ສາຍການບິນ Skybus, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການຈໍາກັດອອກຈາກສະຫນາມບິນສາກົນ Fort Lauderdale/Hollywood, ໄດ້ປິດຮ້ານຢ່າງກະທັນຫັນໃນຄືນວັນສຸກ, ການບາດເຈັບຫລ້າສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາສາຍການບິນໄດ້ເນັ້ນຫນັກໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນແລະເສດຖະກິດທີ່ຊ້າລົງ.
ຖ້ຽວບິນສຸດທ້າຍຂອງມັນໄດ້ອອກຈາກເຂດ Broward County ແລະໄດ້ບິນລົງຢູ່ເມືອງ Columbus ລັດ Ohio ກ່ອນເວລາ 1 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນເສົາ.
ການປະກົດຕົວໜ້ອຍສຸດຂອງສາຍການບິນຢູ່ສະໜາມບິນ Fort Lauderdale ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນສອງຕູ້ປີ້ຍົນ, ແຕ່ລະບ່ອນມີປ້າຍບອກວ່າສາຍການບິນໄດ້ຢຸດການໃຫ້ບໍລິການ “ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນມື້ນີ້.”
ໃນວັນເສົາ, ບໍ່ມີພະນັກງານຢູ່ໃນເຄົາເຕີທີ່ມັນແບ່ງປັນກັບ Sky Service, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຖ້ຽວບິນໄປການາດາ. ບັນດາບໍລິສັດໄດ້ແລກປ່ຽນປ້າຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເມື່ອຖ້ຽວບິນຄົບກຳນົດ.
ຖ້ຽວບິນສອງຖ້ຽວໄດ້ຖືກກຳນົດໃນວັນເສົາ - ຖ້ຽວໜຶ່ງອອກຈາກ Greensboro ໃນເວລາ 4:42 ໂມງ, ອີກຖ້ຽວໜຶ່ງອອກຈາກເວລາ 5:07 ໂມງແລງ, ກັບຄືນໄປ Greensboro.
ການປະກາດທີ່ປະກາດໃນຄືນວັນສຸກຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາບໍ່ໄດ້ລະບຸຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ບອກພວກເຂົາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດບັດເຄຣດິດເພື່ອຈັດແຈງການຄືນເງິນ.
ຖະແຫຼງການກ່າວວ່າ "ສະພາບການເງິນຂອງພວກເຮົາແມ່ນເປັນເຊັ່ນນັ້ນທີ່ຄະນະບໍລິຫານງານຂອງພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າມັນບໍ່ມີທາງເລືອກນອກ ເໜືອ ຈາກການຢຸດການດໍາເນີນງານ," ຖະແຫຼງການກ່າວວ່າ.
ໃນຂະນະທີ່ການປິດບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະການລົງພື້ນດິນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາສາຍການບິນຢ່າງຫນັກໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ອໍານວຍການການບິນຂອງສະຫນາມບິນ Fort Lauderdale ທ່ານ Kent George ກ່າວວ່າລາວຈະເຫັນມື້ທີ່ສົດໃສກວ່າຂ້າງຫນ້າ.
ລາວໄດ້ໂທຫາການປິດຂອງ Skybus, ເຊິ່ງດໍາເນີນການສີ່ຖ້ຽວບິນຕໍ່ມື້ອອກຈາກ Fort Lauderdale, "ເປັນຕົວຊີ້ບອກຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ບໍ່ມີທຶນຮອນທີ່ພະຍາຍາມເຮັດມັນແຕ່ເຮັດບໍ່ໄດ້."
George ກ່າວວ່າ ທ່ານຄາດວ່າຈະເຫັນສາຍການບິນບາງສາຍຮວມກັນ, ຄ່າໂດຍສານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະບາງຖ້ຽວບິນຈະຖືກຕັດລົງເມື່ອເຮືອບິນບໍ່ໄດ້ບິນເຖິງຄວາມຈຸ.
ທ່ານກ່າວກ່ຽວກັບນັກທ່ອງທ່ຽວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ພັກຜ່ອນວ່າ "ນັ້ນອາດຈະຫຼຸດລົງຈໍານວນຄົນທີ່ບິນໃນດ້ານການຕັດສິນໃຈ." ແຕ່ "ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນໍ້າມັນ."
Skybus ໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການຢູ່ Fort Lauderdale-Hollywood ໃນເດືອນພຶດສະພາທີ່ຜ່ານມາ, ຫນຶ່ງໃນການບໍລິການທີ່ບໍ່ຢຸດທໍາອິດໄປຫາ Columbus ຈາກບ່ອນນັ້ນໃນເວລາຢ່າງຫນ້ອຍຫ້າປີ. ໂຄສົກຂອງສະຫນາມບິນ Greg Meyer ກ່າວວ່າມັນເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານພາກໃຕ້ Florida ປະມານ 800 ຄົນກັບ Columbus ແລະ Greensboro ໃນແຕ່ລະມື້.
ການປະກາດດັ່ງກ່າວໝາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດຈະຢຸດການບິນ 74 ຖ້ຽວຕໍ່ວັນໄປຍັງ 15 ຕົວເມືອງຂອງສະຫະລັດ. ມັນມີພະນັກງານປະມານ 350 ຄົນຢູ່ທີ່ສູນກາງຕົ້ນຕໍຂອງມັນໃນ Columbus, ແລະອີກ 100 ຄົນຢູ່ທີ່ສູນກາງທີສອງຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Piedmont-Triad ໃນ Greensboro, NC ພະນັກງານຂອງສາຍການບິນທີ່ເຄີຍສະເຫນີຖ້ຽວບິນສໍາລັບ $ 10, ຮຽນຮູ້ການປິດແລະຕັ້ງໃຈທີ່ຈະ. ໄຟລ໌ສໍາລັບການລົ້ມລະລາຍໃນຄືນວັນສຸກ.
