫານໄປສູ່ແຮງງານ. ສານ.
ປະຈຸບັນ, ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວມີການຊື້ຂາຍຕໍ່າກວ່າມູນຄ່າໃບຫນ້າຂອງ Rs 10 ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນຫ່ວງໃຫມ່ສໍາລັບສາຍການບິນຫຼັງຈາກນັກບິນ 80 ຄີກປະຕິເສດການບິນໃນວັນເສົາຍ້ອນວ່າສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນເດືອນໃນ 40 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ການຍົກເລີກຫຼາຍກວ່າ. 110 ຂອງ XNUMX ຖ້ຽວບິນປະຈໍາວັນທີ່ມັນດໍາເນີນການ.
"ສາຍການບິນທີ່ເປັນໜີ້ສິນໄດ້ຈ່າຍເງິນເດືອນກຸມພາໃຫ້ພະນັກງານປະມານ 75 ເປີເຊັນ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈ່າຍ," PTI ລາຍງານ.
Kingfisher ປິດ 3.78 ເປີເຊັນຕໍ່າລົງຢູ່ທີ່ Rs 9.94. ມັນໄດ້ລົງສູ່ລະດັບຕໍ່າສຸດພາຍໃນມື້ທີ່ 9.85 ຮູເບີນ ແລະ ສູງຢູ່ທີ່ 10.40 ຣູປີ.
"ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັນຍາຂອງການຈ່າຍເງິນໃນວັນຈັນ, ນັກບິນໄດ້ເຮັດວຽກຄືນໃຫມ່ແລະສາຍການບິນໄດ້ກັບຄືນສູ່ການປະຕິບັດຕາຕະລາງທີ່ຖືກຕັດກັບເຮືອບິນ 10-12 ທີ່ມັນບິນໃນປັດຈຸບັນ. ແຕ່ວ່າ, ຮອບຕໍ່ໄປຂອງບັນຫາອາດຈະບໍ່ໄກ,” TNN ລາຍງານ.
ອີງຕາມນັກວິເຄາະສ່ວນໃຫຍ່, ມັນເປັນສະຖານະການທີ່ເຮັດໃຫ້ຫຼືຢຸດເຊົາການຂອງບໍລິສັດແລະມັນຈະເປັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ວຸ້ນວາຍສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ບໍ່ມີການປະຕິຮູບໃດໆ.
“(ໄດ້) ກະສັດແຫ່ງເວລາທີ່ດີ ດຽວນີ້ມີຂ່າວຮ້າຍຫຼາຍເຖິງແຂນຂອງຕົນ. ພວກເຮົາເຊື່ອຢ່າງແຂງແຮງວ່າ ຂະແໜງການສາຍການບິນໃນປະເທດອິນເດຍແມ່ນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະດຳເນີນງານຢູ່ໃນ ແລະໂດຍບໍ່ມີການປະຕິຮູບທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ມັນຈະເປັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫຍາບຄາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, FDI ໃນການບິນພຽງຢ່າງດຽວຈະບໍ່ຊ່ວຍສະຖານະການໄດ້,” AK Prabhakar, ຮອງປະທານອາວຸໂສ - ການຄົ້ນຄວ້າຄວາມທ່ຽງທໍາຂອງ Anand Rathi, ກ່າວວ່າ.
"ພວກເຮົາຮັກສາການຈັດອັນດັບ 'ຂາຍ / ຫຼີກລ້ຽງ' ໃນຫຼັກຊັບຍ້ອນວ່າມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຈະອອກຈາກຄວາມວຸ່ນວາຍນີ້, "Prabhakar ເວົ້າຕື່ມ.
"ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກະຊວງການບິນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າມັນຈະບໍ່ດຶງ Kingfisher, ເຊິ່ງມີຫນີ້ສິນຫຼາຍກວ່າ Rs 7,000 crore ກັບທະນາຄານ - ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທະນາຄານພາກລັດ - ແລະຫນີ້ສິນທັງຫມົດ - ການສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາ Rs 10,000 crore, ” ບົດລາຍງານເພີ່ມ.
"ທາງດ້ານເທກນິກ, ຕາຕະລາງປະຈໍາວັນແລະອາທິດເບິ່ງຄືວ່າອ່ອນແອສໍາລັບ KFA, ແລະມີຫຼັກຊັບທໍາລາຍລະດັບສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຜ່ານມາຂອງ Rs 10-10.50, ມັນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມອ່ອນແອທີ່ຈະຍັງຄົງຢູ່ຕໍ່ໄປ," Kunal Bothra, ນັກວິເຄາະດ້ານວິຊາການອາວຸໂສ - ທີ່ປຶກສາຜູ້ຈັດການ. ທີ່ LKP Securities Ltd, ກ່າວ.
Bothra ກ່າວຕື່ມວ່າ "200 DMA ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ Rs 20, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕົວຊີ້ວັດທີ່ຫຼັກຊັບຍັງສາມາດປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນໃນການຂາຍ," Bothra ກ່າວ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ປະຈຸບັນ, ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວມີການຊື້ຂາຍຕໍ່າກວ່າມູນຄ່າໃບຫນ້າຂອງ Rs 10 ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນຫ່ວງໃຫມ່ສໍາລັບສາຍການບິນຫຼັງຈາກນັກບິນ 80 ຄີກປະຕິເສດການບິນໃນວັນເສົາຍ້ອນວ່າສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນເດືອນໃນ 40 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ການຍົກເລີກຫຼາຍກວ່າ. 110 ຂອງ XNUMX ຖ້ຽວບິນປະຈໍາວັນທີ່ມັນດໍາເນີນການ.
- ອີງຕາມນັກວິເຄາະສ່ວນໃຫຍ່, ມັນເປັນສະຖານະການທີ່ເຮັດໃຫ້ຫຼືຢຸດເຊົາການຂອງບໍລິສັດແລະມັນຈະເປັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ວຸ້ນວາຍສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ບໍ່ມີການປະຕິຮູບໃດໆ.
- We strongly believe the airline sector in India is very difficult to operate in and without major reforms it will be a rough ride.
