“ ວິລະຊົນສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍມື້ນີ້ແມ່ນນາງ Patricia Dzai. Patricia ເຮັດວຽກໃຫ້ Swissport ໃນ Johannesburg, ອາຟຣິກາໃຕ້,” ຜູ້ຈັດພິມ eTN Juergen Steinmetz ກ່າວ. Swissport ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາອົງການຈັດການການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນປະເທດຕ່າງໆທົ່ວໂລກ.
ສາຍການບິນໃຫຍ່ໆເຊົ່າບໍລິສັດ Swissport ເພື່ອຈັດການຄວາມ ສຳ ພັນຂອງລູກຄ້າແລະການຂົນສົ່ງເມື່ອກ່ຽວກັບການຈັດການກັບກະເປົາ, ລວມທັງສິນຄ້າທີ່ສູນຫາຍຫລືບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຜູ້ຈັດການດິນຂອງ Lufthansa German Airlines ໃນ Johannesburg ແມ່ນ Swissport. ຂ້ອຍຫາກໍ່ເດີນທາງຈາກເມືອງ Nice ໄປ Cape Town ຜ່ານ Frankfurt ແລະ Johannesburg ໃນສາຍການບິນ Lufthansa German Airlines. ຂ້ອຍເປັນສະມາຊິກຂອງ United Airlines Star Alliance Gold ແລະໄດ້ເດີນທາງໄປ Lufthansa ໃນຊັ້ນທຸລະກິດ. Lufthansa ແມ່ນສະມາຊິກຂອງ Star Alliance.
ເມື່ອຂ້ອຍໄປຮອດເມືອງ Johannesburg, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນຊື່ຂອງຂ້ອຍຖືກເອີ້ນໂດຍຫ້ອງການກະເປົາທີ່ສູນຫາຍຂອງ Lufthansa ຈັດການໂດຍ Swissport.
ຂ້ອຍໄດ້ຖືກບອກວ່າທໍ່ຂອງຂ້ອຍຍັງຢູ່ Frankfurt, ແລະພວກເຂົາຈະເອົາມັນໃສ່ຖ້ຽວບິນຖັດໄປສູ່ Johannesburg. ຂ້ອຍໄດ້ອະທິບາຍວ່າມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະມີທໍ່ ສຳ ລັບງານວາງສະແດງການຄ້າທີ່ ສຳ ຄັນ, ຕະຫລາດການທ່ອງທ່ຽວໂລກໃນ Cape Town, ໃນຕອນເຊົ້າ.
Patricia Dzai, ຕົວແທນ Swissport ໃນ Johannesburg, ຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງນີ້ຈະເປັນໄປໄດ້ແລະໄດ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມອັນຮີບດ່ວນໄປ Lufthansa ໃນ Frankfurt. ຂໍ້ຄວາມກ່າວວ່າ:
ຂ້ອຍຮູ້ສຶກດີໃຈທີ່ຮູ້ວ່າທໍ່ຂອງຂ້ອຍຈະໄປ LH 576 ໂດຍກົງໄປຫາ Cape Town ເກືອບທັນເວລາ ສຳ ລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວໂລກ.
ຂ້ອຍໄດ້ບິນຕໍ່ໄປ Cape Town ແລະໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມໃນຕອນແລງໂດຍກ່າວວ່າທໍ່ຂອງຂ້ອຍຈະຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນ Lufthansa ໄປ Johannesburg, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ Patricia ໄດ້ຂໍ. ເນື່ອງຈາກມັນຊັກຊ້າແລະຫ້ອງການ Swissport ໃນ Johannesburg ໄດ້ຖືກປິດ, ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາເບີໂທລະສັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ ສຳ ລັບການບໍລິການກະເປົາ Lufthansa ໃນ Frankfurt. Lufthansa, ຄືກັນກັບສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່, ກຳ ລັງປິດບັງເບີໂທລະສັບເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕິດຕໍ່ສື່ສານທາງອີເມວເທົ່ານັ້ນ.