ບໍລິສັດ, ໃນບັນດາບໍລິສັດການເລີ່ມຕົ້ນສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດ, ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນ, ແລະໄດ້ລະດົມທຶນໄດ້ 160 ລ້ານໂດລາ, ລວມທັງ 25 ລ້ານໂດລາຈາກບຸກຄົນແລະບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດ Columbus ເຊັ່ນປະກັນໄພທົ່ວປະເທດ, ຜູ້ໂຄສະນາທໍາອິດຂອງບໍລິສັດ.
ໃນເວລາທີ່ Skybus ເລີ່ມດໍາເນີນການ, Ray Neidl, ນັກວິເຄາະສາຍການບິນຂອງ Calyon Securities ກ່າວວ່າການສະຫນອງທຶນຂອງບໍລິສັດແມ່ນ "ພຽງພໍສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດແລ່ນຜ່ານເງິນຫຼາຍຢ່າງໄວວາ - ມັນເປັນສາຍການບິນ."
ທ່ານ Michael Hodge ຫົວໜ້າບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ Skybus ກ່າວໃນຖະແຫຼງການສະບັບນຶ່ງວ່າ ຄ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບວກກັບເສດຖະກິດທີ່ຕົກຕໍ່ານັ້ນ ພິສູດໄດ້ວ່າບໍ່ສາມາດລື່ນກາຍໄດ້.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາເສຍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງການຕັດສິນໃຈນີ້, ແລະຜົນກະທົບນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພະນັກງານແລະຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາ, ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ຂາຍຂອງພວກເຮົາແລະຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆ, ແລະຊຸມຊົນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການ," ລາວເວົ້າ.
ທ່ານ Hodge ກ່າວວ່າຜູ້ໂດຍສານຄົນໃດນຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປິດເຄື່ອງ ທີ່ມີການສັ່ງຈອງຈົນຮອດວັນທີ 2 ກັນຍາ ແມ່ນມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຄືນ.
ເຮືອບິນ Skybus ໄດ້ອົດທົນຕໍ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເລີ່ມບິນໃນວັນທີ 22 ພຶດສະພາ 2007. ໃນໄລຍະສອງມື້ໃນລະຫວ່າງອາທິດຄຣິສມາສ, ສາຍການບິນໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຫຼາຍເຖິງໜຶ່ງສ່ວນສີ່ ເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບຍົນສອງລຳ. ບໍ່ດົນມານີ້, ມັນໄດ້ຫຼຸດລົງຖ້ຽວບິນແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.
ບໍລິສັດໄດ້ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານໂດຍສະເຫນີຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ບ່ອນນັ່ງໃນລາຄາ 10 ໂດລາໃນທຸກໆຖ້ຽວບິນ. ມັນໄດ້ໂຄສະນາເປັນອາຫານຄາຕະ, ການຈ່າຍຄ່າຕໍ່ການບໍລິການການບິນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການກວດສອບກະເປົາມີລາຄາ 12 ໂດລາຢູ່ບ່ອນຂາຍປີ້, ໃນຂະນະທີ່ຂຶ້ນກັບຜູ້ໂດຍສານກຸ່ມທໍາອິດມີລາຄາ 15 ໂດລາ.
ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Bob Tenenbaum ກ່າວຕໍ່ Associated Press ວ່າ "ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ບອກເຈົ້າວ່າເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າກະເປົ໋າ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນເຈົ້າຈ່າຍຄ່າມັນ." "ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ."
ການປະກາດດັ່ງກ່າວເພີ່ມເປັນຂ່າວບໍ່ດີຕໍ່ສາຍການບິນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກເສດຖະກິດທີ່ຊ້າລົງ, ລາຄານ້ຳມັນທີ່ສູງແລະຄວາມເປັນຫ່ວງໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ATA ແລະ Aloha ສາຍການບິນທັງສອງໄດ້ຢຸດການບິນໃນອາທິດນີ້ຫຼັງຈາກການຍື່ນສໍາລັບການປົກປ້ອງການລົ້ມລະລາຍ. ສາຍການບິນຂອງອາເມລິກາ, ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ ແລະ Delta ຕ້ອງຍົກເລີກຖ້ຽວບິນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເປັນຫ່ວງດ້ານຄວາມປອດໄພກ່ຽວກັບເຮືອບິນບາງລຳ.
ທັງໝົດແມ່ນງຽບໆຢູ່ໃກ້ໆກັບບ່ອນທີ່ເຄີຍເປັນບ່ອນຈອດລົດ Skybus ປະມານຕອນທ່ຽງຕອນບ່າຍວັນເສົາໃນ Fort Lauderdale. ຮອງເຈົ້າເມືອງ Broward, ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ບອກຊື່, ກ່າວວ່າລາວຕ້ອງບອກຂ່າວຮ້າຍກັບຄູ່ຜົວເມຍທີ່ມາຮອດຖ້ຽວບິນກ່ອນມື້ນັ້ນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງບອກພວກເຂົາ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ."
miamiherald.com
