ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນ LATAM ປະກາດໃນມື້ນີ້ວ່າ ຕົນຈະຍ້າຍບ່ອນເຮັດວຽກຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ John F. Kennedy (ນະຄອນນິວຢອກ) ຈາກ Terminal 8 ໄປ Terminal 4, ບ່ອນທີ່ Delta ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 90 ປາຍທາງໃນສະຫະລັດ, ການາດາ ແລະທົ່ວໂລກ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ກຸມພາ 2020 ເປັນຕົ້ນໄປ. .

ການຍົກຍ້າຍນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະດວກສະບາຍໃນນິວຢອກລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນ LATAM ແລະ Delta. ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກຸມພາ 2020, ສະມາຊິກ LATAM Premium Business ແລະ ສະມາຊິກ LATAM Pass ຊັ້ນນຳ (Black Signature, Black ແລະ Platinum) ຈະມີຫ້ອງຮັບແຂກໃນ Terminal 4.

LATAM ຈະອັບເດດການຈອງອັດຕະໂນມັດສຳລັບລູກຄ້າທີ່ມີເສັ້ນທາງໄປ/ຈາກນິວຢອກ/JFK ໃນວັນທີ 1 ກຸມພາ 2020 ເປັນຕົ້ນໄປ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງເວລາເຊື່ອມຕໍ່ຂັ້ນຕໍ່າ.

"ການເຄື່ອນຍ້າຍການດໍາເນີນງານຂອງ LATAM ຢູ່ JFK ເປັນຈຸດສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງໃນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ການສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສົບການຂອງລູກຄ້າໃນອາເມລິກາ," Roberto Alvo, ຫົວຫນ້າຝ່າຍການຄ້າຂອງ. LATAM ກຸ່ມສາຍການບິນ. "ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງການຫັນປ່ຽນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງສໍາລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກແລະກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍເພື່ອສົ່ງຜົນປະໂຫຍດຂອງຂໍ້ຕົກລົງກອບກັບ Delta ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້."

ນັບຕັ້ງແຕ່ codeshares ໄດ້ຖືກປະກາດໃນເດືອນທັນວາ 2019 ລະຫວ່າງ Delta ແລະ LATAM ສາຍການບິນເປຣູ, LATAM ສາຍການບິນ Colombia ແລະ LATAM ສາຍການບິນ Ecuador ຕາມລໍາດັບ, ການອະນຸມັດແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນສະຫະລັດແລະໂຄລໍາເບຍ, ດ້ວຍການອະນຸມັດກົດລະບຽບໃນ Ecuador ແລະ Peru ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພິມເຜີຍແຜ່. ຂອງ codeshares ທີ່ຄາດໄວ້ໃນລະຫວ່າງເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2020. ສາຂາຂອງ LATAM ໃນ Brazil ແລະ Chile ຍັງວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຂໍ້ຕົກລົງ codeshare ກັບ Delta ໃນລະຫວ່າງປີ 2020, ພາຍໃຕ້ການອະນຸມັດກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັງເຮັດວຽກເພື່ອສະຫນອງການປ່ຽນແປງທີ່ລຽບງ່າຍໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໂດຍການສ້າງຕັ້ງຫ້ອງຮັບແຂກສອງຝ່າຍແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງການບິນເລື້ອຍໆເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນຊ່ວງເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2020.

ສິ້ນສຸດຂໍ້ຕົກລົງຂອງ codeshare ກັບ American Airlines

LATAM ຈະສິ້ນສຸດຂໍ້ຕົກລົງການແບ່ງປັນລະຫັດທັງໝົດຂອງຕົນກັບ American Airlines ໃນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2020. ລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຊື້ຖ້ຽວບິນຂອງ American Airlines ຜ່ານ LATAM ກ່ອນວັນທີນີ້ສໍາລັບຖ້ຽວບິນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກຸມພາ 2020 ເປັນຕົ້ນໄປ ຈະໄດ້ຮັບສິດການບໍລິການດຽວກັນ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ເງື່ອນໄຂການບິນຫຼືປີ້.

ຂໍ້ຕົກລົງການເຂົ້າໃຊ້ຫ້ອງຮັບແຂກຂອງ LATAM ເລື້ອຍໆຂອງ LATAM ກັບ American Airlines ຈະຍັງຄົງມີຢູ່ຈົນກ່ວາ LATAM ອອກຈາກໂລກດຽວ.

OneWorld ການອອກເດີນທາງ

LATAM ແນະນໍາ oneworld ແລະຄູ່ຮ່ວມງານພັນທະມິດຂອງຕົນໃນເດືອນກັນຍາ 2019 ວ່າມັນຈະອອກຈາກພັນທະມິດ. ບໍລິສັດກໍາລັງປະເມີນວັນທີອອກເດີນທາງໄວກວ່າໄລຍະເວລາແຈ້ງການມາດຕະຖານຫນຶ່ງປີກັບການປ່ຽນແປງໃດໆທີ່ຈະຕິດຕໍ່ສື່ສານໃນກໍານົດເວລາ.

ຫຼັງຈາກ LATAM ອອກຈາກ oneworld, ມັນຈະຮັກສາຂໍ້ຕົກລົງສອງຝ່າຍແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າກັບສະມາຊິກພັນທະມິດສ່ວນໃຫຍ່ (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines ແລະ Sri Lankan Airlines), ຂຶ້ນກັບຂໍ້ຕົກລົງສຸດທ້າຍ.

ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຂໍ້ຕົກລົງວ່າດ້ວຍການປະກາດໃຊ້ໃນວັນທີ 26 ກັນຍາ 2019:

• ບໍລິສັດ Delta ປະກາດວ່າມັນຈະລົງທຶນ 1.9 ຕື້ USD ສໍາລັບຮຸ້ນ 20% ໃນ LATAM ຜ່ານການສະເຫນີຊື້ສາທາລະນະທີ່ 16 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນ. ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດລົງໃນວັນທີ 26 ທັນວາ 2019.

• Delta ຍັງຈະລົງທຶນ 350 ລ້ານໂດລາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດຍຸດທະສາດທີ່ໄດ້ພິຈາລະນາໃນຂໍ້ຕົກລົງກອບ.

• ບໍລິສັດ Delta ຈະຊື້ເຮືອບິນ Airbus A350 10 ລຳ ຈາກ LATAM ແລະ ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ LATAM ໃນການຊື້ເຮືອບິນ A350 ຕື່ມອີກ 2020 ລຳ ທີ່ຈະສົ່ງໃຫ້ໃນລະຫວ່າງປີ 2025 ຫາ XNUMX.

• Delta ຈະເປັນຕົວແທນຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານຂອງ LATAM.

• ພັນທະມິດຍຸດທະສາດແມ່ນຂຶ້ນກັບການອະນຸມັດຂອງລັດຖະບານ ແລະລະບຽບການທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນ.