Lufthansa LEOS ວາງ eTug ຄັ້ງທີສອງເຂົ້າໃນການປະຕິບັດງານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt

Lufthansa LEOS, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການດ້ານການບໍລິການຈັດການດິນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ຂອງປະເທດເຢຍລະມັນ, ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ eTug ທຳ ອິດຂອງໂລກທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt ຕັ້ງແຕ່ປີ 2016. ສາຂາຂອງບໍລິສັດ Lufthansa Technik ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການບິນແຫ່ງທີສອງແລ້ວ. ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ບາງທ່າແຮງການປັບປຸງໄດ້ຖືກ ຄຳ ນຶງເຖິງ, ເຊິ່ງບໍລິສັດໄດ້ເຮັດບົນພື້ນຖານຂອງປະສົບການໃນການ ດຳ ເນີນງານກັບ eTug ທຳ ອິດ - ທັງກ່ຽວກັບການອອກແບບດ້ານເຕັກນິກຂອງພາຫະນະແລະຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະ ໜາດ 700 kW ທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດສະວີເດັນ Kalmar Motor AB ໄດ້ມາຮອດ Lufthansa LEOS ໃນ Frankfurt ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີນີ້. ຫຼັງຈາກວຽກງານຍົກລະດັບທີ່ ຈຳ ເປັນເຊັ່ນການຕິດຕັ້ງວິທະຍຸແລະເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ, ດຽວນີ້ ກຳ ລັງ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt. eTug ຮັບປະກັນການຮັກສາທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະການວາງທ່າໃນທ່າພ້ອມທັງການຖອຍຫລັງຂອງເຮືອບິນໂດຍສານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ມັນ ນຳ ເອົາເຮືອບິນເຊັ່ນ Airbus A380 ຫຼື Boeing 747 ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງບໍລິສຸດໄປທີ່ບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຂົາ, ບ່ອນວາງສະແດງ, ປະຕູຮົ້ວຫລືທາງທີ່ໃຊ້ pushback ແລະສາມາດຍ້າຍເຮືອບິນສູງສຸດເຖິງ 600 ໂຕນ. ນັ້ນແມ່ນ 15 ເທົ່າຂອງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຕົວເອງ.

ໂດຍການໃຊ້ eTug, ເຖິງ 75 ເປີເຊັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດສາມາດປະຫຍັດໄດ້ເມື່ອທຽບກັບລົດໄຖນາເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານກາຊວນ. ລະດັບສຽງຂອງ eTug ແມ່ນຍັງຕ່ ຳ ຫຼາຍ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີການຂັບເຄື່ອນທຸກຂະ ໜາດ ແລະມີພວງມາໄລທຸກສະນິດ, ສະນັ້ນເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຍາວ 9.70 ແມັດແລະຄວາມກວ້າງ 4.50 ແມັດກໍ່ຕາມ, ມັນກໍ່ງ່າຍຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ ຈຳ ກັດບາງສ່ວນຂອງຫ້ອຍ ບຳ ລຸງຮັກສາ. ແບດເຕີຣີ້ lithium-ion ມີຄວາມຈຸ 180 ກິໂລວັດໂມງ. ມັນກົງກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການຄ້າຂາຍປະມານ XNUMX ຫາ XNUMX ເທົ່າ. ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ແບັດເຕີຣີຍັງສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະສົມ, ລະດັບຄວາມກວ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ ໜ່ວຍ ງານກາຊວນປະຕິບັດວຽກງານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ເພື່ອໃຫ້ພາລະກິດທີ່ຈະມາເຖິງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນທຸກກໍລະນີ.

ໂຄງການ eTug ແມ່ນໂຄງການ ໜຶ່ງ ພາຍໃນຂໍ້ລິເລີ່ມ E-PORT AN ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນການຫັນປ່ຽນປະເພດພາຫະນະສ່ວນຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນບ່ອນຈອດຍົນໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ - ເຄື່ອນທີ່. ນອກ ເໜືອ ຈາກ Lufthansa Group, ບັນດາຄູ່ຮ່ວມໃນການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວລວມມີ Fraport AG, ລັດ Hesse ແລະພາກພື້ນຕົວແບບ Rhine-Main electromobility model. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລະໂຄງສ້າງດິຈິຕອນ ກຳ ລັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການລົງທືນຂອງຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍລ້ານເອີໂຣໃນໂຄງການໄຟຟ້າທີ່ມີຕໍ່ໄປນີ້. ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທາງດ້ານວິທະຍາສາດໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກນິກ Darmstadt ແລະມະຫາວິທະຍາໄລເທັກນິກ Berlin. ໃນປີ 2014 E-PORT AN ໄດ້ຮັບລາງວັນ GreenTec ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເພດ "ການບິນ", ໃນປີ 2016 ລາງວັນຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນໂລກເປັນ "ການຮ່ວມມືດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງປີ". ແລ້ວໃນປີ 2013, ລັດຖະບານເຢຍລະມັນໄດ້ມອບລາງວັນ E-PORT AN ໃຫ້ເປັນໂຄງການ.