ສາຍການບິນ LATAM ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ເຮືອບິນ A17neo 321 ລຳ ເພື່ອຂະຫຍາຍການສະເໜີເສັ້ນທາງຕື່ມອີກ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນ A320neo ສັ່ງຈອງທັງໝົດຂອງສາຍການບິນເປັນ 100 ລຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍການບິນຍັງໄດ້ຢືນຢັນວ່າຈະນຳເອົາ A321XLR ເຂົ້າມາເສີມການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາ.
“ພວກເຮົາຊົມເຊີຍວິໄສທັດຍຸດທະສາດ ແລະ ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຄວາມຍືນຍົງຂອງ LATAM. ຄໍາສັ່ງນີ້ສໍາລັບ A321neo ກ່ຽວກັບ heels ຂອງການປັບໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນສັນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບມູນຄ່າ Airbus ເຮັດໃຫ້ວິໄສທັດແລະຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ. A321XLR ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເປີດເສັ້ນທາງໃຫມ່ແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ LATAM ເພີ່ມທະວີການເຂົ້າເຖິງສາກົນໃນພາກພື້ນ, "Christian Scherer, ຫົວໜ້າຝ່າຍການຄ້າແລະຫົວຫນ້າ Airbus International ກ່າວ.
A321neo ແມ່ນສະມາຊິກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວ A320neo ຂອງ Airbus, ເຊິ່ງລວມເອົາເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດໃຫມ່ແລະ Sharklets, ສະຫນອງນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ 20 ສ່ວນຮ້ອຍແລະປະຫຍັດ CO2, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ 50 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຮຸ່ນ A321XLR ສະຫນອງການຂະຫຍາຍໄລຍະການເພີ່ມເຕີມເປັນ 4,700nm, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນໃຊ້ເວລາການບິນເຖິງ 11 ຊົ່ວໂມງ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, A321XLR ໄດ້ບິນຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ສຳເລັດການທົດລອງບິນຄັ້ງທຳອິດຂອງຕົນຢ່າງສຳເລັດຜົນ.
ມາຮອດທ້າຍເດືອນມິຖຸນາປີ 2022, A320neo Family ໄດ້ຮັບການສັ່ງຊື້ຫຼາຍກວ່າ 8,100 ໃບຈາກລູກຄ້າ 130 ກວ່າຄົນ, ໃນນັ້ນມີເກືອບ 550 ລຳແມ່ນ A321XLR. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຂົ້າມາໃຫ້ບໍລິການເມື່ອຫົກປີກ່ອນ, Airbus ໄດ້ສົ່ງເຮືອບິນ A2,300neo Family ຫຼາຍກວ່າ 320 ລຳ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຜະລິດ CO15 ຫຼຸດລົງ 2 ລ້ານໂຕນ.
ກຸ່ມສາຍການບິນ LATAM ແລະສາຂາຂອງມັນແມ່ນກຸ່ມສາຍການບິນຕົ້ນຕໍໃນອາເມລິກາລາຕິນ, ໂດຍມີຕະຫຼາດພາຍໃນ XNUMX ຕະຫຼາດໃນພາກພື້ນຄື: Brazil, Chile, Colombia, Ecuador ແລະ Peru, ນອກເຫນືອຈາກການດໍາເນີນງານສາກົນໃນທົ່ວເອີຣົບ, ໂອເຊຍເນຍ, ສະຫະລັດແລະ Caribbean.
ໃນອາເມລິກາລາຕິນ ແລະ ຄາຣິບຽນ, Airbus ໄດ້ຂາຍເຮືອບິນຫຼາຍກວ່າ 1,100 ລຳ ແລະ ມີຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 500 ລຳ, ມີຫຼາຍກວ່າ 700 ລຳ ດຳເນີນງານໃນທົ່ວພາກພື້ນ, ເຊິ່ງກວມເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດເກືອບ 60 ເປີເຊັນຂອງເຮືອທີ່ໃຫ້ບໍລິການ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1994, Airbus ໄດ້ຮັບປະກັນປະມານ 70 ເປີເຊັນຂອງຄໍາສັ່ງສຸດທິໃນພາກພື້ນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- In Latin America and the Caribbean, Airbus has sold over 1,100 aircraft and has a backlog of over 500, with more than 700 in operation throughout the region, representing almost 60 percent market share of the in-service fleet.
- This order for the A321neo on the heels of its restructuring is a strong sign for the value Airbus brings to making this vision and ambition a reality.
- The A321XLR will enable the opening of new routes and will allow LATAM to increase its international reach in the region” said Christian Scherer, Chief Commercial Officer and Head of Airbus International.