ຂ້ອຍໄດ້ຖືກບອກໂດຍ Lufthansa ບໍລິການກະເປົາໃນ Frankfurt ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມດັ່ງກ່າວເພື່ອສົ່ງຕໍ່ທໍ່ຂອງຂ້ອຍໄປ Cape Town ທີ່ເຄີຍໄດ້ຮັບໂດຍ Swissport Johannesburg. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກ່າວຕໍ່ໄປວ່າຜູ້ໂດຍສານມັກຈະບໍ່ບອກຄວາມຈິງໂດຍຕົວແທນຂອງປະເທດ Swissport.
ຕົວແທນ Lufthansa ໃນ Frankfurt ໄດ້ອະທິບາຍວ່າວຽກຂອງລາວບໍ່ແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍຂ້ອຍ, ເພາະວ່າວຽກນີ້ພຽງແຕ່ຖືກຈັດການຢູ່ Johannesburg ເທົ່ານັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າທໍ່ຂອງຂ້ອຍຢູ່ Frankfurt ແລະບໍ່ແມ່ນ Johannesburg, ແລະຕົວແທນຈັດການ ສຳ ລັບ Swissport ໃນ Johannesburg ກໍ່ຖືກປິດ.
ຕົວແທນກ່າວວ່າຕອນນີ້ລາວ ກຳ ລັງເຮັດການຍົກເວັ້ນ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ ສຳ ລັບຂ້ອຍແລະຈະ ນຳ ສົ່ງທໍ່ຂອງຂ້ອຍໃສ່ LH576 ໂດຍກົງໄປທີ່ Cape Town. ທ່ານກ່າວວ່າມີເວລາ 5 ຊົ່ວໂມງເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຍັງມີເວລາຫຼາຍພໍສົມຄວນອີງຕາມລາວ.
ມື້ຕໍ່ມາຂ້ອຍໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມອີກ ໜຶ່ງ ບອກຂ້ອຍອີກວ່າທໍ່ນັ້ນ ກຳ ລັງຈະໄປ Johannesburg ແທນ Cape Town.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂທຫາ Swissport ໃນ Johannesburg, ແລະຂ່າວບໍ່ສາມາດຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ພວກເຂົາບອກຂ້ອຍ, ຂໍໂທດ, ວ່າທໍ່ຂອງຂ້ອຍຍັງຢູ່ Frankfurt ເປັນມື້ທີສອງ, ແລະພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງ.
ຂ້ອຍໄດ້ໂທຫາຫ້ອງການຈັດການກັບກະເປົາໃນ Frankfurt ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ແລະໄດ້ຖືກບອກອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ວ່າມັນແມ່ນຂໍ້ຜິດພາດທັງ ໝົດ ຂອງ Swissport ທີ່ບໍ່ໄດ້ບອກພວກເຂົາວ່າຈະສົ່ງມັນໄປໃສ.
ເທື່ອນີ້ຂ້ອຍໃຈຮ້າຍແລະໄດ້ໂທຫາ Swissport Johannesburg ອີກຄັ້ງ. ຂ້ອຍຖາມ Patricia ວ່າເປັນຫຍັງນາງນອນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າບອກລາວວ່ານາງບໍ່ເຄີຍສົ່ງ ຄຳ ຮ້ອງຂໍນີ້ໄປ Frankfurt, ອີງຕາມ Lufthansa.
ສິບນາທີຕໍ່ມາ, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບອີເມວທີ່ມີພາບ ໜ້າ ຈໍທີ່ໃຊ້ເວລາຈາກ Patricia Dzai ສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນຢ່າງແນ່ນອນວ່າສິ່ງທີ່ນາງຮ້ອງຂໍໃນຄັ້ງ ທຳ ອິດ.
Patricia ຕົວຈິງໄດ້ອອກຈາກທາງຂອງນາງໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍຈະສາມັກຄີກັບທໍ່ຂອງຂ້ອຍໃນເວລາແລະໃນ Cape Town. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກບໍ່ດີທີ່ລາວບໍ່ສົນໃຈແລະບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງນາງໄດ້ເຮັດ.
ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ Lufthansa ມີບັນຫາການບໍລິການລູກຄ້າຢ່າງຈິງຈັງ. ພວກເຂົາລີ້ຊ່ອນຢູ່ຫລັງລະບົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ເວົ້າວ່າມັນບໍ່ແມ່ນວຽກຂອງພວກເຂົາແລະພຽງແຕ່ ຕຳ ນິຕິຕຽນຄົນອື່ນ ສຳ ລັບຄວາມບົກຜ່ອງຂອງບໍລິສັດ.
ບໍ່ມີທາງໃດທີ່ຂ້ອຍສາມາດລົມກັບໃຜຢູ່ Lufthansa ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ແລະອີເມວທີ່ຮີບດ່ວນຂອງຂ້ອຍຕໍ່ພວກເຂົາໃນມື້ທີ່ຂ້ອຍພະຍາຍາມເຮັດທໍ່ນັ້ນໄດ້ຮັບການຕອບຮັບພຽງແຕ່ 2 ອາທິດຫລັງຈາກຂ້ອຍກັບບ້ານຢູ່ Hawaii. Lufthansa ຂຽນນີ້:
“ ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ບັນລຸຄວາມຄາດຫວັງຂອງທ່ານໃນຄັ້ງນີ້, ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະສືບຕໍ່ເພີດເພີນກັບການບິນ Lufthansa. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຫວນຄືນໂມງແລະປ້ອງກັນປະສົບການທີ່ບໍ່ດີນີ້, ແຕ່ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມີຄວາມສຸກກັບການເຊື້ອເຊີນໃນການຮັບປະທານອາຫານໃນລາຍຈ່າຍຂອງ Lufthansa ໃນລາຄາ 225 ໂດລາສະຫະລັດຫລື 200 ເອີໂຣ. .”
ບໍ່ມີ ຄຳ ອະທິບາຍໃດໆແລະບໍ່ມີ ຄຳ ຂໍໂທດທີ່ກ່າວຫາ Patricia Dzai ແລະ Swissport ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ.
ສຸດທ້າຍຂ້ອຍໄດ້ຮັບທໍ່ຂອງຂ້ອຍໃນມື້ສຸດທ້າຍຫລັງຈາກງານວາງສະແດງການຄ້າແລະເອົາມັນກັບໄປສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດ. ໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍປ່ຽນເຮືອບິນໃນ Frankfurt, ຂ້ອຍໄດ້ຂໍໃຫ້ຕົວແທນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ Senator Lounge ເວົ້າກັບຜູ້ຄຸມງານໃນການຈັດການກັບກະເປົາກ່ຽວກັບກໍລະນີນີ້ແລະການຊົດເຊີຍ. ນາງບອກຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍຕ້ອງສົ່ງອີເມວ, ເຊິ່ງຂ້ອຍໄດ້ເຮັດມາແລ້ວມື້ແລ້ວນີ້.
ນາງໄດ້ເອົາຊັອກໂກແລັດໃຫ້ຂ້ອຍແລະເວົ້າວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບ ຄຳ ຮ້ອງທຸກຂອງລູກຄ້າຕະຫຼອດເວລາແລະເຮັດຈົນສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອແລະຕອບໂຕ້, ແຕ່ລະບົບ ສຳ ຮອງໂດຍທາງສາຍການບິນບໍ່ມີ.
ມັນທັງຫມົດແມ່ນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກປອມທີ່ບໍ່ລະບຸຊື່ຍັກໃຫຍ່.
ຂ້ອຍຂໍອະໄພມາຍັງ Patricia Dzai ຈາກ Swissport, ຍ້ອນວ່າຕອນນີ້ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່ານາງຍັງເປັນຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍ Lufthansa German Airlines.
Patricia Dzai ແມ່ນວິລະຊົນ eTN ສຳ ລັບມື້ນີ້.
